Metto qualche moderna. 

 

Iniziamo da quest'ormai poco comune Smart Roadster 700 '06 travestita da Brabus, dobbiamo dire che la configurazione in generale è molto pacchiana in questo total white.

 

 

 

Decisamente più tranquilla questa Hyundai Elantra VI Serie di proprietà di un militare della NATO, seppur un po' anonima questa serie è molto gradevole a livello estetico.

 

 

Auto blu con targa tarda (ovvero che la numerazione è parecchio precedente alla data di immatricolazione) questa Lancia Thema 3.0 V6 Multijet '12 che svolge ancora il suo ruolo di rappresentanza dopo 12 anni.

 

 

Sempre state poco comuni le Rover 75 2.0TD Tourer II Serie '04, difatti questo restyling venne introdotto nel 2004, ovvero un anno prima del fallimento del marchio inglese; Le poche unità vendute le hanno piazzate quasi tutte nel Regno Unito e in Italia (unico paese estero dove Rover ha mantenuto quote considerevoli di mercato sino alla fine). 

 

 

 

Ci vuole un occhio veramente tanto allenato per scoprire la rarità di questa Volkswagen Passat B6 1.4 TSI Ecofuel '09, difatti questa versione col metano di serie è praticamente finita nel dimenticatoio, fu disponibile per circa un paio di anni alla fine della produzione di questa serie di Passat, io credo di aver visto solo questa dal vivo, chissà quante ne hanno vendute in Italia.

 

 

 

Vettura particolare e che a me piace parecchio questa Honda CR-Z Hybrid '10, è incredibile come quelle poche che ho visto fossero tutte di Aprile e Maggio 2010, praticamente le hanno vendute tutte insieme.

 

 

 

Tornando alle versioni dimenticate ecco una Kia Venga 1.6 CRDI Crossover '14, ovvero la versione rialzetta della monovolume coreana derivata direttamente dalla Hyundai ix20, molto particolare e caratterizzato questo allestimento che fu proposto in soli 200 esemplari in Italia.

 

 

 

E concludo con una francese che a me piace tantissimo, ma come tutte le auto francesi c'è chi la ama e chi la detesta, senza mezze misure; Parlo di questa Citroen C6 2.7 V6 HDI '09, l'ultima ammiraglia VERA prodotta dal marchio del double chevron che rispecchiava le caratteristiche tipiche che deve avere un'auto di alto rango prodotta da Citroen.

 

 

5 minuti fa, Renault scrive:

Metto qualche moderna. 

 

Iniziamo da quest'ormai poco comune Smart Roadster 700 '06 travestita da Brabus, dobbiamo dire che la configurazione in generale è molto pacchiana in questo total white.

 

 

 

Decisamente più tranquilla questa Hyundai Elantra VI Serie di proprietà di un militare della NATO, seppur un po' anonima questa serie è molto gradevole a livello estetico.

 

 

Auto blu con targa tarda (ovvero che la numerazione è parecchio precedente alla data di immatricolazione) questa Lancia Thema 3.0 V6 Multijet '12 che svolge ancora il suo ruolo di rappresentanza dopo 12 anni.

 

 

Sempre state poco comuni le Rover 75 2.0TD Tourer II Serie '04, difatti questo restyling venne introdotto nel 2004, ovvero un anno prima del fallimento del marchio inglese; Le poche unità vendute le hanno piazzate quasi tutte nel Regno Unito e in Italia (unico paese estero dove Rover ha mantenuto quote considerevoli di mercato sino alla fine). 

 

 

 

Ci vuole un occhio veramente tanto allenato per scoprire la rarità di questa Volkswagen Passat B6 1.4 TSI Ecofuel '09, difatti questa versione col metano di serie è praticamente finita nel dimenticatoio, fu disponibile per circa un paio di anni alla fine della produzione di questa serie di Passat, io credo di aver visto solo questa dal vivo, chissà quante ne hanno vendute in Italia.

