2 ore fa, AlessioAlfa dice:

Molto bella la tua! Quando ho provato la Giulietta QV ho notato un cambio parecchio più duro rispetto a quello a 6 marce della Mito. Mi chiedo se sia normale

 

Il cambio è il C635 in entrambi i casi.

Frizione più pesante è normale, vista la maggiore coppia del 1750

 

2 ore fa, AlessioAlfa dice:

La nuova non mi piace molto, al contrario una RS Gordini come quella in foto potrebbe essere una buona alternativa.

 

Son troppo care le Mk3, le Mk4 in proporzione le paghi meno.

7 ore fa, TonyH dice:

 

Il cambio è il C635 in entrambi i casi.

Frizione più pesante è normale, vista la maggiore coppia del 1750

Più che la frizione era proprio la manovrabilità del cambio, il passaggio tra prima-seconda-terza soprattutto. Ma è anche vero che la macchina era ferma da un po'.

7 ore fa, TonyH dice:

Son troppo care le Mk3, le Mk4 in proporzione le paghi meno.

Mk3 però è un po' più "maschia"

On 20/1/2018 at 21:48, AlessioAlfa dice:

Dunque, non ho ancora venduto quel che rimane della Mito. Sono andato a vedere e provare una Giulietta QV e devo dire che mi ha fatto un'ottima impressione, considerando fari allo xeno, vetri oscurati, cerchi da 18 e assetto più basso della giulietta normale la presenza scenica è davvero davvero ottima.

Proverò di certo una 5oo abarth, ma vedo difficile che la preferisca. Dalla sua avrebbe però i costi di gestione. 

In quanto ad affidabilità il 1750 Tbi come è messo?

Più info? Anno, km e prezzo? 

9 ore fa, AlessioAlfa dice:

Più che la frizione era proprio la manovrabilità del cambio, il passaggio tra prima-seconda-terza soprattutto. Ma è anche vero che la macchina era ferma da un po'.

Può essere stato allora olio un po' stanco oppure cavi da ingrassare/registrare

 

9 ore fa, AlessioAlfa dice:

Mk3 però è un po' più "maschia"

 

Tu però ci macini strada, mk4 pur più addomesticata è un progetto più fresco e sono esemplari meno sfruttati  

Una Mito QV con una Giulietta QV? Non so.

 

Io ti direi di provare anche:

 

- Abarth 595

- Audi S1

- Mini JCW

 

Ti dico così poiché la Mito è una macchina compatta, passare alla Giulietta potrebbe disorientarti, in senso che per quanto sia ottima, le dimensioni le sentiresti tutte. La abarth è addirittura più compatta, costa il giusto, è bella e ha una bella voce. L'audi invece costicchia di più se la prendi nuova, però hai la trazione integrale, le sospensioni posteriori indipendenti, tanti cavalli ed anche comfortevole, quindi è fruibile anche su lunghi viaggi. La MINI JCW è un bel concentrato, ma IMHO non vale i soldi che costa. Andrei sulla Abarth o sulla S1 in base a quanto puoi spendere.

 

Detto questo, dipende anche dal budget a tua disposizione e dalla reale esigenza di un auto di dimensioni maggiori.

non zo...io ho provato la 500 c competizione mta

mahhh bocciata su tutti i fronti, cambio a parte, la seduta furgoncino da sola mia ammazza tutto il romanticismo

ma io sono talebano non faccio testo

comunque le giulietta quadrifoglio a prezzi bassi non le vedo più su autoscout...minchia

le hanno comprate

20 minuti fa, LucioFire dice:

comunque le giulietta quadrifoglio a prezzi bassi non le vedo più su autoscout...minchia

le hanno comprate

https://www.autoscout24.it/risultati?mmvmk0=6&mmvmd0=1611&mmvco=1&cy=I&powertype=hp&powerfrom=173&atype=C&ustate=N%2CU&sort=price&desc=0

La seduta alta della 500 abarth è forse, il suo problema principale assieme alla mancanza del 6 marce. Purtroppo la seduta è mutuata dalla versione normale e non ci si può fare nulla.