Alfa non è paragonabile a questi...

 

E come dire, perché Ferrari non fa un D-SUV se Porsche lo fa?

15 minuti fa, iDrive scrive:

Alfa non è paragonabile a questi...

 

E come dire, perché Ferrari non fa un D-SUV se Porsche lo fa?

 

...e poi ci lamentiamo che Alfa fà numeri omeopatici.....

24 minuti fa, falconero79 scrive:

eh si, perchè l'alfa romeo è notoriamente una fabbrica di suv, e nno di berline / coupe sportivi ?‍♂️

Neanche Jaguar e Porsche se è per questo. Eppure son quelle che tengono in piedi la baracche.. 

Giusto? Sbagliato? I risultati danno loro ragione.
Ripeto che l’auto di dio 2.0 in concessionaria c’è! Mancano tutti quelli disposti a comprarla però... ??‍♂️
Ah giusto! Non ha i full led, il full touch, gli ADAS, il webasto, la tp sulla Veloce, il V6 400cv, PHEV, MHEV, gli allestimenti fatti male... ogni scusa è buona per prendere altro alla fine!

 

 

 

11 minuti fa, AndreaB scrive:

 

...e poi ci lamentiamo che Alfa fà numeri omeopatici.....

Non è una questione di numeri ma di redditività... Ferrari e il marchio più redditizio del mondo producendo soltanto 10k auto... su più carrozzeria di Alfa...

 

E sicuro che la gente non sta aspettando un SUV-B Alfa... e come numeri, gli altri marchi insegnano che questi SUV dicendo o soltanto in Europa e con numeri non distanti dei SUV più grandi degli stessi marchi e a volte anche meno del D-SUV dello stesso marchio... ciò Alfa ha un potenziale di 30k vendite massimo in Europa (salvo grande successone...), e niente di più... con nessun ritorno di immagine, o meglio ritorno negativo di un segmento non « Alfa »...

 

Una Giulia Coupe avrebbe venduto quasi altrettanto globalmente con ben altro ritorno di immagine e redditività... comunque basta ripeterlo. Aspettiamo e vedremo.

14 minuti fa, lukka1982 scrive:

Neanche Jaguar e Porsche se è per questo. Eppure son quelle che tengono in piedi la baracche.. 

Giusto? Sbagliato? I risultati danno loro ragione.

 

 

Certo, ma hanno anche le loro macchine tradizionali. Non solo i SUV.

Vai a dire ai clienti Porsche che da domani mattina non fanno più la 911 e al loro posto ci mettono un'altro suv e poi aspetta la loro reazione.

 

Quanto alla parte non quotata, se mi servisse la Giulia l'avrei già presa. Ma è troppo grande.

Aspettavo la corrispettiva Giulietta, ma non verrà fatta. Pazienza.

2 minuti fa, iDrive scrive:

Non è una questione di numeri ma di redditività...

 

.....vallo a dire a quelli che "...un'Alfa deve costare 19.900€ tutto compreso... e comunque vado a comprarmi il suv coreano..."

23 minuti fa, lukka1982 scrive:

Neanche Jaguar e Porsche se è per questo. Eppure son quelle che tengono in piedi la baracche.. 

Giusto? Sbagliato? I risultati danno loro ragione.
Ripeto che l’auto di dio 2.0 in concessionaria c’è! Mancano tutti quelli disposti a comprarla però... ??‍♂️
Ah giusto! Non ha i full led, il full touch, gli ADAS, il webasto, la tp sulla Veloce, il V6 400cv, PHEV, MHEV, gli allestimenti fatti male... ogni scusa è buona per prendere altro alla fine!

 

 

 

Jaguar fa pena col suo C-SUV e non lo vende, anche l’F-Pace non è che fa sfracelli...

 

Poi se riescono a fare denari vendendo 30/35k B-SUV a 30k€ e se sono sicuri di farne di più rispetto ad un modello più Alfa come un D-Coupe (GTV) che venderebbe i suoi 20k/anno globalmente a prezzo da 50/60k€, allora fanno bene... ma sinceramente ne dubito fortemente... senza contare il divario enorme in termini di ritorno di immagine e di ricadute sugli altri modelli...

6 minuti fa, iDrive scrive:

Jaguar fa pena col suo C-SUV e non lo vende, anche l’F-Pace non è che fa sfracelli...

 

Poi se riescono a fare denari vendendo 30/35k B-SUV a 30k€ e se sono sicuri di farne di più rispetto ad un modello più Alfa come un D-Coupe (GTV) che venderebbe i suoi 20k/anno globalmente a prezzo da 50/60k€, allora fanno bene... ma sinceramente ne dubito fortemente... senza contare il divario enorme in termini di ritorno di immagine e di ricadute sugli altri modelli...

Mi sfugge sulla base di cosa basi le vendite globali di una coupé AR in 20k auto anno? ?

Anche 15k, ma sicuramente non meno...

 

E mi baso sul fatto che Alfa e un marchio da Coupe, ha molto più potenziale di tanti marchi in questo segmento (al contrario del B-SUV)...

 

Anche una Cabrio limitatissima come la FIAT 124 con un marchio meno adatto ha fatto 13k al suo top se non di più...

 

Certamente Alfa farebbe o almeno ha tutto il potenziale per fare meglio...

3 minuti fa, mikisnow scrive:

Non conosco le indagini di mercato, ma credo che ci sia uno spostamento d'interesse dalle B-SUV alle B-Crossover. 

Poi li bisogna vedere che pianale utilizzare per far una o l'altra. 

Fra la Tonale ed una B, in mezzo potrebbe starci benissimo (almeno da noi viste le nostre strade ?) una C Crossover su base Giorgio. Bisognerebbe poi vedere le dimensioni in caso. 

 

Non han fatto Tonale su Giorgio e si mettono farne un surrogato meno spazioso?