2 ore fa, 3volumi3 scrive:

Comunque la Giulia AE è un oggetto così raro da essere ricercatissimo. So di qualcuno che ha trasformato la sua dozzinale Giulia Quadrifoglio nell'allestimento AE, andado a inquinare il mercato del collezionismo. Attenzione quindi quando vi imbattete in un esemplare con l'intenzione di acquistarlo: controllate sempre che sia l'allestimento originale e non uno pasticciato.

Dubito riescano a riprodurle perfettamente, quei copricerchi devono essere introvabili come ricambio.

2 ore fa, 3volumi3 scrive:

Comunque la Giulia AE è un oggetto così raro da essere ricercatissimo. So di qualcuno che ha trasformato la sua dozzinale Giulia Quadrifoglio nell'allestimento AE, andado a inquinare il mercato del collezionismo. Attenzione quindi quando vi imbattete in un esemplare con l'intenzione di acquistarlo: controllate sempre che sia l'allestimento originale e non uno pasticciato.

ho visto personalmente una Q di un tedesco al museo a giugno dove tutto l'anteriore era di una Giulia normale.

34 minuti fa, v13 scrive:

ma non c'era una versione da 136 CV? dài, ho un sacco di lavoro e la testa da un'altra parte, ma non posso essermela sognata..

La 2.2 da 136cv era disponibile nei normali allestimenti "Giulia", "Super" e "Business"... non penso si riesca a distinguerla esteticamente dalle altre 2.2....

6 ore fa, Renault scrive:

Dubito riescano a riprodurle perfettamente, quei copricerchi devono essere introvabili come ricambio.

Erano cerchi in lega,nel primo periodo COVID ne avevo addocchiata una nel Mirafiori outlet,volevano 22/23 Mila con pochi km,e c'è n erano alcune base anche a 17/18 Mila,ma avevo la Yaris da nemmeno 2 anni credo rimarra' uno dei miei più grandi rimpianti la Giulia.

Dopo un po' torno a proporvi anche io qualche moderna rara.

Vi ho accennato nel topic delle storiche che in alcuni Comuni della costa abruzzese c'è una forte presenza di romeni, questa Dacia Logan 1.6 I Serie Ph.2 '11 appartiene proprio ad uno di loro ed è stata importata dalla Romania. La principale particolarità di questa Logan è che è una restyling, presente anche nel nostro listino ma praticamente inesistente a livello di vendite. Ottima questa in foto, con appena 60.000 km all'attivo.

Molto più nostrana questa splendida Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm '06 ai limiti della storicità, ma senz'altro si può considerare una vera Youngtimer. In questo periodo si trovano a cifre abbordabili, sarebbero proprio da prendere tutte prima che il valore salga vertiginosamente come avvenuto per la GTV 916.

Altra Alfa ai limiti della storicità questa desiderabilissima Alfa Romeo 156 1.9 JTDm Crosswagon II Serie '07, come quasi tutte le ultime 156 immatricolate è nella versione "rialzetta" denominata Crosswagon, una delle mie preferite sulla 156.

Altro esperimento a tema rialzette di mamma Fiat questa poco ricordata Fiat Stilo 1.9 MJT SW Giardinetta '07, modello che è sempre stato poco diffuso sulle nostre strade e che ha anticipato di parecchi anni la moda attuale delle SW generaliste rialzate.

Di Porsche se ne vedono parecchie per strada e per questo motivo fotografo soltanto quelle che mi piacciono di più, è il caso di questa Porsche Boxster S 3.4 II Serie '08 di provenienza francese con la splendida capote rosse intonata agli interni.

E' già storica, ma mentalmente mi rifiuto di considerarla tale (anche se la linea non che sia invecchiata benissimo) questa Chrysler 300C 3.0 CRD Touring '06. Già di per se l'auto ha una linea piuttosto pesante, il proprietario di questo esemplare ha ben deciso di appesantirla ulteriormente con la vernice nera opaca.

Un'auto che definire dimenticata da tutti è riduttivo, parlo di questa Mini Roadster SD di provenienza belga. Versione a due posti secchi della Mini che venne lanciata in abbinamento alla versione coupé a due posti (dall'estetica molto più dubbia), ne vendettero pochissime e tutte in concomitanza con il lancio, per poi sparire dalla memoria collettiva. Sicuramente in futuro sarà un pezzo da collezione però.

Potremmo definirla in senso lato sullo stesso genere della Mini questa Daihatsu Coopen 1.3 I Serie '06, una delle pochissime kei-car importate in Italia ufficialmente. Non posso dire di averne viste pochissime, ma questa credo sia l'unica in rosso mai vista!

