Ah ok allora le percentuali di benzina consumate sono della regia internazionale.

Che tristezza.

Ma piuttosto dimmi quante cambiate hanno fatto, quante frenate...

Quelle percentuali non le ho trovate chiarissime. La didascalia parla di % di carburante consumato. Apparentemente la percentuale è però sul totale dei 100 kg massimi teorici, e non è la percentuale sulla quantità di carburante effettivamente in serbatoio alla partenza. Questo spiegherebbe come mai le Williams siano arrivate a fine gara con l'indicatore percentuale attorno al 90%. E' infatti improbabile che siano arrivati entrambi alla bandiera a scacchi con una zavorra di carburante (considerando anche che erano in lotta per la sesta posizione), mentre invece è più probabile che abbiano imbarcato meno di 100 kg di benzina prima della partenza. A quanto pare per gli ingegneri Williams sulla distanza della gara era più conveniente risparmiare qualche kilo piuttosto che avere più benzina...

A me la formula tecnica piace ..... e anche non diventare sordi ai GP ..... ed era anche l'unico modo per richiamare delle case .... o per tenerle

A me la formula tecnica piace ..... e anche non diventare sordi ai GP ..... ed era anche l'unico modo per richiamare delle case .... o per tenerle

Cioe' fare loro ri-progettare da zero il motore, diventare pazzi per i dispositivi elettronici, far loro buttare un sacco di soldi in galleria del vento per i nuovi musi?

E cosi', buttando una marea di soldi, si faceva rimanere le case?

Cosa non ho capito?

Cioe' fare loro ri-progettare da zero il motore, diventare pazzi per i dispositivi elettronici, far loro buttare un sacco di soldi in galleria del vento per i nuovi musi?

E cosi', buttando una marea di soldi, si faceva rimanere le case?

Cosa non ho capito?

Con il V8 congelato da anni come pensi di trattenere Mercedes e Renault? E di attrarre Honda? Chi credi abbia voluto le nuove regole (senza la ferrari ed il suo veto avremmo un 4 cilindri in linea) ??? La F1 per come è adesso può fare a meno delle case automobilistiche?

Peraltro con l'ibrido e con i motori turbo ci vedo taanta paraculaggine per le vetture di serie

Peraltro con l'ibrido e con i motori turbo ci vedo taanta paraculaggine per le vetture di serie

investono CENTINAIA di miliardi (sia nella serie che nella F1)...vuoi che non vogliano della paraculaggine?

è il Sistema (tonnellate di soldi da sponsor) che non funziona.

LeMans ha un ritorno 1 a 10, ma vedi che le Case ci investono lo stesso.

la F1 deve ritornare ad essere più "umana".

LeMans ha un ritorno 1 a 10, ma vedi che le Case ci investono lo stesso..

beh, piu o meno, quest' anno ci sono 3 costruttori,ma prima...

chi ha investito tanto su Le Mans è solo audi, peugeot è durata poco, toyota se non vince quest'anno non so (e comunque è tornata solo perchè lei sull'ibrido c'aveva già investito di suo e quindi pubblicitariamente gli andava a pennello (come il diesel per audi e peugeot) ora abbiamo porsche, vediamo un po quanto dura...

quanti ce ne sono in F1 ,scusa...?

stabili sono sempre 3 al massimo da anni

A memoria dico:

Ferrari dall'inizio

Mercedes dal 1994

Renault dal 1977 in 1997 e poi 2002 ad oggi

quanti ce ne sono in F1 ,scusa...?

stabili sono sempre 3 al massimo da anni

quanti ce ne sono in F1 ,scusa...?

stabili sono sempre 3 al massimo da anni

stabili 3 (4 il prossimo anno), in un recente passato abbiamo avuto anche bmw-toyota-cosworth assieme a mercedes renault e ferrari, in LM di stabile c'è solo audi, ed a rotazione un'altro sfidante da piu di 10 anni a questa parte...