Gli scricchiolìi arrivano dal bracciolo, da finestrini non aperti/chiusi completamente, ed anche dalle imperfezioni stradali ...non in maniera grave (e forse giocano un ruolo anche gli >92000km che hanno i miei braccetti - silent block), ma la Volvo C30 permutata era più silenziosa.

La 120i ha cambio manuale?

Felis, non è un polmone assurdo (e lo testimoniano i n' che stacca), bisogna guidarla tirandole il collo alla vecchia maniera (assai diversa che coi naftoni)

24 minuti fa, jacksparrow.82 dice:

E vuoi mettere le bobine che si scassano con le turbine che saltano e le catene che si sciolgono?

Grazie per il tuo fondamentale contributo. 

16 minuti fa, MaxKTMp3 dice:

Gli scricchiolìi arrivano dal bracciolo, da finestrini non aperti/chiusi completamente, ed anche dalle imperfezioni stradali ...non in maniera grave (e forse giocano un ruolo anche gli >92000km che hanno i miei braccetti - silent block), ma la Volvo C30 permutata era più silenziosa.

La 120i ha cambio manuale?

Felis, non è un polmone assurdo (e lo testimoniano i n' che stacca), bisogna guidarla tirandole il collo alla vecchia maniera (assai diversa che coi naftoni)

 

Sì ma in definitiva era troppo piatta come erogazione (io ho provato una E81) pur avendo 170 cv 0 0-100 simile alla 120d, mi dava le stesse sensazioni della TS 120cv su 147.

Si figuri

1 ora fa, Felis dice:

Grazie per il tuo fondamentale contributo. 

 

Sì ma in definitiva era troppo piatta come erogazione (io ho provato una E81) pur avendo 170 cv 0 0-100 simile alla 120d, mi dava le stesse sensazioni della TS 120cv su 147.

 

Stai paragonando un moderno turbodiesel (il tuo) con un benzina aspirato (l'altro).

É logico ed addirittura attendibile che ricordi di più l'erogazione della 147 1.6 TS che della tua attuale BMW 

 

Comunque: se fai meno di 25000 km/annui (molto meno :attorno:) potrebbe essere una buona scelta.

E, dato che hai una Mercedes, già sai che l'assistenza ufficiale è più costosa di quella di una marca generalista.

2 ore fa, Sandro dice:

 

Stai paragonando un moderno turbodiesel (il tuo) con un benzina aspirato (l'altro).

É logico ed addirittura attendibile che ricordi di più l'erogazione della 147 1.6 TS che della tua attuale BMW 

 

Comunque: se fai meno di 25000 km/annui (molto meno :attorno:) potrebbe essere una buona scelta.

E, dato che hai una Mercedes, già sai che l'assistenza ufficiale è più costosa di quella di una marca generalista.

 

Stai rispondendo a me o a Lagarith?

1 ora fa, Felis dice:

 

Stai rispondendo a me o a Lagarith?

 

A te.

Ho fatto casino col quote

45 minuti fa, Sandro dice:

 

A te.

Ho fatto casino col quote

Ok! 

Forse mi sono spiegato male: paragonavo l'erogazione della 1.6 TS con la 120i, non con la 120d!

 

Scusate ma il 2.0 170 cv non si può proprio gasare? Da come ne parlate mi ricorda l'alfa cangu-romeo 2.2 JTS...

Su BMW passion non ci sono molte info a riguardo, così come più in generale sulla serie 1 cabrio...

se non ricordo male è ad iniezione diretta e col gpl va poco d'accordo