Grossa e splendida coupé BMW questa BMW 640d F12 '11, erede della Serie 6 di Bangle che cambiò radicalmente la linea ispirandosi comunque alla controversa progenitrice, personalmente mi piacciono tutte e due.

Concludo con un'altra BMW, ma una ancor più particolare BMW i8 di provenienza Svizzera (Cantone Grigioni). Non amo le supercar elettriche ma questa, con il suo aspetto da concept stradale, mi è sempre piaciuta parecchio.

Vediamo in questa fredda domenica autunnale qualche moderna rara.

Inizio da questo maestoso RAM 1500 3.6 V Serie '22 regolarmente immatricolato in Italia e di un bordeaux che definirei una scelta controcorrente rispetto il classico nero o bianco degli esemplari che si vedono dalle nostre parti.

Una bella Toyota Previa II Serie proveniente da Zurigo, ho già espresso altre volte il mio gradimento verso questo particolare modello di Toyota, finalmente ne inserisco in archivio una di un colore diverso dal classico grigio.

Per rimanere nella branca delle monovolumi particolari vi propongo questa Seat Altea XL Freetrack di provenienza belga, vale a dire la versione rialzetta della monovolume iberica che arrivò verso la fine della produzione e che da noi è sempre stata parecchio rara. Come per tutte le monovolume rialezette, non posso fare a meno di apprezzarla, anche se l'avrei preferita in una colorazione diversa.

Bellissima questa Alfa Romeo Brera 2.2 JTS '07 in Rosso Alfa, finalmente una non diesel! Le condizioni sono ottime e presumo sia già oggi nelle mani di un appassionato.

Oggi siamo invasi da piccole vetture elettriche, quando invece fu immatricolata questa Peugeot I-On '12 non se ne vedeva nessuna su strada. Meno di 100.000 km all'attivo per questo esemplare vicino ai 15 anni di esercizio.

Le foto sono pessime ma non posso non proporvi una delle auto più controverse degli ultimi trent'anni, parlo di questa rarissima Ssangyong Rodius 2.7TD I Serie '05, l'auto con la mansarda. Non dico null'altro, lascio a voi qualsiasi commento, dico solo che purtroppo o per fortuna se ne sono sempre viste pochissime in Italia.

Per rimediare al trauma della Rodius vi propongo questa splendida Subaru WRX 2.0 I Serie '16 proveniente dall'Ucraina e nella colorazione in cui devono essere le Subaru sportive.

Se ancora non vi foste ripresi totalmente, vi propongo anche questa cazzuta Ford Mustang 3.7 V6 VI Serie '16 importata da noi nel 2023 e personalizzata con gusto, non amo i cerchi col canale allargato ma su un'auto del genere ci stanno bene.

Credo sia la prima volta che lo faccio, vi propongo anche un mezzo a due ruote moderno raro. Solitamente non noto le particolarità delle moto e degli scooter, ma non notare la vistosa colorazione di questa fighissima Piaggio Vespa 125 Sean Wotherspoon ‘21 è difficilissimo. Si tratta di un'edizione speciale e limitata creata da uno stilista nel 2019, in futuro sarà sicuramente un pezzo da collezione, credo sia l'unica che abbia mai visto dal vivo.

Scatto al volo per un'instant classic, non ha bisogno di presentazioni questa Lamborghini Gallardo 5.2 Spider '10, auto che quando era nuova non apprezzavo particolarmente ma che più passa il tempo più mi piace.

Concludo questo variegato reportage con un modello a tema Halloween in quanto "fantasma a listino". Difatti nella seconda metà degli anni '00 nessuno ricordava la presenza a listino di questo Nissan Patrol 3.0 TD 3p V Serie MY05 '07, grosso fuoristrada lanciato a fine millennio come Patrol GR, ma nel 2005 in occasione di un corposo restyling perse l'appellativo GR. Credo sia l'unico che abbia mai visto dal vivo successivo a questo restyling, ma è pur vero che abito in una zona dove mezzi del genere non esistono a prescindere.

33 minuti fa, Renault scrive:

Concludo questo variegato reportage con un modello a tema Halloween in quanto "fantasma a listino". Difatti nella seconda metà degli anni '00 nessuno ricordava la presenza a listino di questo Nissan Patrol 3.0 TD 3p V Serie MY05 '07, grosso fuoristrada lanciato a fine millennio come Patrol GR, ma nel 2005 in occasione di un corposo restyling perse l'appellativo GR. Credo sia l'unico che abbia mai visto dal vivo successivo a questo restyling, ma è pur vero che abito in una zona dove mezzi del genere non esistono a prescindere.

Ne ho avuto uno davanti la settimana scorsa per diversi chilometri e ho pensato la stessa cosa (tra l'altro sembrava appena uscito dalla concessionaria)