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Geometry - Nuovo marchio di Geely per premium BEV''s

Primo modello la "A", secondo Geely 10 altri modelli uscirano le prossime anni fino 2025.

Con tutta la Geely Group vogliono diventare uno dei 10 produttori piu grande del mondo ha dichiarato An Conghui (presidente della Geely Holding) con un investimento di 300Mrd.$ nelle prossime 5-10 anni.

 

Sfrutta la collaborazione con Volvo anche nel campo della sicurezza dove di serie ha una frenata di emergenza automatica con rilevamento dei pedoni, avviso di collisione, regolatore elettronico della velocità adattivo, assistente di mantenimento della corsia, assistenza cambio corsia, sistema di parcheggio automatico e telecamera con visione a 360º.

 

Sarà declinata in due modelli: una con batteria da 51.9 kWh, l'altra con 61.9 kWh, che avranno una autonomia - rispettivamente - di 410 e 500 km.

Il motore elettrico ha una potenza di 120 kW / 163 CV e 250 Nm di coppia massima che consente alla Geometry A di scattare da 0 a 100 km/h in 8.8 secondi 

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Edited by Beckervdo
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  • J-Gian changed the title to [CHN] Geometry A 2019
7 ore fa, nucarote scrive:

Esteticamente è una Fiat Viaggio che ce l'ha fatta, comunque da quello che si vede pare che Volvo ci abbia messo le mani.

A me pare una Civic e comunque esteticamente è molto indietro mi aspettavo di meglio

Non capisco dove vogliono arrivare comunque, hanno esattamente 

Volvo

Polestar

Link e Co

Lotus

Proton

LEVC ex London Taxi 

Geely 

quote Daimler

50% di Smart

qualche altro marchio cinese che non ricordo

 

fossi in loro acquisterei anche Isotta Fraschini Innocenti ecc ?

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Su che base meccanica è costruita?

Esternamente sa di auto anni '90, pare invece più moderna come disegno.

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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  • 1 year later...
On 12/4/2019 at 13:56, MotorPassion scrive:

Su che base meccanica è costruita?

Esternamente sa di auto anni '90, pare invece più moderna come disegno.

 

On 11/4/2019 at 20:51, Beckervdo scrive:

Piattaforma Volvo EUCD? :D

 

No, pianale della Emgrand EC7, una delle prime Geely sviluppate in proprio che doveva arrivare in europa, comunque questa è la versione elettrica della Emgrand GL, normale berlina di segmento C cinese, roba abbastanza vecchiotta rimodernata.

 

Debutta la versione Pro con batteria da 61.9 kWh e motore da 200 CV e 310 Nm di coppia massima 

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Edited by KimKardashian
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  • Similar Content

    • By KimKardashian
      Geely Xingyue L, SUV basato sul pianale CMA con motori Volvo 1.5 Turbo benzina, 1.5 versione PHEV e 2.0 Turbo MHEV, diretta concorrente di Tiguan e RAV4.
       
      Nei mercati del sud est asiatico ed est europa adotterà anche i motori 1.4 Turbo Geely da 150 CV e il 2.0 Mitsubishi da 140 CV







       
       
      Press Release:
       
      Geely
    • By j
      È il caso di aprire il topic sulle scelte strategiche del Gruppo Geely che possiede marchi già presenti in Europa come Volvo, Lynk & Co, Polestar, LEVC e Lotus, le cinsesi Geely, Farizon (commerciali) Geometry (marchio elettrico) e la malese Proton e questa estate ha rilevato il Gruppo Lifan. Nel campo motociclistico attraverso la controllata QJIAN JIANG possiede QJMOTOR, KEEWWY e l'italiana Benelli. Inoltre è attiva anche nel campo della ricerca della auto/droni per il trasporto aereo di persone con due società: la Terrafugia e la Volocopter con il 10%. È anche attiva nei servizi di sharing con StarRides e CAOCAO. Geespace nel settore aerospaziale. Possiede inoltre il 50% di smart.
       
      Oltre a questo è il primo azionista del Gruppo Daimler con il circa il 10% ed è anche il primo azionista di Volvo Group (società separata dalla Volvo Cars che possiede tra l'altro Volvo Trucks e Renault Trucks)
       
      Ha all'attivo ad oggi diverse JV con Daimler: la cogestione di smart dove Geely si occuperà della produzione e fornirà la base per i nuovi modelli che nasceranno sulla piattaforma SEA, StarRides un servizio simile a Uber, con Volocopter per lo sviluppo taxi-drone, con Volvo per lo sviluppo congiunto di motori e sistemi ibridi, con Volvo Trucks per lo sviluppo dell'idrogeno a cui si aggiunge un'altra JV che comprende anche IVECO e Shell sempre legata al mondo dell'idrogeno e dell'autotrasporto.
       
      Questa settimana sono state annunciate anche queste JV:
      con il "Google cinese" Baidu per l'uso della piattaforma EV SEA per la prima vettura del motore di ricerca cinese con Foxconn che fornirà e produrrà per contro di terzi auto basate sulla piattaforma SEA (Foxconn ha siglato in passato due JV con FCA e Byton per la fornitura e lo sviluppo di una piattaforma EV, non si sa se sarà la SEA a questo punto) con il Gruppo Renault che svilupperà insieme a Lotus una sportiva a marchio Alpine che dovrebbe anche questa nascere su base SEA  
      C'è da aggiungere anche che nel 2019 ha cercato di rilevare IVECO da CNH ma l'offerta è stata ritenuta troppo bassa da EXOR.
       
      C'è del movimento e credo che siamo solo all'inizio
    • By Beckervdo
      Da questo PDF per gli investitori, esce fuori qualche notizia per la nuova piattaforma SPA2.
      https://investors.volvocars.com/~/media/Files/V/Volvo-Cars-IR/documents/green-financing-presentation.pdf
       
      La piattaforma SPA2 è già creata con pavimento piatto, così da rendersi totalmente flessibile anche per l'utilizzo full electric. (sarà con due pianali centrali, uno per le EV ed un'altra per le HEV) Il motore elettrico, così come inverter e pack batterie, saranno completamente modulari. Con elettronica di potenza, motore elettrico ed inverter che sono realizzati in un corpo unico e prende il nome di MEP2. L'aerodinamica sarà maggiormente curata e grazie all'utilizzo del pianale piatto sarà possibile realizzare vetture più basse come è avvenuto per la Polestar Precept Concept. Si conferma la Volvo XC90 BEV nel 2022 con il rumor di una batteria da 120 kWh ed una autonomia di 480 km WLTP.  
       
       





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