Secondo me la più bella e giovanile tra queste è la Corsa, specie se un po' accessoriata esternamente. Il 1.3 turbodiesel è il multijet di Fiat, già ultracollaudato.

2 ore fa, X82 dice:

 

Il  diesel è sempre meglio sulla distanza.

Tra una decina di anni la tua Mokka sarà giunta a fine carriera mentre un diesel di pari cv e cilindrata avrà appena passato la metà di carriera. 

ma cosa stai dicendo.. 

3 ore fa, lampa59 dice:

26 minuti fa, Done dice:

ma cosa stai dicendo.. 

 

Spiega 

Modificato 26 Ottobre 20168 anni fa da X82

30 minuti fa, X82 dice:

 

cosa c'è da spiegare? non vedo motivi per cui la sua mokka sarà da buttare e una  diesel* sarà a metà vita

spiega tu la tua affermazione

 

 

*diesel da 140cv 1.4 non ne ricordo

Andrei di peugeot 208 come prima scelta, clio come seconda

mi accodo a un utente che aveva parlato di Yaris hybrid...

 

potendo spendere quella cifra (17 k), puoi portartela a casa senza problemi, ed avresti un'auto con un comfort e una silenziosità che qualunque diesel si sognerebbe

Modificato 26 Ottobre 20168 anni fa da recuvision

Io darei un'occhiata alla Kia Ceed 1.6 110 Diesel.

13 ore fa, lampa59 dice:

Ciao la macchina che rottamo è una seat ibiza del 2008 1600cc gpl 105 cv se ha lo stesso tipo di guida e di tenuta non

Condivido il tuo parere....se poi mi dici che essendo 3cilindri è tutto diverso allora ci devo pensare.... L'unica cosa della seat è che non mi sembra di cambiar macchina.... Ma ripeto a me interessa una macchina prima pox  ma affidabile.... Mentre x la yaris non ho pensato ma con 12000+5000 ci sto dentro? Ciao

 

Io ho avuto 3 anni una Ibiza 2012 con il 1.2 tsi da 105 cavalli e so bene che l'auto si porta decisamente bene, però io mi riferivo al motore che è oggettivamente una chiavica (parlo del 1.4 tricilindrico).

 

L'ho portato per diversi km su una Polo in versione 90 cavalli e praticamente è un motore ON/OFF, ti da tutto per 800 giri e poi basta muore...in più è un 3 cilindri.

 

La Yaris ci sta perfettamente con quei soldi, se poi volessi risparmiare sensibilmente basta rivolgersi qui http://www.gruppoacquistoibrido.it/faq-auto-ibride/

 

Per quanto riguarda l'affidabilità probabilmente è quella più affidabile in assoluto non avendo nessuna rogna dei diesel e non disponendo di frizioni e altre cose presenti su motori "covenzionali", inoltre risparmia su tagliandi e assicurazione (e bollo).

 

Modificato 26 Ottobre 20168 anni fa da Ospite

14 ore fa, lampa59 dice:

11 ore fa, Done dice:

 

Boh ho il telefono in bambola stasera.

Comunque il pensiero è sempre lo stesso. Tanti chilometri va bene un diesel. Un 1.4 turbo ed in più GPL dopo 200.000 km ti ha fatto spendere in manutenzione, turbo, bombole, ecc... ciò che hai risparmiato in benzina.

Conosco persone che con un 1.3 multijet sono arrivate a quota 300.000 con la normale manutenzione.

Perciò consiglio che valuti un diesel per il figlio. Mica ho scoperto l'acqua calda.

13 ore fa, Sadman dice:

 

L'ho portato per diversi km su una Polo in versione 90 cavalli e praticamente è un motore ON/OFF, ti da tutto per 800 giri e poi basta muore...in più è un 3 cilindri.

 

 

Va anche sottolineato che in quegli 800 giri ci passi forse l'80% della tua vita al volante

 

Comunque, io andrei di 208 tutta la vita. 

Poi vabbè in questo momento sono in fissa Peugeot perchè la 308 mi sta dando soddisfazioni.. ma la 208 è proprio un gran bel macchinino