Io per la batteria non ho avuto grossi problemi..l'elettrauto l'ha dovuta ordinare però non avendola subito a disposizione..nemmeno 2 giorni e tac..cambiata

Le post restyling hanno un assetto un po' meno rigido e sono meglio insonorizzate. Dopo i 120 km/h si sente amche il motore, nonostante la jazz sia una delle poche b benzina con un pannello insonorizzante sotto il cofano motore.

Motore che a mio avviso ha anche una tonalità non sgradevole (nel genere dei motori non sportivi, beninteso).

Motore che a mio avviso ha anche una tonalità non sgradevole (nel genere dei motori non sportivi, beninteso).

Chissa se faranno mai una jazz taglia L col 1,6 Diesel...

Chissa se faranno mai una jazz taglia L col 1,6 Diesel...

Jazz no, ma HR-V basato su Jazz, dovrebbe averlo.

Da possessore io ne sono pienamente soddisfatto, la ricomprerei 1000 volte.

Gli aspetti negativi che io ho riscontrato sono questi:

• Mancanza di una presa USB: E, su un'auto del 2011 la ritengo una mancanza importante. Va bene che c'è la presa AUX, ma non è la stessa cosa
  
• Viaggi autostradali: Come confort non è da buttare, ci sono solo alcuni fruscii aerodinamici passati i 120 km/h e il rombo del motore inizia a sentirsi a 130, ma si percepisce che è un'auto che da il meglio di sè nel tratto urbano-extraurbano
  
• Costo dei tagliandi: Almeno nella rete ufficiale. Fino ad ora, comunque, solo ordinaria manutenzione.
  

Per il resto posso parlarne solo bene. Consumi, spazi interni (abbondantissimi) e qualità degli assemblaggi mi soddisfano pienamente. Fantastici i sedili posteriori che si possono alzare per appoggiare oggetti alti sul pavimento. Essendo uno che ama mettere tante menate in giro per l'auto sono entusiasta di tutti i portaoggetti sparsi per l'abitacolo. Segnalo la presenza di 4 dischi freno, tra le poche nel segmento B e la distribuzione a catena.

tra laìaltro l'executive e le superiori la presa usb ce l'hanno.

Jazz no, ma HR-V basato su Jazz, dovrebbe averlo.

La jazz è? 390? Hrv sarà 4,3 metri. E senza 4wd