Jump to content
Autopareri news
  • Benvenuto su Autopareri - il forum dell'automobile!

Quanto ti piace la BMW Serie 8 Coupé 2018?  

34 members have voted

  1. 1. Quanto ti piace la BMW Serie 8 Coupé 2018?

    • Molto
      9
    • Abbastanza
      9
    • Poco
      11
    • Per niente
      5


Recommended Posts

26 minuti fa, Savage scrive:

Vogliamo parlare del peso?la 850 nella realtà...sarà quasi 2000 kg🤔

Ma è fondamentalmente la antagonista della Mercedes SEC. quindi è normale che sia un barcone assurdo. 

Utilizza il telaio a struttura Carbon Core come la Serie 7 (quindi alti costi di produzione) e si pone molto in alto, come punta di diamante (momentanea) prima della BMW M8 GC.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Temevo peggio,

alla fine è una bella vettura, per fortuna non troppo appesantita da dettagli volgari, ma certo non brilla per personalità.

Il confronto con le bavaresi vetture  che l'hanno preceduta è impietoso, come molti han già fatto notare.

Un'altra mazzata all'automobile come io l'intendo...

  • I Like! 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

A 8' guardando quel riquadro lucido sopra la strumentazione si vede un leggero sfarfallio ai lati di esso, potrebbero essere led infrarossi per illuminare il volto del conducente per l' "attention monitoring"?

 

Nella parte centrale potrebbe esserci la telecamera IR.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 ore fa, Beckervdo scrive:

Ma è fondamentalmente la antagonista della Mercedes SEC. quindi è normale che sia un barcone assurdo. 

Utilizza il telaio a struttura Carbon Core come la Serie 7 (quindi alti costi di produzione) e si pone molto in alto, come punta di diamante (momentanea) prima della BMW M8 GC.

 

Possono farla con tutte le strutture che vogliono ma e' un barcone assurdo che pesa due tonnellate.

E sembra una Mustang

  • I Like! 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

BMW a questi prezzi ha sempre avuto problemi di immagine ,e oggi ancora di più.

 

l'auto non è male, ma a 150k (almeno) BMW è in seria difficoltà a prescindere dal prodotto.

Edited by Matteo B.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Con questa io rivaluto anche la serie 6 di Bangle. Questa nuova serie 8 è molto pesante, specialmente nella vista della fincata, ha una coda troppo massiccia. I finestrini posteriori troppo piccoli che fanno l'effetto di spostare in avanti l'abitacolo...insomma qualche problema a livello di porporzioni questa macchina ce l'ha.

  • I Like! 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Similar Content

    • By xtom
      Ford presenta la nuova Kuga in una veste completamente rinnovata e basata sulla piattaforma della Ford Focus. Partiamo dalle cose che ci fanno piacere: la massa complessiva cala - in media - di 90 kg rispetto al modello uscente.
      La vettura è più lunga e larga della precedente, il passo arriva a 2.7 metri.
      Lunga 4.58 metri, Larga 1.88 ed alta 1.74 metri.
      La gamma sarà caratterizzata da modelli a ciclo otto, diesel, ibridi, mild-hybird e plug-in-hybrid. Gli allestimenti saranno pantografati a quelli di Focus, quindi troveremo ST-Line e Vignale, che avranno dei frontali specifici.
      Due motori a ciclo otto , entrambi 3 cilindri 1.5 EcoBoost, che sono declinati in 120 e 150 CV. Sul fronte diesel abbiamo il 1.5 EcoBlue da 120 CV a cui si affianca un 2.0 diesel da 190 CV. 
      Andiamo nel dettaglio delle ibride.
       
      Ford Kuga EcoBlue Hybrid . Questa è la versione semi-ibrida (Mild Hybrid) con tecnologia 48 volt ed utilizza un motore diesel 2.0 EcoBlue da 150 CV. La tecnologia Mild Hybrid utilizza un moto-generatore collegato alla cinghia dei servizi (BISG) che sostituisce l'alternatore standard, consentendo il recupero e lo stoccaggio di energia durante le decelerazioni del veicolo e la ricarica di una batteria a ioni di litio da 48 volt raffreddata ad aria. Il consumo medio registrato secondo ciclo WLTP è di 5,0 litri per 100 chilometri ed emissioni di CO2 di 132 g / km.
        Ford Kuga Hybrid. Passiamo alla versione ibrida convenzionale. Utilizza un sistema di propulsione completamente ibrido e auto-ricaricabile. Permette di circolare in modalità puramente elettrica per un piccolo numero di chilometri ed a bassa velocità. Sotto il cofano è presente un motore a benzina da 2,5 litri a ciclo Atkinsosn che è accompagnato da un piccolo motore elettrico, un generatore ed una batteria. Questa versione arriverà nel 2020 e sarà disponibile sia in configurazione trazione anteriore sia trazione integrale. Il consumo medio registrato è di 5,6 l / 100 km ed emissioni di CO2 di 130 g / km.
        Ford Kuga Plug-in-Hybrid. Sarà il massimo esponente dell'elettrificazione che possiamo trovare nella gamma. Disponibile dal lancio della nuova Kuga. La versione PHEV combina un motore a benzina a quattro cilindri da 2,5 litri con un motore elettrico, un generatore ed una batteria agli ioni litio da 14,4 kWh. 
      Sviluppa una potenza totale di 225 CV e consente alla Kuga di viaggiare fino a 50 chilometri in modalità 100% elettrica. Da omologazione, il consumo medio è di 1,2 l / 100 km ed emissioni di CO2 di 29 g / km. Il punto di ricarica si trova sul quarto anteriore sinistro. Il guidatore può scegliere tra le seguenti modalità di guida:Auto EV, EV Now, EV ed EV Late Charge.  
      Sarà disponibile con la nuova trasmissione automatica ad 8 rapporti ed anche con la trazione integrale AWD.
       
      All'interno, troviamo molti elementi in comune con la Focus, mentre il quadro strumenti da 12.3 pollici è preso in prestito - optional - dalla nuova Ford Explorer. 
      Un sistema di infotainment Sync 3 nuovamente aggiornato, verrà riprodotto sullo schermo di infotainment da 8 pollici per i modelli dall'allestimento intermedio in su, con Apple CarPlay e Android Auto. La Ford progetta anche di offrire il suo primo HUD nella Ford Kuga Titanium.

       

       

       

       


       


       
       
      ---> Topic Spy: https://www.autopareri.com/forums/topic/66541-ford-kuga-iii-escape-iv-spy
       
    • By Pandino
      Messaggio Aggiornato il 13/02/2019
       
      Variante Wagon:  Toyota Corolla Touring Sports 2019
       


       




       

       

       

       

       
       
      FOTO LIVE

       

       
      auto.cz
       
       
      Ecco la nuova Auris. Passo avanti enorme per quanto riguarda il design secondo me!
    • By MotorPassion
      Sarà in vendita a partire dal 2020 con una fascia di prezzo tra 47.000 e 60.000 dollari. Sarà disponibile in varie opzioni:
      Standard Range Long Range Dual Motor AWD Performance Il modello Standard Range ha una autonomia di 370 km, mentre quello Long Range arriva fino a circa 480 km.
      Nel 2021 sarà disponibile la meno potente Standard Range al prezzo base di 39.000 dollari.

       

       

       
      Pagina Ufficiale Tesla Model Y: https://www.tesla.com/modely
       
       
      Fonte: https://www.tesla.com/it_IT/presskit#modely
       
      Topic Spy -->https://www.autopareri.com/forums/topic/66929-tesla-model-y-2019-teaser
       
×
×
  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.