7 minuti fa, LucioFire scrive:

questo dimostra che per ricarrozzare qualcosa di già esistente non è che ci voglia chissà quanto tempo (FCA coff coff)

 

bon ma quello lo sanno anche in FCA.. dopotutto in 18 mesi han pur tirato fuori la bravo, basta volerlo e spendere.

 

questa corsa non mi dispiace tutto sommato, mi pare più riuscita di altre concorrenti.

22 minuti fa, dibe scrive:

 

bon ma quello lo sanno anche in FCA.. dopotutto in 18 mesi han pur tirato fuori la bravo, basta volerlo e spendere.

 

questa corsa non mi dispiace tutto sommato, mi pare più riuscita di altre concorrenti.

la bravo non era un ricarrozzamento di un modello contemporaneo

Sono un po' perplesso. Non che la Corsa sia mai stata un'auto bellissima, ma mi aspettavo un salto in avanti più grande. Mi aspettavo linee nette e spigoli, e invece mi ritrovo un misto di curve e spigoli che disorienta. E poi dove sta la nuova calandra che dovrebbe caratterizzare Opel? Questa è solo una versione miniaturizzata di quella delle ultime Opel. E gli interni sanno giá un po' di vecchio.

36 minuti fa, LucioFire scrive:

questo dimostra che per ricarrozzare qualcosa di già esistente non è che ci voglia chissà quanto tempo (FCA coff coff)

Ma infatti lo fanno tutti, Hyundai Kia è campionessa, l’80 per cento della produzione son tutti modelli cosi tranne qualche caso (Ioniq, Niro, nuova Carnival ecc) il resto son la stessa auto con lamierati e interni diversi... VW idem. 

30 minuti fa, dibe scrive:

 

bon ma quello lo sanno anche in FCA.. dopotutto in 18 mesi han pur tirato fuori la bravo, basta volerlo e spendere.

 

questa corsa non mi dispiace tutto sommato, mi pare più riuscita di altre concorrenti.

La Bravo aveva uno scheletro totalmente differente da Stilo

1 ora fa, J-Gian scrive:

Personalmente trovo che abbiano fatto un buon lavoro, meglio che su 208 (che personalmente non mi piace).

 

Il progetto si è evoluto assieme, quindi un occhio allenato trova delle possibilità di sovrapposizione, l'impostazione è la medesima. Tuttavia, la differenziazione mi sembra ben riuscita e dubito che i clienti noteranno analogie, anche vedendole una accanto all'altra.

 

Era ora che il segmento B si rinnovasse un po'...

 

Confermo, il cliente medio non nota queste cose (forse), per esempio molti non sanno che C3 e 208 attuale sono parenti strette solo con lamierati diversi.

La C3 non usa la nuova piattaforma CMP di 208 e Corsa.

Corsà si pronuncia...

Dentro peró è molto GM, pure il pulsante di avviamento è rimasto dove era previsto nella versione GM

IMHO hanno adattato lo stile degli interni della Corsa GM sulla banca organi di PSA. Comunque un lavorone pazzesco fatto in poco più di due anni, secondo solo a quello che fecero per sviluppare Bravo.

Attualmente fca è l’unico gruppo ad essere rimasto senza un virtual cockpit?