ykdg1984

 

Conta che la prima compact col ponte posteriore della E30 non stava davvero in strada ...la seconda è' diventata una BMW " normale " ma quanto era brutta imho..specie davanti n

Modificato 5 Luglio 20169 anni fa da A80

23 minuti fa, ykdg1984 dice:

Clio II.2 mi è piaciuta tantissimo... Poi gli interni erano molto migliorati (e diventati, all'epoca, tra i più rifiniti della categoria)...

 

+ 1 Ford Focus II.2 è un grande salto in avanti...

Quanto era bella la primissima Clio

 

 

Questa non è un restyling...

sì la prima Clio è stata davvero una novitá in senso autentico

Modificato 5 Luglio 20169 anni fa da Gran Prix

non so se i modelli ferrari possono essere considerati  nuove auto o ristilizzate , comunque ne prendo una ad esempio

 

 

43 minuti fa, MarcoGT dice:

È il turno di una coreana, una mpv compatta che ha conosciuto una discreta diffusione nel nostro paese è che è stata oggetto di due aggiornamenti, l'ultimo dei quali mai giunto da noi, almeno ufficialmente: è stato presentato a Ginevra nel 2008 e, oltre ad un frontale rivisto, presentava lo "scalino" tra le porte posteriori e il terzo finestrino azzerato tramite un adesivo.

Hyundai Matrix

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 Così diventò un'altra macchina, non so se più gradevole, ma  somigliantissima alla Suzuki Liana

9 minuti fa, sonicwp7 dice:

non so se i modelli ferrari possono essere considerati  nuove auto o ristilizzate , comunque ne prendo una ad esempio

 

 

 

Per quel che attiene le Ferrari mi sento di dire che, nonostante anche la 512 TR e la F512 M abbiano il loro perché, l'aggressività e la pulizia della Testarossa restano uniche. Per me le sue evoluzioni non la riescono ad eguagliare.

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Bellissimo questo Topic!!!! Complimenti @Tony ramirez

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

imho tutti migliorativi, anche se con la xf già partivano benissimo così.

 

mi aggiungo inoltre ai "fan" della clio 2.5, che preferisco a quella che abbiamo in famiglia.

 

la vera tragedia l' hanno fatta i sudamericani

 

Modificato 5 Luglio 20169 anni fa da makluf95

Restyling d'annata molto riuscito

 

Fiat 131

 

 

Quei faretti tondi nella griglia sono la ciliegina sulla torta. Stupenda.

1 ora fa, MarcoGT dice:

Per quel che attiene le Ferrari mi sento di dire che, nonostante anche la 512 TR e la F512 M abbiano il loro perché, l'aggressività e la pulizia della Testarossa restano uniche. Per me le sue evoluzioni non la riescono ad eguagliare.

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Per quanto anche a me piacciano i restyling effettuati, la testarossa resta inavvicinabile, tralasciando che ne son un fan, uno di quelli che nel 84 aveva il poster in camera della monospecchio! senza contare la bianca di Miami Vice. La Testarossa fu un'auto di svolta per la Ferrari a livello di design, si passo dalle linee "Magnum Pi" al filone 348 ecc.. impossibile da migliorare!