buongiorno e grazie a tutti per i commenti, a mente fredda e dopo una notte di sonno (più o meno, con i bimbi... 😅) la situazione è meno drastica...

 

1- cambiare la macchina di mia moglie sarebbe un di più, pensavo che fosse possibile cambiarla con poca spesa ma mi rendo conto che qualche migliaio di euro ci andrebbe, a meno di non prendere una macchina più vecchia di qualche anno e non so se ne valga la pena. Diciamo che questo punto potrebbe essere messo in stand by, anche perché giustamente, due monovolume medi in casa avrebbero poco senso, o almeno potrebbero non essere indispensabili. Quando saremo in 4 in macchina o per spostamenti lunghi si potrà usare la C4P, diversamente si può continuare con la IX20.

 

2- se e quando decideremo di cambiare la IX20 lo faremo privatamente, su questo al momento non ci piove 🤑

 

3- La C4P.

La macchina mi è piaciuta molto, viene sui 14 compresa di tutto.

Essendo da un concessionario faranno tagliando, garanzia, lucidatura... E' una ex leasing seguita da loro, il cliente ha poi comprato un'altra citroen per cui escluderei grossi problemi con questa.

Il prezzo credo ci stia, è tenuta molto bene ed ha tutto tutto tutto.

A mia moglie non fa impazzire il colore degli interni (misto tessuto/pelle beige), ma a me non dispiace.

Il baule non mi ha impressionato come volume, avevo visto solo quello della 7 posti e la differenza si vede... diciamo che è paragonabile a quello della Laguna, ma con 30 cm in meno di lunghezza della macchina, quindi ci sta, non credo di doverci fare traslochi a breve...

 

C'è un'altra C4P che vorrei andare a vedere, da un privato stavolta, che è molto simile.

Cambiano i colori di interni ed esterno, avrebbe in più il secondo set di cerchi e gomme invernali, ma non ha i fari allo xeno. Ha anche un anno in meno (4/16 contro 9/15) e 33k km in meno.

Da annuncio parte leggermente più economico, un po' mi frena che sia di un privato ma penso valga la pena andarla a vedere.

 

 

 

 

andarla a vedere e' sempre un bene.. anche solo per valutare quella che hai visto dal concessionario.

Facendo tu molti km, avere un set di cerchi e pneumatici in piu' e' un buon valore, ma... personalmente... io acquisterei quella in conce per i 12 mesi di garanzia, e perche' le gomme le puoi sempre comprare dopo, mentre gli xeno non puoi... e secondo me vale la pena... 14.000€ è un valore che ci sta... anche se come hai capito, quando la vendono loro e' oro.. quando la vendi tu e' c4cc4...

 

 

Se fai parecchia strada, soprattutto di sera o in notturna, gli xeno sono irrinunciabili secondo me, soprattutto se sono i bixeno da 35w adattivi (non so cosa montasse C4P). Per il resto, quella del conce ha in più la garanzia, l'altra no. Io le valuterei comunque entrambe.

dovrebbero essere quelli da 25W non adattivi... ma sono sempre meglio delle lampadine normali... che non sono uno spettacolo.

 

Oltretutto, le lampadine sono gialle, e fanno a botte con i led bianchi, mentre gli xeno sono piu' simili ai led... anche esteticamente c'e' differenza...

 

gli xeno immagino siano una bel vantaggio (non li ho mai avuti, ma nei mesi invernali giro solo col buio)... spero durino di più delle lampadine normali 😁

 

un "difetto" di quella che ho visto ieri è la mancanza del ruotino di scorta, sostituito dal kit di riparazione.

Il venditore mi ha detto che si può mettere il ruotino, ma che il costo è più alto di quanto si pensi. Questo sarà un upgrade obbligatorio per me, il kit non mi piace proprio.

 

Per contro, il treno di gomme invernali non mi fa impazzire ma solo perché viaggio sulle 4 stagioni da 10 anni ormai, e mi trovo benissimo.

Non mi sembra che gli spazi del passaruota siano particolarmente stretti, eventualmente si possono installare le catene?

 

P.S.

il display da 12" è enorme, in foto non rende assolutamente l'idea di quanto sia grande!

Modificato 25 Giugno 20205 anni fa da shuler
edit

L'auto del privato ha convenienza solo se tagliandata sempre in citroen con le fatture..

Se la portava dal meccanico di fiducia, lascia perdere

☏ SM-G985F ☏

secondo me...

un ruotino si puo' trovare anche dallo sfasciacarrozze, mica deve essere nuovo di trinca...

se le 8 gomme per te non sono un valore... vai a vedere l'auto ma solo per curiosità...

gli xeno durano di piu' delle lampadine normali, ma quando saltano sono 250 euro mi pare..

 

quando ho studiato la mia C4P non ho notato problemi relativi alle catene, penso che comunque quelle a basso profilo 7 mm siano piu' indicate.

 

6 minuti fa, toniz scrive:

gli xeno durano di piu' delle lampadine normali, ma quando saltano sono 250 euro mi pare..

 

Sulla Focus un faro si afflosciò (virando verso un orribile rosa...) e l'elettrauto mi sostituì entrambe le luci per il costo di 120 €. Auto con 8 anni di vita. 

Mentre sulla Mazda, tenuta fino a 9 anni e 175k km, non persero un colpo.

 

Tornare, mio malgrado, alle alogene ammetto che non è stato piacevolissimo.

16 minuti fa, toniz scrive:

 

gli xeno durano di piu' delle lampadine normali, ma quando saltano sono 250 euro mi pare..

 

Dipende dalla lampadina, anche sugli xeno ci sono diverse fasce di prezzo.

Io ne cambiai una sulla Giulietta (35w AFS) e mi costò 140 euro.

 

E fu la prima in 11 anni e 6 auto con Gli xeno passate per casa

... io intendevo a coppia di lampadine, che mi pareva di aver letto sul forum citroen.. .quando cercavo... ma non ci metterei la mano sul fuoco.

 

io per me, se potesse le prenderei.. costino 100-150-200

Modificato 25 Giugno 20205 anni fa da toniz