5 minuti fa, bik scrive:

Spero che Giovinazzi, che mi sembra sia stato "bruciato" alla Sauber, si svincoli dal programma FCA e orbiti nel programma RedBull, per un posto in Toro Rosso, ha del talento e vederlo bloccato come terzo pilota è imbarazzante.

Io spero salti uno a caso tra Magnussen e Grosjean e parta l'altro progetto di Sergio, la Maserati-Haas... con Giovinazzi al volante

 

44 minuti fa, Yakamoz scrive:

Concordo invece con te sul MODO. E' vero che è difficile scremare tra realtà e fuffa giornalistica, forse tra addetti ai lavori era tutto grossomodo deciso e risaputo già con Marchionne in vita. E ci può pure stare che la morte del presidente e a.d. abbia congelato per un po' le decisioni chiave.

Però danno sempre l'idea di pasticciare un po' con la gestione dei piloti. Ai tempi del grande insostituibile Domenicali, nel 2013 Hulkenberg era praticamente a Maranello dopo Massa, poi venne liquidato con un sms. La FERRARI dovrebbe avere uno stile anche in queste cose.

Anche Ricciardo sembrava vicinissimo fino a pochi mesi fa, poi trattativa arenata tutto di un botto. Ma come, non c'era già Leclerc in odore di promozione? E Vettel, non aveva già precedentemente espresso la sua contrarietà a Ricciardo?

E' normalissimo che ogni scuderia si tenga aperte più possibilità, e che magheggi un po'. Ma ho come l'impressione che qui manchi un po' di coraggio e di muso duro con i piloti sotto contratto. Chi sceglie? Arrivabene o Vettel?

Non vedo la Mercedes fare tutte queste chiacchiere coi - e sui - propri piloti.

Questo sì che può generare instabilità.

io credo invece che il tutto sia stata una montatura fatta dai giornalai.

Di Mercedes non senti niente perchè qui da noi interessa un 1 centesimo rispetto alla rossa

12 minuti fa, nubironaSW scrive:

Io spero salti uno a caso tra Magnussen e Grosjean e parta l'altro progetto di Sergio, la Maserati-Haas... con Giovinazzi al volante

 

eh... quelli son stati polli con Alfa, con Carletto e vuoi che si sveglino ora?

Non mi aspettavo proprio che Kimi continuasse. Non credo sarà la Sauber a pagargli l'ingaggio... E, se come ipotizzo, Ferrari continuerà a fornire gratis i motori agli svizzeri in cambio di un sedile "a propria disposizione", allora penso che il "phase-out" del finlandese sia stato ampiamente concordato con la dirgenza Ferrari/FCA.

Modificato 11 Settembre 20187 anni fa da Scott

Belle notizie, anche per lo stesso Raikkonen in chiave Alfa. Mi dispiace solo per il fatto che il finlandese non correrà nuovamente nel WRC, almeno per ora.

Molto felice per Kimi, per la Sauber e per Leclerc...la Sauber guadagna un bel pilota collaudatore e il prossimo anno sarà molto interessante vederla...spero che lascino a casa Ericsson in favore di Giovinazzi: sarebbe un team perfetto così..

intano quel furbone di marko...

https://it.motorsport.com/f1/news/mick-schumacher-con-la-superlicenza-di-f1-potrebbe-piacere-alla-toro-rosso/3174971/?nrt=54

 c'è da dire che non ero un fan di Mick, ma è vero che dopo Spa e come se si fosse sbloccato, sembra un altro pilota, ma secondo me sarebbe un azzardo troppo grande, anche vedendo le "difficoltà" che sta trovando Norris (comunque secondo in campionato) con il salto F3-F2, figurarsi F1...

beh... in TR son talmente in crisi di piloti che se si presentasse anche un pinco pallino qualsiasi, andrebbe bene

1 ora fa, hot500abarth scrive:

Molto felice per Kimi, per la Sauber e per Leclerc...la Sauber guadagna un bel pilota collaudatore e il prossimo anno sarà molto interessante vederla...spero che lascino a casa Ericsson in favore di Giovinazzi: sarebbe un team perfetto così..

Vedo dura rinunciare ai soldi di Ericsson, a meno che Alfa/FCA non entri con maggior peso (eventualmente rilevando parte delle quote del team?)

Comunque non vorrei che Giovinazzi facesse la fine di Valsecchi.

☏ SM-G903F ☏

Mi auto quoto.

☏ SM-G903F ☏

1 ora fa, Aymaro scrive:

intano quel furbone di marko...

https://it.motorsport.com/f1/news/mick-schumacher-con-la-superlicenza-di-f1-potrebbe-piacere-alla-toro-rosso/3174971/?nrt=54

 c'è da dire che non ero un fan di Mick, ma è vero che dopo Spa e come se si fosse sbloccato, sembra un altro pilota, ma secondo me sarebbe un azzardo troppo grande, anche vedendo le "difficoltà" che sta trovando Norris (comunque secondo in campionato) con il salto F3-F2, figurarsi F1...

Lui rischia di bruciarsi MOLTO più degli altri, per via del cognome pesantissimo che ha. Per me fino ad ora si è gestito bene, facendo un sacco di esperienza con monoposto di vario tipo, non credo commetta l'azzardo di saltare la F2 e provare direttamente la F1; sarebbe un rischio troppo grosso, potrebbe pure stupire tutti e fare un buon campionato, ma se invece facesse una stagione mediocre, il che per un debuttante sarebbe normalissimo, lo bollerebbero subito come "non all'altezza del padre". Un anno di F2 lo aiuterebbe sia a crescere come pilota, sia nell'imparare a reggere la pressione (anche se immagino che di pressione ne subisca da quando ha iniziato), vivendo a contatto col paddock di F1 tutte le settimane.

 

P.S. tornando a Leclerc, in giro leggo contratto di un anno, è vero? Non è un errore? Me ne aspettavo almeno due, non ne vedo il senso.

Modificato 11 Settembre 20187 anni fa da GL91