Niente, quest'auto non mi dice nulla.

Mi pare sgraziata.

Niente, quest'auto non mi dice nulla.

Mi pare sgraziata.

il mondo è bello perché è vario

il mondo è bello perché è vario

Già, se fosse stato per me l'avrei fatta meno "confettosa", simil Mito, e più incazzosa come le Alfa berline 3 volumi passate.

Comunque i fari "normali" non sono optional anche qui da noi? Sul configuratore non li vedo.

il mondo è bello perché è vario

Sinceramente lo capisco.. a me quest'auto non e' MAI piaciuta fino a quando non la ho vista dal vivo... in foto secondo me rende pochissimo (il che e' tutto dire).

e le proporzioni sono effettivamente anomale, anche se dal vivo non si nota (avete riflettuto sul fatto che e' piu' larga di una Testarossa...)

Al di là che non avendola neppure mai vista non posso dare un giudizio sulla vettura , trovo che il tester di TFL sia tra i pochi che abbia compreso lo spirito della vettura. E chiamarla "piccola Ferrari" (un po' come, altre prestazioni d'accordo, venne chiamata in America Fiat X1/9) indicativo.

Il tipo di TFL, e il suo collega mi fanno scompisciare!

e' piu' larga di una Testarossa...

Solo se includi la larghezza degli specchi... senza specchi è 11 cm più stretta (su Testarossa gli specchi non sporgono rispetto al corpo vettura)

Adesso anche 4C USA ha il suo thread dedicato

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Modificato 16 Giugno 201411 anni fa da Regazzoni

Sti simpaticoni di americani , non hanno ancora capito che non è Chrysler che ha comprato Fiat ma il contrario .... Sono parecchio duri di comprendogno

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Sti simpaticoni di americani , non hanno ancora capito che non è Chrysler che ha comprato Fiat ma il contrario .... Sono parecchio duri di comprendogno

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No, sanno bene come stanno le cose E' che da un punto di vista giuridico, FCA ancora non esiste, l'iter giuridico-organizzativo è ancora in via di definizione. Se vai sul sito istituzionale di Chrysler, vedrai che accanto ai marchi americani ci sono anche parte di quelli italiani, ossia Fiat ed ora Alfa. Questo è legato al fatto che, giuridicamente ed organizzativamente parlando, Chrysler è distributrice ufficiale dei marchi italiani ed è per questo che sono riportati sul sito. Tra l'altro, nel caso di Fiat, Chrysler è anche produttrice e per questo riceve un tot da parte di Fiat. E' la stessa cosa che avviene per esempio nel caso di Luxottica: se vai sul sito di quest'ultima vedrai che la medesima controlla una miriade infinita di marchi, ma solo alcuni a titolo proprietario, altri a titolo di soggetto produttore-distributore (e talvolta anche ideatore) per conto terzi .