Che sia nuova serie e' importante non eccessivamente anche se meglio per la sicurezza. Ma onestamente con 24.000 euro prendi in pratica l'80% del nuovo esistente , non vedo perche' buttarmi su un'auto di 80.000 km , quindi con tutti i costi di manutenzione ordinaria normali , che tra 100.000 e 200.000 km si iimpennano , pronti mentre tra 0 e 100.000 km restano bassi

non è 80.000km,è una KM 0,la garanzia aggiuntiva è 3 anni 80.000km:D

ok- Ho 43 anni e due figli, il primo sette anni e l' ultima arrivata quindici giorni, secondo me lo spazio serve. A cosa serve acquistare ultima serie quando l auto potenzialmente durerebbe diversi anni? Cerco un auto utile all uso (anche la piacevolezza fa la sua parte) che si presume dia meno inefficenze possibili nel tempo. E una spesa importante che voglio fare razionalmente. Che ne pensate?

opps, scusate errore mio

In questo caso, vale il discorso del nuovo ( anche se uno sconto essendo il modello vecchio lo chiederei )

opps, scusate errore mio

In questo caso, vale il discorso del nuovo ( anche se uno sconto essendo il modello vecchio lo chiederei )

p.s. ci stavo per cascare pure io:D

io comunque starei di 308sw, visto che octavia non ti piace, altrimenti anche focus sw non è male.

oppure proverei a togliere ancora qualcosa da quei 24.000 euro che ti chiedono della passat.

anche se è strano che ci sia una km0 ancora del 2013:pen:

p.s. ci stavo per cascare pure io:D

io comunque starei di 308sw, visto che octavia non ti piace, altrimenti anche focus sw non è male.

oppure proverei a togliere ancora qualcosa da quei 24.000 euro che ti chiedono della passat.

anche se è strano che ci sia una km0 ancora del 2013:pen:

non e' che non mi piace, ma un cambio a 5 marce oggi non lo digerisco , quando tutti i tuoi concorrenti offrono il 6.

non e' che non mi piace, ma un cambio a 5 marce oggi non lo digerisco , quando tutti i tuoi concorrenti offrono il 6.

È all'OP che non piace l'octavia, penso fosse rivolto a lui. Comunque è indirizzato su un 2 litri quindi il cambio non sarebbe un problema.

Però il discorso del km0/usato fresco di una serie passata ci può stare, se l'idea è tenere l'auto per molto tempo meglio puntare su modelli belli collaudati piuttosto che andare sul nuovo e sperare che non abbia vari difetti di gioventù, anche se già un modello restyling ne risolve parecchi. Tanto per il discorso sicurezza siamo li, non stiamo paragonando una Prinz di 50 anni con una nuova XC90

A volte pero' coi restyling si ha anche límpoverimento di dotazioni e materiali sottopelle, soprattutto a fine carriera

PEr questo bisogna valutare caso per caso .

opps, scousate errore mio

In questo caso, vale il discorso del nuovo ( anche se uno sconto essendo il modello vecchio lo chiederei )

grazie a tutti Ho capito che vw passat non e cosi male. Per stev66 buona la seconda ( anche se uno sconto essendo il modello vecchio lo chiederei )

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

approfitto se vi fa piacere della discussione in atto. Per curiosita e per piacere. Cosa pensate delle passat cc Non ho idea delle caratteristiche di quest' auto.

grazie a tutti Ho capito che vw passat non e cosi male. Per stev66 buona la seconda ( anche se uno sconto essendo il modello vecchio lo chiederei )

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approfitto se vi fa piacere della discussione in atto. Per curiosita e per piacere. Cosa pensate delle passat cc Non ho idea delle caratteristiche di quest' auto.

La Passat CC è tutt'altro tipo di vettura, è una sedan 4 porte con sembianze da coupè. Tra l'altro inizialmente era omologata con soli 4 posti, dal 2010 il quinto posto fu reso disponibile come optional.