Ricollegandomi all'annosa querelle dpf o anche fap copincollo da 4rotelle tanto per testimoniare che il problema affligge anche i costruttori francesi che fanno del diesel il core business da decenni....in questo caso Renault laguna 2,0 dCi quindi con gestione dpf problematica

Renault interpellata dice: "siamo al corrente dell'esistenza di 310 casi (sic) ...è stato predisposto un intervento di riparazione che consiste nella riprogrammazione del sw della centralina motore per una corretta tarature delle soglie di attivazione della rigenerazione...necessario rigenerare in maniera forzata il dpf e sostituire olio e filtro."

Unica buona notizia?

I costi a carico di Renault Italia, cosa buona e giusta vista la refrattarietà dei costruttori che vendono in UE a effettuare campagne serie di richiamo come invece è best practice fare in mercati più competitivi e regolati in maniera meno anti-consumatore.

ma ormai penso che vetture (o addirittura qualsiasi prodotto) completamente affidabili non esistano più

e occorra invece/anche valutare l'assistenza post vendita, che in questo caso mi pare valida.

ma ormai penso che vetture (o addirittura qualsiasi prodotto) completamente affidabili non esistano più

e occorra invece/anche valutare l'assistenza post vendita, che in questo caso mi pare valida.

Chi piu chi meno...

in questo caso sì, ma era per anche per esemplificare, ammesso che ce ne sia bisogno che il dpf è stato ed è un problema generale senza esclusioni significative.

ma ormai penso che vetture (o addirittura qualsiasi prodotto) completamente affidabili non esistano più

e occorra invece/anche valutare l'assistenza post vendita, che in questo caso mi pare valida.

diciamo che non sono mai esistite...