ma . purtroppo , certi errori sono gravissimi e pesantissimi

minano il tuo morale e gonfiano quello dell'avversario

quello in Germania è un errore da matita rossa perché luigino era in rimonta , vero , ma sempre dietro era ed ha avuto discreto culo col meteo ( germania & ungheria ... che sono i posti in cui ha scavato il solco )

 

ormai ha un vantaggio per cui può gestire ed è un peccato perché quest'anno la macchina è competitiva

13 minuti fa, giopisca scrive:

ma . purtroppo , certi errori sono gravissimi e pesantissimi

minano il tuo morale e gonfiano quello dell'avversario

quello in Germania è un errore da matita rossa perché luigino era in rimonta , vero , ma sempre dietro era ed ha avuto discreto culo col meteo ( germania & ungheria ... che sono i posti in cui ha scavato il solco )

 

ormai ha un vantaggio per cui può gestire ed è un peccato perché quest'anno la macchina è competitiva

Senza offesa ma mi spieghi come sia possibile gestire 30 punti di vantaggio con 175 disponibili ?

Poi uno può legittimamente essere convinto, a torto o ragione, della netta superiorità di Ham. su Vettel....Dubito che Ham. pensi che sia arrivato il momento di gestire.....

Modificato 14 Settembre 20187 anni fa da pennellotref

sicuramente può essere più tranquillo che ha una un vantaggio maggiore di una vittoria in caso di ritiro (raro).. mentre l'altro non può più permettersi ritiri. 

"Daniel, cosa ti ha spinto a lasciare la Red Bull?"

 

 

Inoltre, dopo che il famigerato sacchetto di ghiaccio sull'airbox, usato in griglia per coprire la camera car che inquadra i settaggi sul volante, è stato bandito, e dopo l'ombrello usato a Monza per lo stesso scopo, a Singapore debutta il nuovo sistema di raffreddamento dell' airbox in griglia, che CASUALMENTE va a coprire proprio la camera car di cui sopra 

 

 

Comincio a pensare che in Ferrari lo facciano più per trollare gli altri che per nascondere qualcosa

Modificato 14 Settembre 20187 anni fa da GL91

2 ore fa, pennellotref scrive:

Senza offesa ma mi spieghi come sia possibile gestire 30 punti di vantaggio con 175 disponibili ?

Poi uno può legittimamente essere convinto, a torto o ragione, della netta superiorità di Ham. su Vettel....Dubito che Ham. pensi che sia arrivato il momento di gestire.....

il mio pensiero è invece che può gestire perché può arrivare 2 o 3 senza sbattersi più di tanto ( oggi in F1 corrono realmente 5/6 vetture le altre sono poco più che chicanes mobili ) per cui se è davanti prova a dare la zampata sennò gestisce in attesa degli eventi

11 ore fa, pennellotref scrive:

Senza offesa ma mi spieghi come sia possibile gestire 30 punti di vantaggio con 175 disponibili ?

Poi uno può legittimamente essere convinto, a torto o ragione, della netta superiorità di Ham. su Vettel....Dubito che Ham. pensi che sia arrivato il momento di gestire.....

Semplice, Facendo il calcolo su 42  49 punti ( 7 di scarto tra 1° e 2° per 7 gare) diventata molto più facile da gestire

Modificato 14 Settembre 20187 anni fa da Aymaro

9 minuti fa, Aymaro scrive:

Semplice, Facendo il calcolo su 42 punti ( 7di scarto tra 1 e 2 per 7 gare) diventata molto più facile da gestire

Non per fare il saputello, ma 7x7=49 

 

A parte tutto, credo che in questa gara Hamilton punterà a limitare i danni e cogliere eventuali opportunità, forte del vantaggio e consapevole del fatto che sono un passo indietro a Ferrari e Red Bull su questa pista, ma non credo che stia già facendo calcoli, è troppo presto, ci sono quasi 200 punti in palio, l'atteggiamento nelle prossime gare dipenderà molto da quanti punti di vantaggio avrà dopo Singapore.

Intanto Vettel va a muro e perde gli ultimi 40 minuti di sessione. Speriamo che per sto weekend abbia già dato. 

Alla Ferrari 2019 piacciono i muri ?

dai stavolta è solo il venerdì