Io starei su una Golf/Leon TGI Metano (visto i 30 mila km/anno)

30.000km=metano senza pensarci 1 secondo

io con la golf 5 1.6 102cv metanizzata faccio 330km con 13euro circa

golf o leon a metano, con pochi chilometri, un anno di vita e cambio dsg, non ne ho trovate quasi nessuna...

ci sarebbe l'audi a3 gtron, bellissima ma, anche se 2014, siamo sopra i 30.000 euro:

Auto usate: Audi, A3, Sportback g-tron 1.4 TFSI S tronic Ambition AutoScout24 pagina di dettaglio

golf o leon a metano, con pochi chilometri, un anno di vita e cambio dsg, non ne ho trovate quasi nessuna...

ci sarebbe l'audi a3 gtron, bellissima ma, anche se 2014, siamo sopra i 30.000 euro:

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a quel prezzo mi sa che si puo trovare anchenuova , dice che viene 36 do listino e ne chiede 32 , di solito un15% di sconto a ste cifre si trova

per una g-tron da ordinare, bisogna aspettare dai 6 ai 7 mesi. Per la Golf TGI bastano 4-5 mesi

Il metano lo escludo: di golf a metano, automatiche, ne trovo pochissime, di a3 nessuna sotto i 30.000 euro.

Per adesso guardo solo a3 1.6 e 2.0 diesel sportback (sono andato leggermente in fissa), con fari xeno/led, navigatore, volante multifunzione, cruise control, sensori di parcheggio, interni stile rally, preferibilmente bianca o grigio (argento o canna di fucile), magari con modanature sul tetto. Non voglio cerchi da 18 nè interni in pelle...

La caccia al prezzo più basso è aperta!

@Pierluigi: io te la butto li....

LEXUS CT 200 Hybrid nuovo modello

E' un'auto molto particolare, ma rispecchia buona parte delle tue richieste.

E la scontano bene !

PS Prima di dire che non ti piace , vai e siediti dentro...

Se vuoi fare le cose fatte bene con la a3 piglia il 2.0

Per me non ha molto senso mettere un botto di optional e scegliere un motore poco brillante x risparmiare quelle due tre centinaia di euro su un'auto da 30 sacchi.. a meno che scegli quella a metano che spendi davvero pochissimo in carburante.. quante a3 e golf vedo in giro stracariche di optional ma mosse dal 1.6 tdi..

E comunque la a3 a metano automatica è da ordinare perché pronta consegna vanno stra a ruba, con s tronic poi..

Se vuoi fare le cose fatte bene con la a3 piglia il 2.0

Per me non ha molto senso mettere un botto di optional e scegliere un motore poco brillante x risparmiare quelle due tre centinaia di euro su un'auto da 30 sacchi.. a meno che scegli quella a metano che spendi davvero pochissimo in carburante.. quante a3 e golf vedo in giro stracariche di optional ma mosse dal 1.6 tdi..

E comunque la a3 a metano automatica è da ordinare perché pronta consegna vanno stra a ruba, con s tronic poi..

Vediamo cosa trovo, se mi capita per le mani un 1.6 o un 2.0 come piace a me e ad un prezzo buono lo prendo! Io qualche anno fa la pensavo come te, infatti presi una golf da 170 cavalli, ma mi sono reso conto che a Roma quei 60 cavalli in più rispetto ad un 110 cavalli li avrò usati si e no per un 5% di percorrenza! Poi mettici che consumi ancora meno e che l'assicurazione è meno cara...

in altre parole, se trovo un 2.0 bene, se troverò un 1.6 non mi farò troppi scrupoli a prenderlo!

@1happydream: la lexus è una delle poche alternative che ancora mi stuzzicano, voglio andare a provarla!

ma mi sono reso conto che a Roma quei 60 cavalli in più rispetto ad un 110 cavalli li avrò usati si e no per un 5% di percorrenza!

io mi piglierei un 1.6 senza troppi optional...che si svalutano parecchio, fai qualche capatina fuori citta'? perche' altrimenti i vari fap-dpf e compagnia brutta sono peggio della moglie che ti chiede la gita fuoriporta