...fosse la volta buona che uscisse la Elefantino Yncazzato su base meccanica 695 Biposto... 

1 ora fa, Delta Force dice:

...fosse la volta buona che uscisse la Elefantino Yncazzato su base meccanica 695 Biposto... 

E chi spende 40 mila euro per una Ypsilon elefantino??? ???

Modificato 21 Novembre 20177 anni fa da Steve 89

21 ore fa, Steve 89 dice:

E chi spende 40 mila euro per una Ypsilon elefantino??? ???

...chi li spende per una Panda con lo scorpione tirato a lucido, ovvio!!! 

22 ore fa, Steve 89 dice:

E chi spende 40 mila euro per una Ypsilon elefantino??? ???

IO - subito ! Quando si posso ordinare?

Mi dispiace ma una ypsilon non ha lo stesso fascino e charme di un cinquino abarth, specie se la 695 biposto

Esatto questo sarebbe il vantaggio, sarebbe elegante, non tamarro e sopratutto sarebbe una Lancia

9 minuti fa, 4200blu dice:

Esatto questo sarebbe il vantaggio, sarebbe elegante, non tamarro e sopratutto sarebbe una Autobianchi

FIXED ?

17 minuti fa, 4200blu dice:

Esatto questo sarebbe il vantaggio, sarebbe elegante, non tamarro e sopratutto sarebbe una Lancia

Non hanno voluto tirare fuori nemmeno una versione leggermente piu sportiva e spinta figurati..! Comunque il cinquino abarth a differenza della grande punto e della evo abarth non e' tamarro, ci sono tante version, le turismo, rivale, ecc sono molto eleganti e le hanno ultra 40enni e 50 enni

Avrebbero potuto fare una gamma di Ypsilon completa dalla base al lusso passando per la sportività (base abarth) e il crossover che va tanto di moda (base Panda 4x4). Non lo hanno fatto perché in questa Ypsilon non ci hanno mai creduto.
Peccato.


☏ iPhone ☏

Si vero, con Y si poteva fare una gamma ultra articolata, dalla base e quella GPL/Metano, passando per il SUV (una Panda 4x4 Lusso), fino allé HF e perché no anche Intégrale. Con vendite in Italia ma anche Francia, Spagna, Benelux e Svizzera.