 

 

 

Vettura particolare e che a me piace parecchio questa Honda CR-Z Hybrid '10, è incredibile come quelle poche che ho visto fossero tutte di Aprile e Maggio 2010, praticamente le hanno vendute tutte insieme.

 

 

 

Tornando alle versioni dimenticate ecco una Kia Venga 1.6 CRDI Crossover '14, ovvero la versione rialzetta della monovolume coreana derivata direttamente dalla Hyundai ix20, molto particolare e caratterizzato questo allestimento che fu proposto in soli 200 esemplari in Italia.

 

 

 

E concludo con una francese che a me piace tantissimo, ma come tutte le auto francesi c'è chi la ama e chi la detesta, senza mezze misure; Parlo di questa Citroen C6 2.7 V6 HDI '09, l'ultima ammiraglia VERA prodotta dal marchio del double chevron che rispecchiava le caratteristiche tipiche che deve avere un'auto di alto rango prodotta da Citroen.

 

 

Tranne le coreane, le altre sono tutte gran macchine. 

 

Ho visto pochi giorni fa una variante coupé della Smart Roadster, con cerchi a 3 razze e 3 bulloni. 

 

La Thema seppur sia una 300C, l'ho sempre trovata bella e azzeccata come Thema. Il suo design è idealmente una evoluzione di quello della Thema originale. Fari anteriori a sviluppo orizzontale, quelli posteriori verticali.

21 ore fa, GmG scrive:

Ho visto pochi giorni fa una variante coupé della Smart Roadster, con cerchi a 3 razze e 3 bulloni. 

 

La Smart Roadster Coupé, un ossimoro su ruote.  Decisamente infrequente da vedere comunque, molto più della versione aperta classica. 

 

21 ore fa, GmG scrive:

La Thema seppur sia una 300C, l'ho sempre trovata bella e azzeccata come Thema. Il suo design è idealmente una evoluzione di quello della Thema originale. Fari anteriori a sviluppo orizzontale, quelli posteriori verticali.

 

Sono pienamente d'accordo, infatti non ho mai compreso le critiche così aspre verso questa vettura, certo non sarà una vera Lancia a livello di DNA, ma ne ha tutte le sembianze...inoltre dopo 13 anni (!) dalla presentazione si mantiene ancora moderna e gradevole (al contrario di molte concorrenti decisamente più apprezzate dal pubblico).

Un collega aveva la smart roadster.
Credo che fosse una delle cose più scomode mai provate.
Ai tempi avevo già la barchetta ed in confronto mi sembrava un'ammiraglia.

Di Hyundai Elantra di quella generazione se ne trovano parecchie anche in Spagna, era l'unico mercato Eu (oltre ai paesi dell'est europa) in cui veniva offerta.

7 ore fa, LorenzX scrive:

Di Hyundai Elantra di quella generazione se ne trovano parecchie anche in Spagna, era l'unico mercato Eu (oltre ai paesi dell'est europa) in cui veniva offerta.

 

Non c'era nemmeno in Nord Europa? 

Quando comprai la C4 Picasso nel 2009,ricordo in concessionaria alcune c6 in svendita a 30/31mila euro.

2 ore fa, Renault scrive:

 

Non c'era nemmeno in Nord Europa? 

No... C'era la i40 sedan al suo posto 

20 ore fa, alfagtv scrive:

Quando comprai la C4 Picasso nel 2009,ricordo in concessionaria alcune c6 in svendita a 30/31mila euro.

 

Questa dovrebbe essere proprio una di quelle "fine serie". 

 

19 ore fa, LorenzX scrive:

No... C'era la i40 sedan al suo posto 

 

Ah vero, dimentico sempre l'esistenza della i40 sedan, che tra l'altro per un periodo mi sembra fu a listino anche da noi...in modo virtuale. 

Sempre dal mio parcheggio preferito 😂 qui la rarità è l’accostamento di due Alfa, due Suv, due verdi, due veicoli regolarmente parcheggiati nell’apposito spazio riservato, esponendo entrambi regolare contrassegno.

Vale lo stesso? 😅