31 minuti fa, Uomo dell'Ovest scrive:

E come si chiama questo pack specifico? Perché a listino e configuratore è specificato che è disponibile solo con cambio automatico...


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Technology pack, è indicato in brochure il configuratore lascialo perdere è approssimativo

9 minuti fa, Rap@Nui scrive:

Technology pack, è indicato in brochure il configuratore lascialo perdere è approssimativo

Vero! Sì il configuratore immaginavo non fosse affidabile, ma di questo pacchetto non c'è traccia nemmeno nel listino scaricabile dal sito. Però c'è nella brochure. Ragionevole quindi che arrivi anche da noi, falso allarme!

La macchina c'è tutta, probabilmente sotto certi aspetti è davvero al top del segmento, ma mi lascia perplesso un 1.5 tricilindrico sulla Sierra dei giorni nostri...

Giusto oggi sono andato con un amico in Ford perchè lui è interessato a questa nuova Focus.

Era in bella mostra la ST Line blu (versione che gli interessa) nel complesso carina anche se è uno scopiazzamento di altre auto (ma ormai è prassi di molte altre case farlo), gli interni li boccio, a cominciare dal sedile misto pelle che l'ho trovato decisamente scomodo anche regolandolo più volte, mi ha dato una buona sensazione il cambio manuale.

Preventivo alla mano una Focus ST Line 1.0 125cv benzina con qualche optional tipo tetto apribile veniva di listino 27.700 e rotti che diventava con sconto fisso Ford 21.300 e rotti, da levare la sua Clio di circa 4 anni valutata 4.000 euro con 17.300 e rotti la portava a casa (già calcolato anche la messa su strada)

Per quanto riguarda il ponte al posteriore la trovo una scelta piuttosto ridicola, sarà che guardo anche la meccanica in una macchina (a differenza del mio amico che non sapeva nemmeno di cosa stavo parlando), almeno sulla ST Line potevano lasciare il multilink di base.

Gli auguro di trovarsi bene con questa nuova Focus, anche se conoscendolo e vedendo l'insieme della macchina temo che si stuferà presto una volta finito l'effetto wow.

Modificato 29 Ottobre 20186 anni fa da HS81

Manovra di sicurezza di km77.com

Ottima la prova di km77, ne esce ottimamente nonostante il ponte torcente. Ero scettico anche io ma da quelle immagini onestamente sembra che il comportamento sia ottimo. Io ho appena ritirato la mia, con cerchi da 17 ed in effetti le sospensioni sono abbastanza sostenute. Provengo da una mini 2004 che era un kart e, pur essendo su un altro pianeta per ovvie ragioni, non ho affatto l'effetto "poltrona" o "sterzo oggi e svolta domani" che ho provato su molte altre auto.

 

Per ora (ovviamente) sono molto soddisfatto, certo non sarà un'auto che fa girare la testa ma ha un comportamento stradale ottimo (paragonabile alla CIVIC fra le altre che ho provato) e come rapporto qualità prezzo secondo me non ha concorrenti. Se poi uno vuole evitare gli ormai onnipresenti SUV le alternative non sono moltissime. 

4 ore fa, -=GiM=- scrive:

 Io ho appena ritirato la mia, con cerchi da 17 ed in effetti le sospensioni sono abbastanza sostenute.

Ciao, quando e se ti andrà, ti va di pubblicare qualche tua impressione di guida in questa sezione: https://www.autopareri.com/forums/forum/192-le-nostre-prove-di-automobili ?

 

Magari se ti va pubblica anche qualche foto, visto che non siamo mai riusciti a vederla in allestimenti differenti da quelli "top di gamma"   

10 ore fa, -=GiM=- scrive:

Ottima la prova di km77, ne esce ottimamente nonostante il ponte torcente. Ero scettico anche io ma da quelle immagini onestamente sembra che il comportamento sia ottimo. Io ho appena ritirato la mia, con cerchi da 17 ed in effetti le sospensioni sono abbastanza sostenute. Provengo da una mini 2004 che era un kart e, pur essendo su un altro pianeta per ovvie ragioni, non ho affatto l'effetto "poltrona" o "sterzo oggi e svolta domani" che ho provato su molte altre auto.

 

Per ora (ovviamente) sono molto soddisfatto, certo non sarà un'auto che fa girare la testa ma ha un comportamento stradale ottimo (paragonabile alla CIVIC fra le altre che ho provato) e come rapporto qualità prezzo secondo me non ha concorrenti. Se poi uno vuole evitare gli ormai onnipresenti SUV le alternative non sono moltissime. 

Ciao Gim, per caso hai provato anche il 1.5 Ecoboost?

Scusate, non ho capito alla fine se abbiamo la certezza su quali versioni/motorizzazioni hanno il multilink al posteriore.

Le sw hanno multilink per tutte le motorizzazioni.
Sulla Focus classica c’è linterconnesso fino a 125 cv (1.0 ecoboost e 1.5 Diesel), oltre multilink (1.5 ecoboost e 2.0 Diesel).
Forse sulla active (quella che scimiotta un suv) c’è sempre il multilink, ma non ricordo onestamente.


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