Io temo che le ibride perdano molto a causa delle batterie.

Dopo qualche anno sono da cambiare e costano un botto...

Dipende dall'auto

Ad esempio il costo del pacco batteria di una Auris non è più così elevato

Qualcuno aveva anche riportato delle cifre prossime ad un tagliando + rifacimento distribuzione di una 2.0 TDI

A parte che sulle Hybrid Toyota il pacco batterie HV dura quanto l'auto, in molti casi è possibile sostituire SOLO la cella "rotta" (costo max 200/250 euro)

In ogni caso il senso del confronto era trovare eventuali statistiche (sempre a ritroso...) che indicassero Case/Modelli/Alimentazioni che si deprezzano meno.

Brand 500 e Panda/Y (assieme ad altre segmento B come Yaris/208) sono tra queste.

Pure la Golf...

E poi?

PS Tra l'altro secondo me le statistiche si rifanno al prezzo di listino. Ma, ad esempio la Mazda 6SW , si acquista a molto meno....anche 26 mila euro. Questo fa sballare la valutazione del deprezzamento (che sembrerebbe elevato x Mazda 6....ma non lo è, visto che parte da un prezzo di acquisto BASSO)

Non si dimentichino che queste sono cifre medie. Poi conta quello che viene realmente offerto in permuta. Che dipende da troppi fattori.

In media le B benzina vanno sempre bene.