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Inviato

Oltretutto e sopratutto se vai in citta'... che li quelli che son fuori posto non sono le citycar... ma i condomini viaggianti...

Guarda, giusto mezz'oretta fa col Duetto...ingresso rotonda, si affianca un X5. Non ho visto più un belino, vedevo solo il muso di 'sto catafalco..

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Tu preferiresti guidare la 500 italica o quella made in nafta per gli USA ?

io la seconda che ho detto sia a casale Monferrato sia a Milwaukee TN ;)

L'EuroNcap valuta molto anche la sicurezza ATTIVA.

Cosa in cui dove son più saggi dell'IIHS...che se l'incidente non accade, è sempre meglio per tutti.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Inviato
Guarda, giusto mezz'oretta fa col Duetto...ingresso rotonda, si affianca un X5. Non ho visto più un belino, vedevo solo il muso di 'sto catafalco..

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

L'EuroNcap valuta molto anche la sicurezza ATTIVA.

Cosa in cui dove son più saggi dell'IIHS...che se l'incidente non accade, è sempre meglio per tutti.

Le cose vanno di pari passo naturalmente...per sicurezza attiva intendi cose tipo 4 dischi autoventilati, trazione integrale permanente, ciclistica evoluta tipo retrotreno a 4 o 5 leve, baricentri e masse non sospese limitate ed accentrate...o si allude ad altri aspetti? ;)

Inviato

Alludo anche agli ausilii di guida.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
Alludo anche agli ausilii di guida.

Sì possono essere utili anche loro, pur se francamente ignoro quale punteggio venga loro attribuito sia in UE sia in USA

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