io la trovo bellissima... con il fianco posteriore che ricorda la linea della F-Type... sto apsettando che il concessionario mi chiami per provarla

Esteticamente mi piace solo la fiancata , dietro è normale ma il frontale è parecchio scialbo,sembra un audi e rimane un po spenta e attapirata. Quello che mi lascia in dubbio è il peso, ho letto che pesa 270 kg in più della corrispettiva x1..penso sia un errore perchè non mi pare possible

10 ore fa, davos dice:

Esteticamente mi piace solo la fiancata , dietro è normale ma il frontale è parecchio scialbo,sembra un audi e rimane un po spenta e attapirata. Quello che mi lascia in dubbio è il peso, ho letto che pesa 270 kg in più della corrispettiva x1..penso sia un errore perchè non mi pare possible

 

E' convenienza, compri più acciaio a pari prezzo.

 

In ogni caso, pare che persino qualche giornalista inglese abbia blandamente criticato le prestazioni da vecchia base ford.. va un poco meglio dello Stelvio, ma non è la migliore.

26 minuti fa, Kippur dice:

 

E' convenienza, compri più acciaio a pari prezzo.

 

In ogni caso, pare che persino qualche giornalista inglese abbia blandamente criticato le prestazioni da vecchia base ford.. va un poco meglio dello Stelvio, ma non è la migliore.

Nel senso che è un po' meno pesante dello stelvio intesa come Monte stelvio?..perchè lo Stelvio auto e questo paracarro neppure li puoi paragonare

On 19/1/2018 at 11:13, Kippur dice:

 

E' convenienza, compri più acciaio a pari prezzo.

 

In ogni caso, pare che persino qualche giornalista inglese abbia blandamente criticato le prestazioni da vecchia base ford.. va un poco meglio dello Stelvio, ma non è la migliore.

NO VABBEH

Ho letto la prova di 4r di questa auto...  discutibile e’ l’unica parola che mi viene (l’auto non la prova).

 

Prezzo indecoroso, peso e prestazioni dinamiche di un camion.

Modificato 29 Gennaio 20187 anni fa da imported_dunnet

42 minuti fa, dunnet dice:

Ho letto la prova di 4r di questa auto... vergognosa e’ l’unica parola che mi viene (l’auto non la prova).

 

Prezzo indecoroso, peso e prestazioni dinamiche di un camion.

 

Merita di essere un flop totale.

Esiste gente che non ha problemi di soldi,non sa e nemmeno gli importa quanto pesa l'auto che sta guidando,fottesega delle prestazioni dinamiche.....e meno male dico....Pensare che uno possa comprarla perche' la trova esteticamente gradevole,no?Fantastica poi l'affermazione:" a me non piace,quindi merita di essere un flop..."

Sempre interessante la prova di Paolo Massai:

 

 

 

Chiaro, c'é il difetto del peso elevato.

Ma come pro ci sono motori allo stato dell'arte, una trazione integrale con un buon grado di sofisticazione, una sospensione posteriore non banale.

E una buona attitudine anche al fuoristrada; con anche una capacità di guado di 50 cm ( gli altri SUV della triade quanto fanno ? E il qui osannato Stelvio ? )

Insomma dal punto di vista della pura meccanica non è così male.

 

Se la fanno pagare ( almeno di listino ) ma come rapporto prezzo / dotazioni Evoque è peggio.

1 ora fa, guidomaluccio dice:

Esiste gente che non ha problemi di soldi,non sa e nemmeno gli importa quanto pesa l'auto che sta guidando,fottesega delle prestazioni dinamiche.....e meno male dico....Pensare che uno possa comprarla perche' la trova esteticamente gradevole,no?Fantastica poi l'affermazione:" a me non piace,quindi merita di essere un flop..."

Quando si dice non capire nulla di un messaggio... esempio perfetto. Io ho detto che e’ un auto deludente non perche’ non mi piaccia (invero come estetica di interni ed esterni la trovo la migliore tra le c suv premium) ma perche’ ha una meccanica obsoleta venduta a peso d’oro. 

Modificato 28 Gennaio 20187 anni fa da imported_dunnet

54 minuti fa, OverBoost dice:

E una buona attitudine anche al fuoristrada; con anche una capacità di guado di 50 cm ( gli altri SUV della triade quanto fanno ? E il qui osannato Stelvio ? )

Così a memoria, X1 non ricordo se ha una profondità di guado di 25 o 30 cm, X3 è a 50 cm, Stelvio dichiara 48 cm (come se non erro anche Jeep Compass). Anche se parlando di suv decisamente stradali, IMHO meglio 200 chili in meno che 20 cm di guado in più.