Comunque e' incredibile vedere quanta differenza ci sia tra una pista e l'altra.Auto che primeggiano in alcune,finiscono addirittura fuori dalla top ten in altre,chissa' se dipende esclusivamente dal tipo di tracciato,o dal pilota....forse da entrambe...

21 ore fa, Sadman dice:

 

Ecco:

 

 

 

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Per dire questa cosa sono andati avanti nel tempo fino ad arrivare a giugno/luglio o hanno dato buona l'impressione della versione manuale?

 

Di quale circuito si tratta?

Balocco (VC), dove è stata sviluppata 

2 minuti fa, ISO-8707 dice:

Balocco (VC), dove è stata sviluppata 

?A tutti pensavo ma mai a Balocco. Grazie.?

 

29 minuti fa, ISO-8707 dice:

Balocco (VC), dove è stata sviluppata 

 

Foto della fabbrica

 

 

15 ore fa, LucioFire dice:

Sad butta su le scansioni sul topic delle prove!

 

Più tardi quando rientro  

Modificato 16 Aprile 20178 anni fa da Ospite

Buona pasqua a tutti gli appassionati! 

Domanda tecnica: durante qualche ricerca ho letto che per i motori V6 l'angolo ideale tra le 2 bancate sarebbe di 60grandi, per ridurre le vibrazioni ed avere un lavoro più bilanciato.

Da qui la domanda: per il motore dei modelli Quadrifoglio quale tecnica è stata usata per risolvere questo "problema"? Il solito albero di controbilanciamento?

45 minuti fa, Arese2009 dice:

 

Severo, ma giusto.  

Ahahah! Grande! 

On 4/16/2017 at 10:20, guidomaluccio dice:

Comunque e' incredibile vedere quanta differenza ci sia tra una pista e l'altra.Auto che primeggiano in alcune,finiscono addirittura fuori dalla top ten in altre,chissa' se dipende esclusivamente dal tipo di tracciato,o dal pilota....forse da entrambe...

 

 

Non e' la prima volta che risulta più veloce di M4 GTS, durante la Top Gear Speed Week a Spielberg(Red Bull Ring) Chris Harris aveva detto in video che Giulia Quadrfoglio ha girato più veloce della pistaiola BMW M4 GTS....

In generale Giulia Quadrifoglio e' più veloce di C63/C63 S AMG oppure M3/M3 ZCP in tutte le prove tranne quelle fatte dalla stampa tedesca...che significa che e' più veloce in tutti i circuiti perché la credibilità della stampa tedesca e' pari a 0...