A me le ruote della mx-5 non si sono mai staccate

Non è quello, ci mancherebbe. E' che su una sportiva con quelle linee lo trovo un particolare disturbante.

Si potessero cambiare i mozzi ruota in toto sarebbe una soluzione soddisfacente.

Non è quello, ci mancherebbe. E' che su una sportiva con quelle linee lo trovo un particolare disturbante.

Si potessero cambiare i mozzi ruota in toto sarebbe una soluzione soddisfacente.

esistono defli adattatori distanziali che operano la conversione. Oltre che illegali io avrei seriamente paura ad andarci in giro...

l'originale ne aveva 4 comunque.

Non è quello, ci mancherebbe. E' che su una sportiva con quelle linee lo trovo un particolare disturbante.

Si potessero cambiare i mozzi ruota in toto sarebbe una soluzione soddisfacente.

Adesso, solo perchè le macchine "faighe" hanno 5 bulloni dovrebbe essere disturbante?

A parte che voglio dire, chi va a guardare i bulloni?

Poi, quattro bulloni sono:

Simmetrici sempre e comunque

Pesano meno e riducono le masse non sospese

I cerchi della mx-5 gia da 16 sono grossi

In realtà una sportiva come si deve dovrebbe avere il monodado, i 5 bulloni sono da auto grossa e pesante

P.S. Se uno si mette a guardare i cerchioni su una Mx-5 farebbe meglio a prendersi una TT perchè mi sa che rimarrebbe deluso da molte altre cose

Modificato 15 Novembre 201410 anni fa da ILM4rcio

Infatti se ti preoccupa avere 4 bulloni immagina se sali su una monoposto...

Scherzi a parte il quinto fa molto premium

Peccato che una NA coi 14 e le 185 curva discretamente piu veloce di una TT......ma questo forse non a tutti interessa....

Ma se la TT l'unica curva che vede è quella dove parcheggia di fronte al bar degli aperitivi Ahahahah

A me a 4 o 5 sarebbe andato bene comunque. L'unica cosa, sono sempre stato curioso di sapere il motivo per cui hanno scelto 4 piuttosto che il 5. Se economico, se di spazio, ecc ecc

Peccato che una NA coi 14 e le 185 curva discretamente piu veloce di una TT......ma questo forse non a tutti interessa....

Ma sei pazzo, poi che figura da barbone ci fai quando ti presenti dagli amici il Venerdì sera?

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Ma se la TT l'unica curva che vede è quella dove parcheggia di fronte al bar degli aperitivi Ahahahah

Rigorosamente in doppia fila8-)

A me a 4 o 5 sarebbe andato bene comunque. L'unica cosa, sono sempre stato curioso di sapere il motivo per cui hanno scelto 4 piuttosto che il 5. Se economico, se di spazio, ecc ecc

Beh, era l'89, erano cerchi da 14" e l'auto doveva essere economica e leggera; mi sembra una scelta tutt'altro che sbagliata

Anche perchè cerchi così piccoli con 5 bulloni non so nemmeno se esistano e per l'aftermarket sarebbe stato un po un casino, così invece trovi un sacco di cerchi adatti.

e comunque mentre noi tessiamo le lodi della tecnica della mx5,

sti ca77ones ancora non ci dicono:

- carattestiche dei motori,

- motorizzazioni importate,

- allestimenti e versioni,

- prezzi

cacchio stiamo a dire che la TT sta peggio in strada, ma se chiami ti mandano un loro incaricato comodamente a casa tua a distinguere tra il faro led e quello matrix...

Ci pensavo ieri. Anzi, in realtà ci penso tutti i giorni.

Ieri ho visto che in settimana Fiat ha presentato la 500X ai giornalisti, che se non erro era stata svelata anche lei a Parigi.

E di MX5 ancora... Zzzz