uscito ora dal concessionario 20000 di finanziamento a tasso 0 , e la vettura me la lascerebbe a 34500 invece che 38000. Ma siccome io la voglio immatricolata a gennaio, mi ha detto che deve aggiungermi 500€ sto bastardo!!!!!

Comprare auto in Liguria non ha nessun senso.

Basta andare nel basso piemonte e come per magia i prezzi scendono e manco di poco. Al prossimo giro andrò a vedere e a provare l'auto a Savona, dove vivo, e poi la comprerò in Piemonte al 90%.

C'è da dire che tendenzialmente pagherò tutto in contanti, per cui mi interessa molto di più un forte sconto immediato piuttosto che avere 20 mila rate a tasso 0.

uscito ora dal concessionario 20000 di finanziamento a tasso 0 , e la vettura me la lascerebbe a 34500 invece che 38000. Ma siccome io la voglio immatricolata a gennaio, mi ha detto che deve aggiungermi 500€ sto bastardo!!!!!

Chiama la motorizzazione ed informati quando chiude x ferie. Poi vai dal conc. il gg stesso e formalizza il contratto...

Ho decio:

Jeep RENEGADE 2.0 140 cv 4x4 manuale LIMITED, nessun optional aggiunto ( mi sembra già molto ricca ).

Devo decidere solo una cosa: IL COLORE !!!

Inizialmente pensavo al verde commando ma mi serve un pò più anonima per lavoro. Cosa ne pensate del glacier ? Devo decidere entro sabato!

HELP

Intanto è arrivata alche la mia Renny (2.0 4x4 Limited)

250km all'attivo.

sensazioni della prova pienamente confermate.

comfort di marcia davvero notevole

motore parecchio impastato...ma molto pronto e con rapporti ben scalati.......(mi mastico davvero le ppp...lle..per non aver POTUTO prendere l'AT9....sarebbe stata l'accoppiata perfetta)

Illuminazioni di cortesia interne e cruscotti-comandi moooolto gradevoli

per ora un solo giudizio negativo, ancorà però da confermare, visto che non ho avuto assolutamente tempo di accedere alle configurazioni (bellissimo il navi che ti dice: tra 800 piedi...gira a destra !!!)

un solo giudizio negativo, dicevo:

il vivavoce !

pessima qualità audio

sia in ricezione..e (pare) anche in trasmissione! DEVO URLARE !!!!! (su 500L che ho utilizzato per un breve periodo non era così...e si sentiva alquanto bene....boh)

domande agli utenti possessori:

riscontrate lo stesso problema-opinione?

sapete per caso dov'è il microfono?

curiosità: il telepass dove lo avete posizionato? visto che il gruppo sensori-radar eccetera occupa tutto lo spazio dietro specchio sul parabrezza...e non ci sono altre zone demarcate.

(la domanda è tuttaltro che banale...in una delle mie precedenti auto, funzionava male proprio perchè NON posizionato nell'area delimitata..e probabilmente veniva schermato dalle pellicole degli strati del vetro)

Confermo le tue impressioni dopo 6.000 km. Il telepass io lo tengo dentro il cassettino e lo tiro fuori all'occorrenza perché non vado spesso in autostrada

Ieri finalmente provata la Limited 4x4 AT9! fantastica la sensazione di solidità e belli gli interni, nessumo scricchiolio di assemblggio.

Per il cambio automatico sono rimasto perplesso da quanto in alto cambia marcia: circa a 3000 giri! Io ho sempre avuto auto a benzina e guidando i diesel di amici ho semère cambiato molto piú in basso. Qualcuno ha notato la stessa cosa?

Poi: il concessionario mi ha detto che le palette al volante per il cambio marcia sono disponibili solo sulla TH, confermate?

A questo punto sono indeciso: prenderei la TH per il poco scarto dalla Limited (come prezzo) ma non vorrei che il 170cv consumasse eccessivamente troppo rispetto al 140cv. Aspetterò i pareri sui consumi da chi la riceverà nelle prossime settimane.

Modificato 18 Dicembre 201410 anni fa da Max91

Confermo le tue impressioni dopo 6.000 km. Il telepass io lo tengo dentro il cassettino e lo tiro fuori all'occorrenza perché non vado spesso in autostrada

IO QUASI quotidianamente....purtroppo.

del vivavoce che mi dici?

Stesse tue sensazioni. Mi dicono che si sente maluccio....

Domani, comunque, mi tolgo lo sfizio di provare la TH.

Stesse tue sensazioni. Mi dicono che si sente maluccio....

Nella prova fatta su una Limited 4wd 2.0 avevo sincronizzato il mio iPhone 5S facendo 2 chiamate in tangenziale e mi avevano detto che si sentiva bene.

Incrocio io le dita per la mia.

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Ieri finalmente provata la Limited 4x4 AT9! fantastica la sensazione di solidità e belli gli interni, nessumo scricchiolio di assemblggio.

Per il cambio automatico sono rimasto perplesso da quanto in alto cambia marcia: circa a 3000 giri! Io ho sempre avuto auto a benzina e guidando i diesel di amici ho semère cambiato molto piú in basso. Qualcuno ha notato la stessa cosa?

Poi: il concessionario mi ha detto che le palette al volante per il cambio marcia sono disponibili solo sulla TH, confermate?

A questo punto sono indeciso: prenderei la TH per il poco scarto dalla Limited (come prezzo) ma non vorrei che il 170cv consumasse eccessivamente troppo rispetto al 140cv. Aspetterò i pareri sui consumi da chi la riceverà nelle prossime settimane.

Se la coppia viene raggiunta a 1750 giri mi sembra corretto un cambio marcia a 3.000 giri.

Poi influisce anche la pressione del piede sull'acceleratore. Uso gli automatici da 15 anni e ti dico per esperienza che occorre un periodo di adattamento del proprio stile di guida.

Modificato 18 Dicembre 201410 anni fa da MarRob