Poco cambia.. Prendi qualsiasi di quelle app... Alla fine per quello che devi fare sono tutte uguali

Racechrono su android, harry's lap timer su ios... Sono app che si possono migliorare notevolmente integrandoli con dispositivi esterni come gps piu' precisi e acquisizione dati dalla centrali (dati direi indispensabili se vuoi capire come stai guidando), ma se ti interessa solo sapere il tempo che fai sul giro vanno gia bene cosi' lisci.

Tieni conto che quando ho provato Racechrono a LLCC con il solo gps del telefono i tempi rilevati erano nell'ordine di qualche millesimo di secondo di differenza dalle rilevazioni dei tempi fatti dal sistema di cronometraggio professionale con tanto di transponder, quindi direi che sono molto piu' precisi di quanto ti serva per avere un'indicazione alle prime pistate.

Ovviamente devi tenerlo in visibilita' con il cielo, quindi cruscotto o qualcosa del genere.. assicurati che il supporto tenga bene perche' su 4C e' abbastanza sollecitato.

Se poi ti prende lo sghiribizzo di voler qualcosa di piu' completo o prendi un kit apposta, tipo aim o simili, o senti Gabriele e me che abbiamo gia diversi dispositivi provati funzionanti con 4C e app, sia per acquisizione tempi, sia per i dati dalla centralina.

Stando ai "si dice" Pogea ha avuto la visita del responsabile 4c Germania un mesetto fa insieme al Maglioncino e gli hanno detto che non ci sarà una versione pompata Qv/Stradale. Tenendo conto che ci son le foto della visita temo sia più affidabile questa versione.. Che a Balocco ne abbiano fatte girare è pressoché sicuro, ma a quanto pare nessuna intenzione di mettere in produzione versioni potenziate.. Oltretutto da Giugno la coupe non dovrebbe più essere producibile (di sicuro almeno in Us) per l'introduzione dell'obbligo di avere gli airbag laterali a tendina

Da quello che si dice pare di no... Che si voglia tenere come un oggetto mediamente atipico rispetto al resto dei prodotti, un po' come la 33 stradale, con le debite distinzioni.

Da quello che si dice pare di no... Che si voglia tenere come un oggetto mediamente atipico rispetto al resto dei prodotti, un po' come la 33 stradale, con le debite distinzioni.

Il ruolo dell' icona dovrebbe avere un' altra della casa, una non speciality.

T!

Ok.. Scelta Comprensibile.. Ma è un dato che questi gioiellini firmati alfa romeo in tiratura limitata sembrano piacere particolarmente al pubblico ed al mercato...prova ne è la lista di attesa es i prezzi che riescono a praticare. A mio avviso alfa dovrebbe non abbandonare questo segmento delle speciality.. Anche perché al momento può fare il bello ed il cattivo tempo essendo l'unica ad essersi cimentata.

Non credo abbandonino le.specialty, ma pare vogliano fare altro e non sviluppare il.discorso 4c. T! Non ho sinceramente idea di cosa abbiano idea di fare, ho solo capito che per molte cose, incluse competizioni, puntano molto più su Giulia che altro...

In effetti da evolvere il progetto 4c è dura.. O continui nell'estremizzazione o cerchi di maturarla.. E questo la appesantirebbe. Visto quel gioiello di v6 che si ritrovano ora io punterei 2 cent su una splendida "coupè 6c"..

Non credo abbandonino le.specialty, ma pare vogliano fare altro e non sviluppare il.discorso 4c. T! Non ho sinceramente idea di cosa abbiano idea di fare, ho solo capito che per molte cose, incluse competizioni, puntano molto più su Giulia che altro...

a quanto ho sentito vogliono andare avanti con le speciality, ma il problema principale é che il cliente medio non deve avere l' impressione che Alfa é una casa di speciality che produce anche macchine industriali, ma bensì vice versa. sarebbe anche un po`strano a essere tra i primi a avere la scocca in carbonio e poi abbandonare questa tecnologia... Cosa che non sarebbe in linea con SM. Tutt'altro, mi sembra che andranno avanti, ma dal punto di vista tecnologico meno di continuità (sforzata) di un modello.

T!

Cioè intendi che continueranno con la linea tecnologica invece che con L'evoluzione dello specifico modello? trovo abbia senso...