18 minuti fa, stev66 dice:

Il tre cilindri come ti è stato detto è rumoroso, dà vibrazioni ed è in fase di abbandono dalla stessa vw.

Ma mi pare tu abbia già scelto , quindi i consigli mi sembrano inutili

È in fase di abbandono?

È in fase di abbandono?

Penso di si, già su Nuova Ibiza lascerà spazio al 1.6 declinato in diverse potenze

☏ SM-J510FN ☏

On 11/3/2017 at 13:06, axel9546 dice:

Io opterei per il 1.4 TDI da 3 cilindri. Cosa ne pensi?

Percorso prettamente urbani e qualche volta autostrada x l? università.

Sui 15000 anno...

 

Io andrei sul 1.2 tfsi a benzina, post restyling, da Aprile 2014 in poi.

 

Con il tuo budget il 1.4 tdi prendi le prime versioni con iniettore pompa, che ha i difetti che ti ho esposto.

Oltretutto, il 1.4 tdi i.p. sono al max €4, quindi il rischio di blocchi per le emissioni è concreto.

 

Se vuoi spendere poco ci sarebbe anche il 1.4 a benzina, ma consuma decisamente più del 1.2 tfsi e quest'ultimo è più gradevole.

Modificato 13 Marzo 20178 anni fa da bik

in effetti di 1.4 tdi ce ne sono due.

Il decrepito 1.4 iniettore pompa che non consiglierei neppure al mio peggior nemico che comunque ha motorizzato la quarta serie fino al 2009 ( quindi parliamo di auto con almeno otto anni ) ed il nuovo adottato nel 2014 dalla quinta serie restyling.

 

Tra il 2009 ed il 2014 si trova il 1.6 tdi .