23 ore fa, Sfides dice:

immagino che le sospensioni in opzione non comportino miglioramenti evidenti a livello di confort/assorbimento? o è l esatto contrario??

mi riferisco a queste:

377 Sportfahrwerk (Radaufhängungen, hinterer Torsionsstabilisator, spezifischer vorderer Torsionsstabilisator)

che sono di tipo FSD

quella che ho visto e provato non ha ne scarico sportivo ne le sospensioni opzionali.

Per quello che può essere la mia esperienza, la mia ha il pack racing con cerchi 18/19 e assetto più rigido, trovo la 4c abbastanza confortevole. Il mio utilizzo è prevalentemente sugli appennini tosco romagnoli con qualche puntata in pista. Nei giri cittadini ovviamente si soffre un po la posizione bassa ( sopratutto nei confronti dei suv sempre più presenti sulle strade ), ma per quanto riguarda dossi ciottolato buche ecc non è affatto scomoda. Per il tipo di auto che è a mio parere non ci si può lamentare, certamente richiede un attenzione più alta alla guida ma secondo me non è un difetto ma un pregio

On 7/2/2018 at 15:45, Sfides dice:

immagino che le sospensioni in opzione non comportino miglioramenti evidenti a livello di confort/assorbimento? o è l esatto contrario??

mi riferisco a queste:

377 Sportfahrwerk (Radaufhängungen, hinterer Torsionsstabilisator, spezifischer vorderer Torsionsstabilisator)

che sono di tipo FSD

quella che ho visto e provato non ha ne scarico sportivo ne le sospensioni opzionali.

Le sospensioni in opzione hanno molle piu' dure, diversa taratura ammortizzatori, un leggero abbassamento dell'auto, barra antirollio anteriore piu morbida (cava) e barra antirollio posteriore assente. La macchina e', per il tipo di veicolo, relativamente morbida e confortevole anche con l'assetto opzionale, lo e' ancora di piu' con quello standard. Sinceramente se vai principalmente in strada ti direi di tenerti i soldini dell'assetto opzionale, non troveresti nessun beneficio. Se invece pensi di andare pesantemente in pista ti direi di tenerti i soldini dell'assetto opzionale, non troveresti nessun beneficio, anzi la macchina va benissimo con le gomme stradali testate da AR ma e' fortemente sbilanciata se metti semislick, in questo caso risparmia e usali per mettere un assetto regolabile + barre.

L'assetto opzionale va benissimo se pensi di usare sporadicamente la macchina in pista, usando le ARR testate da Alfa... in quel caso hai un assetto che e' un ottimo compromesso pista/strada in tutte le condizioni ed una macchina molto piacevole da guidare in entrambe le situazioni.

3 ore fa, ricky1750 dice:

Le sospensioni in opzione hanno molle piu' dure, diversa taratura ammortizzatori, un leggero abbassamento dell'auto, barra antirollio anteriore piu morbida (cava) e barra antirollio posteriore assente.

Scusate... ho scritto sbagliato, ho fatto meta' confusione fra pensare alle sospensioni opzionali e quelle "diverse da quelle che ho montato io", cioe' le normali visto che io ho preso le opzionali....

Le sospensioni opzionali hanno, rispetto alle standard:

Molle piu' dure

Diversa taratura ammortizzatori

Abbassamento dell'auto

Barra anteriore piu RIGIDA - piena invece che cava

Barra antirollio posteriore - che invece manca sull'assetto standard

Modificato 9 Febbraio 20187 anni fa da ricky1750

Mi sembrava infatti 

Ragazzi si sa nulla di una versione Quadrifoglio ? Oppure del restyling della favocola 4C ?

Tempo fa avevo visto un rendering degli interni ispirati a Giulia...........caspita piccoli miglioramenti ma che la rendevano dentro davvero piu premium e appetibile per chi cerca anche quel senso di qualità a vista.

 

Grazie

ma il nuovo simbolo alfa romeo è stato montato su 4c da che periodo??
 

Idem la radio , le prime coupè avevano quella col pomolone, le altre il quadratino da quando son montate metà 2015??

Ciao a tutti,

Anche io sono in procinto di acquistare una 4c coupé. 

Sin da novembre avrei voluto acquistarla ma ho aspettato marzo per il salone di Ginevra. Adesso quindi procedo.

Ho un ottimo sconto sul nuovo da configurare.

La mia scelta:

Rosso comp.

Cerchi 18-19 bruniti

Scarico Akrapovic

Tetto carbonio

Spoiler carbonio

Fari sottolente xenon 

Plancia pelle 

Sedili pelle microfibra

Volante pelle microfibra 

Pinze freni rosse. 

Posta foto quando ti arriverà, grazie?

Assolutamente  ?

Anzi, senz'altramente