Tra i 15 e i 20 qualche bella Giulietta la si trova.

Col 1.4 turbo 105-120cv che è briosa senza essere "troppa"

esempio

Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo 105 CV Progression nuova, Benzina, ? 16.500,- a Romano Di Lombardia - Bergamo - Bg

Mah guarda la giulietta 1.4 120cv è scattosa ma in maniera contenuta.. diciamo che ha un motore adeguato alla mole dell'auto e permette di toglierti qualche soddisfazione. Ma nulla a che vedere con il 1.4 170cv multiair.

Km0 la trovi sui 18, se ti accontenti di un usato del 2012 spendi anche 14.. Ma se vuoi l automatico c'è solo sul 170cv.

L'acquisto migliore sarebbe una Giulietta usata ma giovane con il 1.4 Turbo-GPL così nel caso ci fosse un improvviso aumento di percorrenze è coperto dal Gpl.

L'acquisto migliore sarebbe una Giulietta usata ma giovane con il 1.4 Turbo-GPL così nel caso ci fosse un improvviso aumento di percorrenze è coperto dal Gpl.

Mah per così pochi km non ha molto senso pagare di più all'acquisto iniziale per poi in futur, forse, iniziare a fare tanti km. Si prenda la Giulietta 1.4 105cv, ma anche il 120, che se pigi poco sull'acceleratore vanno piano come le altre (mica sono F1) e poi magari può installare in un secondo momento il gpl se i km dovessero aumentare considerevolmente.

Piuttosto l'automatico è così veramente indispensabile per percorrenze così irrisorie? Di solito è ricercato da chi fa molti km, anche in urbano, proprio per non star lì a farsi venire i crampi al quadricipite femorale per quante volte si pigia la frizione, ma nel tuo caso i km sono davvero pochi...io andrei di manuale, mica è così difficile da imparare ad usare!!

Mah per così pochi km non ha molto senso pagare di più all'acquisto iniziale per poi in futur, forse, iniziare a fare tanti km. Si prenda la Giulietta 1.4 105cv, ma anche il 120, che se pigi poco sull'acceleratore vanno piano come le altre (mica sono F1) e poi magari può installare in un secondo momento il gpl se i km dovessero aumentare considerevolmente.

Piuttosto l'automatico è così veramente indispensabile per percorrenze così irrisorie? Di solito è ricercato da chi fa molti km, anche in urbano, proprio per non star lì a farsi venire i crampi al quadricipite femorale per quante volte si pigia la frizione, ma nel tuo caso i km sono davvero pochi...io andrei di manuale, mica è così difficile da imparare ad usare!!

quoto se non accelleri l'auto non va anche se hai 3000 cv, poi ora con tutti i dispositivi elettronici che ci sono vai tranquillo...

magari visto che sei alle prime armi vai su un usato, cosi ti rode un po meno in caso di strisciate o bottarelle

Uppo un pochino... buon anno a tutti! (In pauroso ritardo)

Che ne dite della punto 1.4?

Questa in particolare

Lo so che il cambio automatico fa salire il prezzo, e che per un uso molto scarso dell'auto è considerato "sprecato", ma davvero non dover pensare alla frizione, a come si ingrana è un qualcosa in meno.

Ripeto, non sono uno che ama guidare, più la cosa è facilitata e meglio è. Per capirci, per me il non plus ultra sarebbe la google car tutta automatica, peccato che sia così brutta che sembra un capolavoro di arte moderna (cit).

L'automatico della Grande Punto comè?

L'automatico (o meglio, manuale robotizzato) della Grande Punto è terribile. Lento come quello della Smart, con il plus di andare spesso in palla per noie di elettronica (che spariscono al 90% con un spegni/riaccendi)

In effetti tra i pochi km, la non brillantezza del Dualogic (anche se migliorato) e i vincoli che pone la ricerca di un'auto con cambio automatico (meno scelta, qualche rischio in più), virerei anch'io su un classico manuale.

Anche perché acquisire dimestichezza - e non smettere per lunghi periodi - fa sempre bene... se per qualche motivo hai la macchina ferma e devi usarne un'altra, non sei costretto a ricominciare da capo avendo per le mani un'auto altrui.

Ok, punto scartata.

Si, immagino che alla fine sia questione di abitudine... è che sono stato sull'audi di un amico, non ricordo il modello, e aveva l'automatico... sembrava che guidasse un'astronave, e mi ha anche detto che non ritornebbe al manuale manco morto.

Sui manuali, quali sono i modelli che "ingranano meglio", che non fanno smadonnare e che reggano bene eventuali grattate da paura dei neofiti totali come me?

edit:

La Wolkswagen Up! comè?

Modificato 3 Gennaio 201510 anni fa da El Loco

Il cambio manuale è più veloce del dualogic

La UP? E' un terribile passo indietro rispetto ad una punto.

Nessun cambio è studiato per reggere a grattate da paura, ma dimmi la patente chi te la data?

Basta pigiare la frizione e spostare la leva stop.