si, ma se con gli stessi soldi puoi prendere un progetto di quasi 10 anni più recente....perché rinunciarci?

Capisco caro Tony, però con 3000 euro non è facile trovare un'auto con ESP, perchè fanno parte di un periodo in cui in pochi se lo cagavano...pure Panda 2 anche se più recente non è granchè sotto il profilo della sicurezza passiva, idem per la coeva Punto ma anche per altre concorrenti straniere.

Per stare in una botte di ferro si dovrebbe andare su qualcosa di recentissimo e fuori budget IMHO.

Oppure, ora che mi è venuta in mente, considerare una Micra successiva a questa: con 3000 euro dite che non si trova un esemplare con almeno i canonici 6 airbags?

Micra 2002 era rognosa come affidabilità, specie elettrica.

Micra 1998 (che era il restyling di quella del 1992) pagava assai dazio in sicurezza.

Due stelle €Ncap

Euro NCAP | Nissan Micra (2000)

Yaris I, Clio II, Punto II, Corsa C prendevano tutte 4 stelle

Tra le altre cose Punto II fu la prima B al mondo...che tempi

Alla tua lista includerei anche Polo del 2000. Comunque visti i presupposti, la quadratura del cerchio è proprio la B italiana, spaziosa, motore base 4 cilindri e pezzi che si trovano pure dal droghiere, meglio ancora la RST, più anonima, ma meglio costruita e con più possibilità di trovarla con due e più airbag, visto che prima aveva di serie solo quello lato guida. Avrei detto Yaris, ma non vuole 3 cilindri (il 1000 lo è), e il 1.3 non so se sia guidabile per il rapporto peso/potenza.

Yaris I 1.0 era 4 cilindri

La micra è la miglior citycar dei '90 imho,affidabilissima,però è effettivamente un pò vecchiotta come progettazione,a quei prezzi si può trovare di meglio.

La Yaris I 1.0 aveva un 4 cilindri ed era molto valida,anche lei molto affidabile(imho raccolse il testimone di micra)...in alternativa Punto II,meglio se restyling(che dovrebbe avere l'ABS di serie) che è più affidabile e la 1.2 fire euro 4 consuma un pò meno delle precedenti euro3 ed il fire in città è molto buono alla guida,se ne dovrebbero trovare molte a buoni prezzi,costa poco da mantenere ed è molto versatile.

Hmm, questa?

Mazda 2 1.2 16V 5p. ok per neopatentati usata, Benzina, ? 3.500,- a Pessano con Bornago - Milano - M

Dovrebbe anche essere Euro 4 se non sbaglio.

La micra prima serie era validissima, anzi e' stata LA city car che ha rivoluzionato il segmento, perche' prima parliamoci chiaro erano tutti dei cessi evoluzione delle city car anni '80 (dalla 500 quadrata alla y10). Pero' parliamo dei primi anni 90, nel '92 era uscito terminator 2, automatic for the people, willy il principe di bel air, io passavo dalle elementari alle medie e la nissan sfornava quella micra..

Hmm, questa?

Mazda 2 1.2 16V 5p. ok per neopatentati usata, Benzina, ? 3.500,- a Pessano con Bornago - Milano - M

Dovrebbe anche essere Euro 4 se non sbaglio.

se vanno bene anche le minimonovolume ti si apre un mondo, ci sono anche la fiat idea e la renault modus, che essendo quasi invendibili si trovano a poco. vanno però trovate (della modus ce ne sono 19 in tutta italia su autoscout)

la prima mazda 2 leggevo in altri topic, non è che sia il massimo.

L'ho beccata a caso facendo ricerca per budget in zona entro tot km da dove siamo noi, non sembrava malvagia.

Avevo per curiosità guardato anche Honda Jazz ma ce ne saranno 2 qui vicino che rientrano nel budget.

Honda Jazz 1.2 i-DSi 5p. LS usata, Benzina, ? 3.300,- a Paderno Dugnano - Milano - Mi

Diciamo che più che per la carrozzeria guardavo l'affidabilità, specie di Honda, poi il fatto che sia anche un pochino rialzata la rende più comoda per vedere la strada.

Non è un requisito che sia spaziosa l'auto, considerato che starà in strada forse non è neanche il caso che lo sia troppo specie in lunghezza.

L'ho beccata a caso facendo ricerca per budget in zona entro tot km da dove siamo noi, non sembrava malvagia.

Avevo per curiosità guardato anche Honda Jazz ma ce ne saranno 2 qui vicino che rientrano nel budget.

Honda Jazz 1.2 i-DSi 5p. LS usata, Benzina, ? 3.300,- a Paderno Dugnano - Milano - Mi

Diciamo che più che per la carrozzeria guardavo l'affidabilità, specie di Honda, poi il fatto che sia anche un pochino rialzata la rende più comoda per vedere la strada.

Non è un requisito che sia spaziosa l'auto, considerato che starà in strada forse non è neanche il caso che lo sia troppo specie in lunghezza.

Un amico l'ha trasformata a GPL, ci ha fatto 60mila km senza tanti problemi e ne aveva già 130 mila.