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  • Skoda Fabia con il tsi da 95 cavalli se temi i ladri. Come sopra ma con più bagagliaio seat ibiza tsi. In entrambi i casi street price dai 13 ai 14 mila con buona dotazione di accessori.

  • Sconsiglio vivamente la Ceed con quel motore, è moscia. Nella tua shortlist metterei come prima scelta i20 per via del motore turbo, se non sbaglio l'hanno recentemente ristilizzata e può essere abbin

Inviato
27 minuti fa, tonyx scrive:

 

piuttosto mi chiederei perché molte segmento B costano come le segmento C

 

 

 

 

Pecchè sofighe!1!   ?

Inviato
  • Autore
4 hours ago, tonyx said:

beh considerando che con il 1.5 da 75cv ha le stesse prestazioni (accelerazione e vmax) della clio 900 tce 90cv, nonostante consumi inferiori, direi proprio che la versione da 90cv non sia certo sottomotorizzata 

 

 

Parlo da profano.

Il dato dello 0-100 della Mazda 90cv è decisamente meglio di quasi tutti gli 1.0 turbo che ho visto. 

Il mio dubbio non è tanto se il 90 aspirato va bene quando sale di giri in autostrada. Il dubbio è se va meglio di un turbo a giri bassi tra I tornanti delle salite.

Purtroppo questo non riesco a valutarlo con il test drive, perchè a Milano non ci son salite.

 

Unico appunto sulla Tipo (sempre da profano) 0-100km in 11,8 secondi. Forse 95cv per una macchina del segmento C sono un pò pochi? 

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