Sinceramente credo che ogni rumor abbia un fondo di verità. La macchina è in estremo ritardo, le voci si susseguono a gran tono e Alfa Romeo non conferma ne smentisce.

Può darsi che il problema ci sia ma che non sia così grave. Certo è che - continuo a pensarlo - Alfa sia gestita all'italiana, ovvero condotta da grandi artisti e scarsi organizzatori.

 

Personalmente non avrei presentato una vettura con un anno di anticipo prima ancora che fosse realmente ultimata.

25 minuti fa, A.Masera dice:

 Alfa Romeo non conferma ne smentisce.

 

 

premesso che  mi sforzerò di non essere brusco, 

ma occorre far notare che certi commenti sia in tema strettamente automobilistico 

che in tema industralie dimostrano una scarsissima conoscenza in queste materie.

 

in questo caso specifico :

 

confermare o smentire ? .... "maddeche' , Aho ?" cit.

nessun marchio  si mette a discutere di certi argomenti, specie se sono gossip su internet  non plausibili.

Vorrei ricorare che anzi c'è chi per una anno o due ha negato  ben altre contestazioni fatte dalla pubblica autorità.

 

in generale Vi invito a riflettere e documentarVi un minimo prima di postare ,

o in alternativa a non offenderVi quando poi  vi si risponde male 

 

Ma parlando di queste 30 prodotte al giorno, parliamo di 25 Limited edition e 5 Quadrifoglio normali? la mia domanda è la Quadrifoglio normale non ha i particolari in carbonio mi pare, ma tra i particolari ricade anche il tetto? o quando parliamo di particolari ci riferiamo a specchietti ed altri dettagli?

Immagino le cinque (ipotetiche, ma ammettiamo che sia vero) siano non giulia normale, ma le Quadrifoglio "base", perchè quando venni contattato dal "marketing" Alfa mi dissero che se non fossi stato selezionato per la L.E. avrei potuto acquistare la versione normale della Quadrifoglio, senza carboceramici e particolari in carbonio, quindi presumo si possa trattare di quelle e non delle normali.

 

Certo è che - continuo a pensarlo - Alfa sia gestita all'italiana, ovvero condotta da grandi artisti e scarsi organizzatori.

 

Già, meglio essere perfettamente organizzati e gestirla come dei truffatori.. Strano come i rumors abbiano fondi di verità ma i fatti e le misure no...

D5803

A parte che se leggi quanto è stati scritto già vedi quanto certi rumors possono essere veri...

32 minuti fa, owluca dice:

 

 

in generale Vi invito a riflettere e documentarVi un minimo prima di postare ,

o in alternativa a non offenderVi quando poi  vi si risponde male 

 

C'è anche l' alternativa di un garbato non so o non mi risulta

16 minuti fa, alederme dice:

Ma parlando di queste 30 prodotte al giorno, parliamo di 25 Limited edition e 5 Quadrifoglio normali? la mia domanda è la Quadrifoglio normale non ha i particolari in carbonio mi pare, ma tra i particolari ricade anche il tetto? o quando parliamo di particolari ci riferiamo a specchietti ed altri dettagli?

Immagino le cinque (ipotetiche, ma ammettiamo che sia vero) siano non giulia normale, ma le Quadrifoglio "base", perchè quando venni contattato dal "marketing" Alfa mi dissero che se non fossi stato selezionato per la L.E. avrei potuto acquistare la versione normale della Quadrifoglio, senza carboceramici e particolari in carbonio, quindi presumo si possa trattare di quelle e non delle normali.

 

la normale è senza carboceramici, sedili sparco e penso i particolari in carbonio all'interno... Il tetto e il cofano dovrebbero essere di serie sulla Quadrifoglio...

comunque la produzione non è ancora cominciata ufficialmente.. Tutto quello che si sta facendo diventa per cui un preserie..e non sono solo Quadrifoglio..

1 ora fa, A.Masera dice:

Sinceramente credo che ogni rumor abbia un fondo di verità. La macchina è in estremo ritardo, l....

 

Ciao Masera,

 

dal mio punto di vista, poi inseriere ogni Macchina EX-Nova, ogni marchio e ogni progetto di una certa complessitá minima.

 

Dire pero che é in estremo ritardo é definitivamente esagerato.

 

In piú non conosco una azienda che conferma o smentisce problemi di questo genere, tranne nell'ambito militare (e qui anche solo su richiesta da parte delle enti ufficiali). Esempi si vedono benissimo nel campo dell' aviazione e navale (confrontare militare / civile).

 

Saluti,

 

T! 

5 minuti fa, Andrew_87 dice:

la normale è senza carboceramici, sedili sparco e penso i particolari in carbonio all'interno... Il tetto e il cofano dovrebbero essere di serie sulla Quadrifoglio...

comunque la produzione non è ancora cominciata ufficialmente.. Tutto quello che si sta facendo diventa per cui un preserie..e non sono solo Quadrifoglio..

 

Quindi parliamo di una preserie, diciamo per stampa e prime consegne sul mondo, ma sta uscendo dal pilotino o dalla linea primaria? un pilotino non dovrebbe stare sotto le 5 macchine al giorno (per un'auto del genere) ? chiedo perchè su questo non ho idea

17 ore fa, Passat dice:

Da FB. Versioni non Quadrfoglio in partenza per gli States

 

 

 

Dovrebbero essere solo per ulteriori prove e/o seminar/focus group. Gli interni in versione tassinaro non fanno certo rima con premium import, dubito che il pubblico li veda' mai.

La moanopola del cambio simil-clitoride ipertrofico e' abbastanza lurida...

Modificato 8 Febbraio 20169 anni fa da RVC

12 minuti fa, alederme dice:

 

Quindi parliamo di una preserie, diciamo per stampa e prime consegne sul mondo, ma sta uscendo dal pilotino o dalla linea primaria? un pilotino non dovrebbe stare sotto le 5 macchine al giorno (per un'auto del genere) ? chiedo perchè su questo non ho idea

Dovrebbe essere già la normale linea. La produzione dovrebbe raggiungere piena capacità verso metà-fine mese. Mi pare si fosse detto un mese fa che stavano facendo i corsi di aggiornamento degli operai dello stabilimento.