anche io mi fermerei al 18" (già che li ho anche io sul V50), oltre diventa oltremodo costoso...però in effetti, prendi una all-road...con i 19" faresti sterrato? Sulla neve farebbero decisamente pena!!! Pensaci bene!!! Io vado spesso in montagna e quel poco sterrato che ho fatto e le buche che ho preso (a passo d'uomo) mi avrebbero fatto preferire i cerchi da 16" (che ho ora su con le invernali).

 

Con i 19' a spalla bassa il comfort diminuisce e hai un sovraprezzo non solo sull'acquisto ma anche sul cambio gomme.

 

Io eviterei...

 

Però se ti piace il disegno dei 19', il sovraprezzo non è un problema eccessivo e il comfort non è una priorità stretta..

 

La cassanata puoi sempre farla

 

Alla peggio se vedi che ti ci trovi malissimo, ci rimetti i 18' e buonanotte al secchio...

Ringrazio tutti per i vostri "contributi", mediterò in questi giorni, consapevole che il cuore (ovvero l'estetica) non sempre comanda a ragione.Nei vari video disponibili in rete si vede la nuova Alltrack cavarsela bene coi cerchi da 18" anche su sterrato e simili.D'inverno è chiaro che, se optassi per i 19", prenderei le gomme termiche con cerchi da 18" (obbligatori qui nel nord-est dal 15.11 al 15.4). Se qualcuno ha altre impressioni/consigli...

1 ora fa, lucioc dice:

Ringrazio tutti per i vostri "contributi", mediterò in questi giorni, consapevole che il cuore (ovvero l'estetica) non sempre comanda a ragione.Nei vari video disponibili in rete si vede la nuova Alltrack cavarsela bene coi cerchi da 18" anche su sterrato e simili.D'inverno è chiaro che, se optassi per i 19", prenderei le gomme termiche con cerchi da 18" (obbligatori qui nel nord-est dal 15.11 al 15.4). Se qualcuno ha altre impressioni/consigli...

 

...solo tu conosci le strade che farai e il motivo perchè prendi la All-track e non la versione normale (magari è solo questione di estetica)...detto ciò...come hai detto valuta quanto ti abbiamo suggerito!

 

PS: d'inverno, anche se d'estate hai i 19", prenditi 4 17" che son sicuramente meglio dei 18"!!!

Invernali da 17, estivi da 19.

 

Alla fine nei 19 hai spalla 40 ma su 245 di gomma non è così estrema

io se poi di inverno metti su le invernali con altri cerchi ti direi di andare sui 19,tra 18 e 19 tanto cambia poco 

On 18/1/2016 at 18:00, lucioc dice:

Sarei intenzionato ad acqusitare una nuova Passat Alltrack: di serie monta i cerchi da 17" (225/55: un po' miseri...). Opzionali ci sono i 18" (245/45) e i 19" (245/40: con cui rende molto!): sono preoccputao della possibile maggior rigidità del 19" verso cui sarei orientato. Avete qualche consiglio? Grazie

 

Ho dato un occhiata ad un generico listino trovato su internet, quindi piuttosto vantaggioso rispetto a ciò che trovi da un gommista, oltre che essere montaggio escluso (per cui aggiungi 40-60 € sul totale), e ne è uscito che:

 

17" - circa 450 euro di spesa

18" - circa 600 euro di spesa

19" - circa 700 euro di spesa

 

Ovviamente tali cifre possono ballare anche di 100-200 € in più se si scelgono pneumatici particolarmente preformanti