come dicevamo manca il sensei quindi prendi le mie idee con molto beneficio di inventario,

ma ho il sospetto che la 2.0 sia sopratutto su ordinazione, mentre di 1.8 ne trovi più in offerta

e quindi con uno sconto superiore.

Ma sì come per nc...anche perché diciamocelo non è che siano tempi di vacche grassissime Ahahahah

Mazda è o non è l'Alfa d'oriente? In più son jap, tra 50 anni troveranno ancora gente asserragliata nei cessi della concessionaria che non si è accorta dell'uscita dell'auto....

come dicevamo manca il sensei quindi prendi le mie idee con molto beneficio di inventario,

ma ho il sospetto che la 2.0 sia sopratutto su ordinazione, mentre di 1.8 ne trovi più in offerta

e quindi con uno sconto superiore.

Questo credo fosse vero già per NC (per le precedenti nin zo). Forse è così che Jeby se n'è ritrovata una

Il paragone con NC come prezzi però è altamente fuorviante.

Che già nel 2011, la 2.0 era prevista solo monoallestimento e solo con il tetto rigido, che già da solo comportava un aggravio di 2000€ rispetto al soft-top.

Diciamo che prendevi la 1.8, perché se volevi il soft top, era una scelta obbligata (visto che era unica).

Voci di corridoio danno la1500 tra 25 e26. Io immagino una differenza dai 4 in su, a voler essere onesti e non a dire ciò che spero

Voci di corridoio danno la1500 tra 25 e26. Io immagino una differenza dai 4 in su, a voler essere onesti e non a dire ciò che spero

Siamo in zona Toyobaru quindi, tra cavalli e prezzo.

No, è che se mi dici "eh, ma dici cagate perché c'è la pranza bismutale che fa lo stesso", mi aspetto come minimo che la cosa regga la prova della realtà.

In effetti alederme ha capito di più la questione.

Ovviamente le due auto sono MOLTO diverse per cui il confronto lascia il tempo che trova.

Quello che intendo è che andare in V a 50-60 l'ho fatto con la 206 (e per riprendere, riprende in maniera più che sufficiente) e non m'è parsa 'sta gran goduria, sinceramente. Anzi una marcia così corta dà anche fastidio (andare a 1000 giri a 30 orari significa che a 3000 stai ancora a 90).

Oh, comunque sono gusti, eh!

si, ma al di là che sono jappi, che senso avrebbe proporre lo stesso motore con 2 diverse potenze in CV ?

Non so. Ma considerando che sono giappi, l'hanno fatto anche con altre auto di altri marchi. Immagino sia una questione di mercato.

Famagusta?

In effetti alederme ha capito di più la questione.

Ovviamente le due auto sono MOLTO diverse per cui il confronto lascia il tempo che trova.

Quello che intendo è che andare in V a 50-60 l'ho fatto con la 206 (e per riprendere, riprende in maniera più che sufficiente) e non m'è parsa 'sta gran goduria, sinceramente. Anzi una marcia così corta dà anche fastidio (andare a 1000 giri a 30 orari significa che a 3000 stai ancora a 90).

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Se mi prendi un esempio sbagliato, è un poco inutile fare del sarcasmo e dare giudizi lapidari.

Hai preso a esempio un'auto che NON riprende bene, e mi vieni a dire "non mi è piaciuto godermi l'elasticità del motore". Grazie al piffero......

Voci di corridoio danno la1500 tra 25 e26. Io immagino una differenza dai 4 in su, a voler essere onesti e non a dire ciò che spero

che è poi il prezzo della precedente.

e imho è normale che sia così, perchè al di la del fatto che prendere il prezzo precedente come riferimento è una best practice, l'auto è talmente di nicchia, che i pur ottimi upgrade, dubito possano modificare la struttura del suo mercato

e dal'altro canto non essendo uno status symbol, ma appunto uno sfizio, nella attuale congiuntura non mi pare

il caso di fare un aumento.

sempre riferendosi alla situazione attuale è ben nota la scarsa dimestichezza dei conce mazda con gli sconti,

politica rispettabilissima in sè, ma che :

rischia di sposizionarli rispetto alla concorrenza tipo toyobaru o mazbarth.

e lascia poco margine di trattativa.

viceversa noto che sulle 1.8 l'offerta tutto sommato si trova e visto che la 1.5 la vendono solo qui,

mentre la 2.0 (rimappando la centralina al ribasso ) la venderanno anche di là ,

sono portato a pensare che questa situazione possa continuare.