A Marchionne hanno fatto un favore non da poco a non cedergli questo cadavere, non vedo come Opel avrebbe potuto trovare posto nel gruppo FCA, già fatica a far stare la Fiat (500 a parte) per non parlare di Dodge, un terzo marchio generalista sarebbe stato davvero di troppo

Praticamente tolgono Chevy che era il low cost e Opel con ambizioni generaliste, per far fare a Opel tutto?

Mi sembra una mossa quasi suicida.

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A Marchionne hanno fatto un favore non da poco a non cedergli questo cadavere, non vedo come Opel avrebbe potuto trovare posto nel gruppo FCA, già fatica a far stare la Fiat (500 a parte) per non parlare di Dodge, un terzo marchio generalista sarebbe stato davvero di troppo

Sarebbe stata una presenza non da sottovalutare all'interno del gruppo invece, avrebbero potuto relegare Fiat a 500 e Panda (tutto spostato più in alto) e Opel a fare il brand value for money. Sarebbe stato un effetto Skoda/VW.

Giusto perché hanno Dodge sarebbe stata leggermente inutile, ma Opel è sicuramente più conosciuta in Europa.

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Ma poi, tornando all'articolo, più economica essendo più piccola di Adam? Non vanno neanche a fare concorrenza a Dacia così, che per la cronaca a quel prezzo offre una B a 5 porte più che consona per 4 adulti. Sicuramente chi ha poco da spendere, a parità di prezzo, sceglie un mezzo il più "polivalente" possibile.

È una tedesca....

ma non diciamolo troppo in giro...

Tornando seri (vabbé...)

È innegabile che Opel si è fatta una pessima fama durante gli anni passati (dal peso, all'affidabilità, ai componenti presi qua e là)...

Peccato perché è un brand interessante e con una storia non da poco.

A Marchionne hanno fatto un favore non da poco a non cedergli questo cadavere, non vedo come Opel avrebbe potuto trovare posto nel gruppo FCA, già fatica a far stare la Fiat (500 a parte) per non parlare di Dodge, un terzo marchio generalista sarebbe stato davvero di troppo

Per non parlare di lancia, che è, anzi sarebbe, QUASI premium... Fatto sta che Marchionne sta elevando il marchio fiat dandogli una identità, in particolare con la linea 500. Scelte sicuramente discutibili, ma coerenti sul lungo termine. Oggi chi compra una 500l spende 4000€ in più di chi compra una pari segmento di citroen o opel. E queste strategie stanno pagando. In Opel invece sono costantemente indecisi su cosa fare, e le indecisioni sono fatali agli occhi dei potenziali clienti: perdendo identità il marchio, perderà anche quote di mercato.

Scrivete di Opel come di un cadavere, ma è il terzo marchio europeo per vendite, cresce dell'8,3% rispetto all'anno scorso (il mercato cresce del 6,2) e da solo, come marchio, vende di più di tutto il gruppo Fiat nel vecchio continente: http://www.autopareri.com/forum/immatricolazioni-e-dati-di-vendita/64882-mercato-europa-ue-2014-dati-mensili-e-annuali-6.html

Nulla di realmente nuovo: se ne parla da un po', da quando son cominciati a girare per strada i primi muletti di Agila III/Spark II - che comunque non saranno la vetturetta in questione.

Scrivete di Opel come di un cadavere, ma è il terzo marchio europeo per vendite, cresce dell'8,3% rispetto all'anno scorso (il mercato cresce del 6,2) e da solo, come marchio, vende di più di tutto il gruppo Fiat nel vecchio continente: http://www.autopareri.com/forum/immatricolazioni-e-dati-di-vendita/64882-mercato-europa-ue-2014-dati-mensili-e-annuali-6.html

È normale, hanno una gamma completa e relativamente nuova, ma cara gli è costata!!!

Confusione per confusione,dopo aver cancellato chevy, chissà che non riesumano Daewoo e perché no Matiz

Scrivete di Opel come di un cadavere, ma è il terzo marchio europeo per vendite, cresce dell'8,3% rispetto all'anno scorso (il mercato cresce del 6,2) e da solo, come marchio, vende di più di tutto il gruppo Fiat nel vecchio continente: http://www.autopareri.com/forum/immatricolazioni-e-dati-di-vendita/64882-mercato-europa-ue-2014-dati-mensili-e-annuali-6.html

Opel è un cadavere perchè non fa utili da più di 16 anni.

cacchio gia le auto opel wannabe premium sembrano fatte con la plasticaccia lucida degli stero anni 90 , non oso immaginare cosa faranno con quelle low cost