27 minuti fa, valllone dice:

Il Renegade lo fanno gpl comunque....

Per la tua vecchia prendi molto di più a farla dentro per un nuovo che cercare di venderla privatamente, soprattutto se è messa male

 

Il Renegade lo fanno a gpl con lo stesso motore che ho io sulla mito, ma costa il doppio del budget 

Solo che ad 8 mila usata o 10 11 mila nuova...non so cosa ti ci scappa

Solo che ad 8 mila usata o 10 11 mila nuova...non so cosa ti ci scappa

Fiesta uscente imho ha come limite la mancanza di un Tablet. Tolto quello, è tutt'altro che arretrata come consumi, sicurezza, comfort e tenuta di strada.

 

 

punto gpl km0 la prendi, non sarà bella pero'...

Stiamo virando un po': 

Budget 12k, gpl, nuovo/km0 ma anche usato di max 2/3 anni.

 

La scelta principale rimane Ypsilon. Com'è il 1.2 fire GPL? Sento opinioni contrastanti... Chi ne parla bene, chi invece meno...

Chi si lamenta parla del problema degli sfiati dei collettori (l'ha avuto anche mio cugino che ha avuto una ypsilon 1.2 momodesign con la quale ha fatto 100k km in 3 anni, e lavorando nel settore mi dice che ne ha avuti molto di 1.2 fire con questo problema in officina) e per il posizionamento degli iniettori che si sporcano perchè messi nella base del cilindro (problema a GPL, anche qui non per sentito dire ma per vari casi arrivati in officina).

 

L'altra cosa, continuo a non essere convinto del crash test.

 

Per la questione punto, probabilmente ha il motore più collaudato a GPL in circolazione, ma proprio non le piace.

Modificato 6 Agosto 20178 anni fa da smukamuka

Io Ypsilon eviterei. Piaceva anche a me ma quel crash me l'ha fatta bandire.

Perdipiù avendo alzato il budget si trova di meglio.

 

personalmente mi orienterei sulle nuove suzukine (Baleno/Swift/Ignis) che anche a benzina consumano davvero poco. Hanno i 17-18km/l reali facilmente alla portata

 

edit: questa é pure la microibrida

 

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=309814198

Modificato 6 Agosto 20178 anni fa da TonyH

Quoto Tony.

 

A benzina ste macchine consumano un'inezia, aggiungiamoci anche l'ibrido...nel lungo termine, tra manutenzione e costi di mantenimento, il Gpl non è che convenga chissà quanto...

 

2 ore fa, TonyH dice:

Io Ypsilon eviterei. Piaceva anche a me ma quel crash me l'ha fatta bandire.

Perdipiù avendo alzato il budget si trova di meglio.

 

personalmente mi orienterei sulle nuove suzukine (Baleno/Swift/Ignis) che anche a benzina consumano davvero poco. Hanno i 17-18km/l reali facilmente alla portata

 

edit: questa é pure la microibrida

 

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=309814198

 

Avevo letto del nuovo twinjet suzuki, è sicuramente buono, ma come estetica secondo me veramente non ci siamo: reputo le ultime suzuki veramente poco riuscite. Ignis proprio bruttina, baleno pure, swift preferisco decisamente il modello precedente...

 

2 ore fa, led zeppelin dice:

Quoto Tony.

 

A benzina ste macchine consumano un'inezia, aggiungiamoci anche l'ibrido...nel lungo termine, tra manutenzione e costi di mantenimento, il Gpl non è che convenga chissà quanto...

 

Oddio, non sono del tutto convinto. Posso capire per chilometraggi molto piccoli, ma facendo due calcoli, il risparmio ci sarebbe anche se a benzina facessi 18 al litro e a GPL 12, soprattutto nel lungo periodo (parlo di 10 anni).

Costi di mantenimento per il GPL oltre al filtro (che costa talmente poco che nemmeno c'è da contarlo) praticamente non esistono, la manutenzione è quella straordinaria che, se si presenta, può annullare il vantaggio (o, più probabilmente, diminuirlo).

La scelta si è ristretta a:

- Lancia Ypsilon

- Kia Rio (mod. 2017)

- Hyundai i20

 

Tutte e 3 GPL. Che mi dite della comparativa tra queste 3 auto?

Io prenderei la ypsilon