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Quanto ti piace l'Alfa Romeo Giulia 2016? 558 voti

  1. 1. Quanto ti piace l'Alfa Romeo Giulia 2016?

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Featured Replies

Inviato
11 minuti fa, jameson dice:

Tra un po' conviene andarla a prendere là, basta che ci sbrighiamo... emoji12.png

 

Si ma poi devi pagare iva e dazio. :si:

 

  • Risposte 12k
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  • alfanelcuore
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    Finalmente sono un felice possessore della BESTIOLINA  

  • alfanelcuore
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    Ho appena firmato: Giulia quadrifoglio Cambiato in Bianco trofeo, (era nero vulcano) pinze Rosse cerchi q,  interni Nero Bianco, (era Nero rosso) volante carbonio,   comf

  • alfanelcuore
    alfanelcuore

    Ieri al Passo del San Bernardino. Semplicemente favoloso!!!

Immagini Pubblicate

Inviato
On 26 giugno 2016 at 15:14, Sadman dice:

 

 

Chiuso tutto e portate via le attrezzature perché hanno scoperto che spacciavano droga, ora é solo un self service benzinaio.

 

Piango, non troverò mai più in lavaggio del genere...e di certo non la lavo io da solo l'auto. Posso aspirare dentro in autonomia ma poi basta. ❤

 

 

ecco Sadman dopo aver lavato la macchina :mrgreen::§

 

Cita

cheech_marijuana_car.jpg

 

Inviato

Tutto giusto, però al posto del cannone c'è questo:

 

vapordaddy_1024x1024.jpg?v=1455210596

 

Il led blu conferma che è  P R E M I U M
 

Modificato da Ospite

Inviato
25 minuti fa, mikisnow dice:

Finalmente!!!

Fa sorridere che ne tessa abbastanza le lodi ... E poi alla domanda è meglio di M3 e AMG ? No ?....

 

poi con la solita storia .. Questa è l'ultima occasione per Alfa di fare qualcosa di buono .. Ahh la qualità .. Ma tanto è Alfa/Italiana quindi etc.. etc .. 

non ha detto una sola cosa che non mi aspettassi ..

 

Amen ..

Modificato da Sailor

Scritto in origine da ACS

Ora basta seghe, vi prego. Pare una riunione protomassonica di preadolescenti di fronte all'oblò degli spogliatoi delle ragazze in prima media...

Inviato

Mi incuriosice quello che dice Harris, soprattutto quando dice che gli sembra che nella Giulia Quadrifoglio ci sia un po' troppa gomma nei supporti/silent block all'asse posteriore e quindi si sente una minore "connessione" con la macchina rispetto ad una M3/M4....lo dico perchè guardando le recensioni di Evo della M3/M4, beh...ci si lamenta proprio di una macchina che è settata troppo aggressiva e va bene principalmente su strade con asfalto perfetto o quasi...e poi rischia di saltellare o scartare o perdere trazione sulle strade normali, che mediamente fanno abbastanza schifo...:D...

 

Cita

 


The new M3 and M4 are far from easy cars to assess and deliver a verdict on. The problem is that they have narrow operating windows – on dry and largely flat roads that really are superb, with incredible turn in grip and agility to burn. When the road begins to crest and undulate, or should the road be wet and greasy, they run out of body control and they become severely traction limited. 

‘Cars such as this should, arguably, have broad operating windows, but the M3 and M4 are so aggressively tuned that they often feel out of their depth.’
 

tratto da:

 

http://www.evo.co.uk/bmw/m4

 

 

 

 

Modificato da wilderness

Inviato
  • Questo messaggio è molto popolare

Non poteva proprio ammettere che si trovava di fronte alla migliore BERLINA seg.D super prestazionale....non ce la poteva fare! :mrgreen: 

 

Sottolineo il termine berlina, perché la faccenda centrale è che Giulia va più veloce, accelera più rapidamente, è più intuitiva nelle reazioni al limite, ha lo sterzo migliore della categoria, ha un motore dall'erogazione più regolare (sto parlando di conclusioni comuni al 90% della stampa internazionale eh) e comunque, quando la si guida su strada è parecchio più confortevole e sfruttabile delle concorrenti.

 

Ovviamente Harris ha fatto in modo di rigirare la frittata e l'ha buttata sull'assenza di brutalità, ma ricordiamoci che le vere auto sportive non devono essere brutali, devono essere dannatamente veloci, precise ed efficaci...tutte qualità in cui Giulia Q eccelle.

 

Voto in pagella: Rosicone che non può infierire che un 10mo di quanto vorrebbe :mrgreen: 

 

PS: è piuttosto palese che in qualsiasi circuito, di prova o non, Giulia, a parità di condizioni e cambio, potrebbe creare seri imbarazzi alle concorrenti e poi tornarsene a casina, col suo pilota, in tutta tranquillità e comfort.

Inviato
22 minuti fa, RayLaMontagna dice:

Ovviamente Harris ha fatto in modo di rigirare la frittata e l'ha buttata sull'assenza di brutalità, ma ricordiamoci che le vere auto sportive non devono essere brutali, devono essere dannatamente veloci, precise ed efficaci...tutte qualità in cui Giulia Q eccelle.

 

 

Bravissimo hai centrato il punto!:agree:

 

Voto per i trucchi dialettici di Harris: 10 e lode :-D:-D:-D

Modificato da wilderness

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