Non è quella dei ferodi. E' heritage anche quello. 

9 ore fa, alederme dice:

 

na tamarrata... mica è una dodge charger

 

Hahahahhaha allora ho la panda Tamara ?  La charger è segmento d o e? 

8 ore fa, Bosco dice:

 

Eccola, dopo un anno di vita ... esposta alle intemperie

 

 

ATTENZIONE 

Anche se è facile confondersi, non è una foto vera, ma un fotosciop

La Fiat ha risparmiato sulla lamiera zingata hahahaha XD 

Per me arancio egocentrico gli dona hahahaha 

8 ore fa, Bosco dice:

 

Eccola, dopo un anno di vita ... esposta alle intemperie

 

 

ATTENZIONE 

Anche se è facile confondersi, non è una foto vera, ma un fotosciop

se nessuno la vuole la prendo io.Qualche litro di Ferox e torna come nuova

 

Modificato 15 Febbraio 20169 anni fa da super pax

E' un ritorno al passato anche questo:
 

"In una notte senza vento puoi sentire il rumore di un'Alfa Romeo che arrugginisce"

 

(antico detto inglese)

 

Battute a parte, non è la prima volta che vedo colori improbabili sui prototipi.

Ho il sospetto che usino quel che c'è a disposizione, magari mescolando gli avanzi, tanto ai fini dei collaudi il colore non è un problema.

19 minuti fa, Phormula dice:

E' un ritorno al passato anche questo:
 

"In una notte senza vento puoi sentire il rumore di un'Alfa Romeo che arrugginisce"

 

(antico detto inglese)

 

Battute a parte, non è la prima volta che vedo colori improbabili sui prototipi.

Ho il sospetto che usino quel che c'è a disposizione, magari mescolando gli avanzi, tanto ai fini dei collaudi il colore non è un problema.

Non penso, perché sono verniciati bene e ce ne sono più di una dello stesso colore. Forse provano a vedere la reazione della gente e se può piacere tale colore.

Non so in base a cosa scelgano i colori per un auto nelle aziende automobilistiche.

21 minuti fa, Phormula dice:

Battute a parte, non è la prima volta che vedo colori improbabili sui prototipi.

Ho il sospetto che usino quel che c'è a disposizione, magari mescolando gli avanzi, tanto ai fini dei collaudi il colore non è un problema.

 

Tanto poi nei forum ci sarà sempre qualcuno che dirà "avete visto che figata!?!?!?!!?!??"

13 minuti fa, Yakamoz dice:

 

Tanto poi nei forum ci sarà sempre qualcuno che dirà "avete visto che figata!?!?!?!!?!??"

 

Così come, quando c'è di mezzo il gruppo Fiat, ci sarà sempre qualcuno pronto a tirar fuori un problema per ogni soluzione.

56 minuti fa, Phormula dice:

....

 

Battute a parte, non è la prima volta che vedo colori improbabili sui prototipi.

Ho il sospetto che usino quel che c'è a disposizione, magari mescolando gli avanzi, tanto ai fini dei collaudi il colore non è un problema.

 

Il piú delle volte sono semplici test di colore, di dispersione, di verniciatura in generale. Ci sono certi colori "estremi", che si usano per questi obiettivi. I colori "estremi" sono sempre diversi a seconda:

 

- del impianto, che usano

- di quello che vogliono controllare

- del fornitore di vernicciatura

- del personale, che fa Assessment dell' impianto. 

 

Colori chiari indicano tante volte, che si sta guardando per bene il trattamento della vernicciatura, Neon fanno verdere molto bene le piccole pecche del processo stampa lamierati e colori opachi fanno vedere la dispersione.

 

Altri colori (p.e. il Pink) si usa per tarare l' impianto (siccome il pink per un certo produttore di vernicce é un colore chiave). In genere per la taratura dei impianti si usano 4 colori speciali e due normali. Dipende da come viene trattata la macchina (corpo vettura vernicciato a vista) subito dopo la vernicciatura. Un esempio di differenza puo essere la circostanza se il processo di vernicciatura viene eseguito a con o senza UV. Magari qualcuno di voi si riccorda come il colore rosso diventava rosa sulle macchine VAG degli anni 90 - inizio duemila. Effetto mancato trattamento UV e combinazione con il trattamento superfice anti ruggine andato male...

 

Per qui si usano certi colori "Test".

 

Spero di aver reso l'idea.

 

T!

 

 

 

 

 

 

Modificato 15 Febbraio 20169 anni fa da Trucido

26 minuti fa, Trucido dice:

 

Il piú delle volte sono semplici test di colore, di dispersione, di verniciatura in generale. Ci sono certi colori "estremi", che si usano per questi obiettivi. I colori "estremi" sono sempre diversi a seconda:

 

- del impianto, che usano

- di quello che vogliono controllare

- del fornitore di vernicciatura

- del personale, che fa Assessment dell' impianto. 

 

Colori chiari indicano tante volte, che si sta guardando per bene il trattamento della vernicciatura, Neon fanno verdere molto bene le piccole pecche del processo stampa lamierati e colori opachi fanno vedere la dispersione.

 

Altri colori (p.e. il Pink) si usa per tarare l' impianto (siccome il pink per un certo produttore di vernicce é un colore chiave). In genere per la taratura dei impianti si usano 4 colori speciali e due normali. Dipende da come viene trattata la macchina (corpo vettura vernicciato a vista) subito dopo la vernicciatura. Un esempio di differenza puo essere la circostanza se il processo di vernicciatura viene eseguito a con o senza UV. Magari qualcuno di voi si riccorda come il colore rosso diventava rosa sulle macchine VAG degli anni 90 - inizio duemila. Effetto mancato trattamento UV e combinazione con il trattamento superfice anti ruggine andato male...

 

Per qui si usano certi colori "Test".

 

Spero di aver reso l'idea.

 

T!

 

 

 

 

 

 

Quindi li usano per testare la linea interessante!

12 ore fa, Panda07 dice:

Per curiosità qualcuno che è pratico la può fare aracione egocentrico per vedere come viene? Hahaahah

 

 

11 ore fa, alederme dice:

 

na tamarrata... mica è una dodge charger