E noi ci pregiamo del fatto che la fanno in Italia. A me mi sembra una fregatura ...

Veramente è il contrario, in pratica non ci sono optional. Sulla trailhawk c'è praticamente tutto il disponibile.

Versione povera che da noi non sarebbe accettabile dati i ns. standard.

La Renegade come la Patriot? Ma le avete viste bene Patriot e Compass? Non ne comprerei neppure se costassero la metà. Ricordatevi che Jeep ha una grande immagine in Europa ma negli States è un marchio poco costoso. Nemo propheta acceptus est in patria sua.

Sarà anche che Nemo negli Usa non lo conoscono ma almeno la macchina non gli costa un rene(gade).

D'altra parte con quello che costa lì la concorrenza mi meraviglierei se la Renegade avesse successo di vendita.

2015 Renegade Sport

• Standard:
  
• 1.4L Turbo engine with six-speed manual transmission
  
• 16-inch steel wheels
  
• 3.5-inch personalized instrument cluster
  
• Remote keyless entry with panic alarm
  
• Height-adjustable rear cargo floor
  
• Front and rear power windows with driver and passenger one-touch up and down
  
• Steering wheel mounted audio controls
  
• Fold-forward front passenger seat
  
• Hill Start Assist
  

Come pensavo, la Sport è tipo la 500X Pop, non ha nemmeno i cerchi in lega.

Certo che vedere, nel 2015, ancora elencate nelle caratteristiche robe tipo:

• Front and rear power windows with driver and passenger one-touch up and down
  

è abbastanza sconfortante, è quasi come scrivere "di serie ci sono il volante e le ruote".

Sì, immagino che beva tanto pure quello nuovo appena presentato. Ma tanto è ampiamente fuori budget pure quello.

Un'altra cosa che mi piace del Renny è che mi pare di aver capito non sia affatto rigido e scomodo da guidare nonostante il pedigree fuoristradistico.

La mia TH è comodissima e scendo da una Citroen C5 con le idrattive, praticamente il max del confort (a livello di assorbimento delle asperità stradali) a meno di non andare su Mercedes serie S.

......a me piace un sacco e mi sembra fatta anche molto bene....nonostante io sia tra i pochi ad avere dei problemi....che però in gioventù ci stanno. L'avevo messo in conto quando lho ordinata....ma mi ci ero innamorato e la volevo subito....arrivo da una audi A3 SBK.....meglio RENNY

Come pensavo, la Sport è tipo la 500X Pop, non ha nemmeno i cerchi in lega.

Certo che vedere, nel 2015, ancora elencate nelle caratteristiche robe tipo:

• Front and rear power windows with driver and passenger one-touch up and down
  

è abbastanza sconfortante, è quasi come scrivere "di serie ci sono il volante e le ruote".

Mica tanto, FCA ha sempre messo i vetri elettrici posteriori come optional facendolo strapagare.....

Ma almeno ha di serie l'antifurto ...

... forse anche altre cose, ma per me l'inglese è turco

Adesso non ho tempo di controllare, ma "panic alarm" non è sicuramente l'antifurto perimetral-volumetrico che qua ci fanno pagare tipo 200 euro.

Sarà anche che Nemo negli Usa non lo conoscono ma almeno la macchina non gli costa un rene(gade).

D'altra parte con quello che costa lì la concorrenza mi meraviglierei se la Renegade avesse successo di vendita.

Basta attendere qualche mese. Io credo che ne venderanno moltissime. Probabilmente non ai soliti clienti ma ad un target superiore. Del resto è la stessa cosa che accadrà qui con le prossime Alfa Romeo. Costeranno come BMW ecc. perché il livello qualitativo sarà superiore al passato ed in linea con i marchi premium.

Come pensavo, la Sport è tipo la 500X Pop, non ha nemmeno i cerchi in lega.

Certo che vedere, nel 2015, ancora elencate nelle caratteristiche robe tipo:

• Front and rear power windows with driver and passenger one-touch up and down
  

è abbastanza sconfortante, è quasi come scrivere "di serie ci sono il volante e le ruote".

Be' io ho una Ford Cmax con gli alzavetri automatici one-touch up and down anteriori e posteriori. Attualmente ci sono auto ben più moderne che l'one-touch l'hanno solo sul finestino del conducente.

Adesso non ho tempo di controllare, ma "panic alarm" non è sicuramente l'antifurto perimetral-volumetrico che qua ci fanno pagare tipo 200 euro.

Panic allarm non è l'antifurto ma un comando psicologicamente "anti-aggressione". Schiacci un tasto sul telecomando e la macchina si mette a suonare a più non posso...

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Be' io ho una Ford Cmax con gli alzavetri automatici one-touch up and down anteriori e posteriori. Attualmente ci sono auto ben più moderne che l'one-touch l'hanno solo sul finestino del conducente.

Molte giapponesi ad esempio.