15 minuti fa, LucioFire dice:

allora...se vuole spendere poco sia di acquisto che di carburante...

a mio avviso l amigliore soluzione è la tipo 1.4 e ci schiaffi su un impianto a gpl.

 

La trovi a poco.

Cammina sempre più della opel 1.4 che ha e consuma meno.

é grande anche per chi come me è 1.90 e ha tutto quello che serve.

 

Le auto veramente belle sono altre...ma costano il doppio. noi in casa siamo soddisfatti (1.3 diesel media 4,4 l \100km

Per quale motivo proponi di fare l'impianto a GPL sulla 1,4 aspirata (con conseguente perdita garanzia e possibili rotture di scatole) quando Fiat vende la 1,4 Turbo a GPL che ha un motore fantastico ed un impianto garantito?

Poi sul fatto che una 1,4 euro6 cammini più di una vecchia 1,4 euro4 avrei i miei dubbi...

@Tony9 Non ho idea di dove sei, ma per dire, guarda questa qua.

Oppure questa.

 

PS: diesel solo ed esclusivamente se non ti tocca passare per i grandi centri urbani o la pianura padana.

Modificato 21 Dicembre 20177 anni fa da Sandro
PS

3 ore fa, bik dice:

Il problema è che una Alfa 147 jtd, per messa bene che sia, avrà mediamente 10 anni e più di 200k km sul groppone, spendere 4000€ per acquistare un auto che ha più km della sua attuale e non sai la storia manutentiva secondo me non è da consigliare.

Diverso il caso se conosci bene il venditore e la storia dell'auto.

 

3 ore fa, leon82 dice:

E' un pozzo senza fondo in manutenzione e poi la più nuova avrebbe comunque 8 anni, da evitare come la peste.

 

Io ti consiglio una B. hai 23 anni e per il macchinone hai ancora tempo. Qualcosa diesel come Fiesta oppure ibrido come Swift, interessante ma non so quanto rientri in budget la Seat Ibiza Metano.

siccome diceva che voleva un auto temporanea per 3-4 anni.. imho non ha senso spendere 7.000€ per poi cambiare dopo qualche anno..diverso se vuole prendere un auto per tenersela 10 anni, in tal caso conviene che l'auto abbia 1-2 anni di vita, ma per quello deve fare il finanziamento..

 

per il resto ha già detto tutti jameson per la manutenzione.

Anch'io ti consiglio la Tipo. Nel segmento C è la migliore(o tra le migliori) per il rapporto prezzo/qualità. Inoltre è spaziosa, consuma poco e la trovo anche abbastanza bella.

1 ora fa, leon82 dice:

Per quale motivo proponi di fare l'impianto a GPL sulla 1,4 aspirata (con conseguente perdita garanzia e possibili rotture di scatole) quando Fiat vende la 1,4 Turbo a GPL che ha un motore fantastico ed un impianto garantito?

Poi sul fatto che una 1,4 euro6 cammini più di una vecchia 1,4 euro4 avrei i miei dubbi...

 

Non conosco il motore di Astra H, ma il 1.4 aspirato di Tipo fa una bella figura, aiutato dalla leggerezza dell'auto.

Detto ciò, sono d'accordo con te che il t-jet a gpl sarebbe una scelta migliore sotto quasi ogni punto di vista e mi sento di consigliarla.

1 ora fa, leon82 dice:

Per quale motivo proponi di fare l'impianto a GPL sulla 1,4 aspirata (con conseguente perdita garanzia e possibili rotture di scatole) quando Fiat vende la 1,4 Turbo a GPL che ha un motore fantastico ed un impianto garantito?

Poi sul fatto che una 1,4 euro6 cammini più di una vecchia 1,4 euro4 avrei i miei dubbi...

Perdita garanzia?dipende...da come mi hanno spiegato qui sul forum non è detto.

 

 

Motore fantastico e impianto garantito ok...ma quanto costa? la tipo come dico io la trovi a meno di 12.000€....metti 1000€ per l'impianto e sei a posto.

 

La tipo 1.4 95cv cammina più della astra 1.4 90cv...provato personalmente (auto della mia ex).

Io penso che se vuoi limitare il budget ed avere un’auto assolutamente onesta potresti puntare alla Clio, una delle poche B che non fa rimpiangere troppo una C.

https://www.autoscout24.it/annunci/renault-clio-dci-8v-90cv-start-stop-5-porte-energy-zen-diesel-bianco-cff27dff-6543-4958-8afe-bb6e50b51d10?cldtidx=6

 

poi salendo un po’ credo anche io che la tipo sia la migliore, ma vista la tua attenzione alle spese forse Diesel è meglio, almeno se fai molto extraurbano.

40 minuti fa, pixhell dice:

Io penso che se vuoi limitare il budget ed avere un’auto assolutamente onesta potresti puntare alla Clio, una delle poche B che non fa rimpiangere troppo una C.

https://www.autoscout24.it/annunci/renault-clio-dci-8v-90cv-start-stop-5-porte-energy-zen-diesel-bianco-cff27dff-6543-4958-8afe-bb6e50b51d10?cldtidx=6

 

poi salendo un po’ credo anche io che la tipo sia la migliore, ma vista la tua attenzione alle spese forse Diesel è meglio, almeno se fai molto extraurbano.

A me su strada con la Clio è sembrato di guidare una B... Ovvero quel che è. La differenza con una c si sente 

7 ore fa, LucioFire dice:

A me su strada con la Clio è sembrato di guidare una B... Ovvero quel che è. La differenza con una c si sente 

Leggi meglio cosa ho scritto....

1 ora fa, pixhell dice:

Leggi meglio cosa ho scritto....

hai detto una delle poche b che non fa rimpiangere una C...

 

Per quello che ho provato io è una B...e una C la rimpiango sempre...ma vale per TUTTE le B in commercio

Queste le mie sensazioni