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Ma ne vendono qualcuna di sta auto da shampista? Costa quasi quanto una Boxster/Cayman, solo un pazzo potrebbe scegliere la Golf ricarozzata al posto della Porsche... Non che quest'ultima sia regalata eh, anzi :muto:

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Ma ne vendono qualcuna di sta auto da shampista? Costa quasi quanto una Boxster/Cayman, solo un pazzo potrebbe scegliere la Golf ricarozzata al posto della Porsche... Non che quest'ultima sia regalata eh, anzi :muto:


Beh.....io in giro comincio a vederne in discreto numero..


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La TT RS però sa il fatto suo. Ed è un bel viaggiare.
Se l'è presa il mio socio al posto della S6 berlina del 2008, il sound del 5L turbo è da orgasmo.

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36 minuti fa, mmaaxx dice:

La TT RS però sa il fatto suo. Ed è un bel viaggiare.
Se l'è presa il mio socio al posto della S6 berlina del 2008, il sound del 5L turbo è da orgasmo.

Provata di recente quel motore è ignoranza allo stato puro....:pippe:

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La TT  rispetto a sportive più blasonate ha un suo mercato che, sopratutto sulle vetture più basiche su poggia parecchio su di una clientela che cerca il look sportivo unito a comodità e facilità di guida da auto più mainstream. Non tutti cercano la coupe’ sportiva di razza pura (vedi Cayman) ed una buona fetta di persone si accontenta del look, delle finiture e del marchio Audi. Evidentemente coloro i quali vengono definiti “shampista” alla fine non sono pochi e pagano per avere quello che vogliono 🙂

 

PS - come

detto la bestia con il 5 cilindri è un po’ un’altra storia 

Edited by poliziottesco
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Il 5 cilindri ruleggia e quindi lunga vita alla Tipo ricarrozzata col 5 cilindri made in germany

 

Però e' invecchiata ragazzi, non riesco a immaginarmi una quarta generazione.

 

Boh, mi piaceva la seconda serie. Questa forse e' perfino troppo simile

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23 ore fa, kire_06 dice:

Ma ne vendono qualcuna di sta auto da shampista? Costa quasi quanto una Boxster/Cayman, solo un pazzo potrebbe scegliere la Golf ricarozzata al posto della Porsche... Non che quest'ultima sia regalata eh, anzi :muto:

Però la TT la fanno anche con motori più umani rispetto alla Porsche, che parte da 300 cavalli. C'è (se la fanno ancora) perfino diesel. IMHO il 90% degli acquirenti sono interessati ai motori "normali", se non erro su quattroruote ipotizzavano anche il 1.5 da 150 cv su questo restyling.

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Penso sia l unica sportiva tedesca accessibile! Poi c è la Serie 1 coupe ma è oscena e sproporzionata con quel tetto alto

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Ad ogni modo IMHO è invecchiata maluccio (al contrario della I° serie), che per un Audi è un grave difetto. Comunque lunga vita al 128 coupè.  

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