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Benvenuti su Autopareri!
Message added by __P

Aggiornamenti al 01/05/2021

Sarà costruito a Pomigliano, sull’evoluzione della piattaforma S-USW. Motori con tecnologia MHEV e PHEV.
In produzione da marzo 2022, commercializzazione a giugno 2022 - Fonte
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Immagini “scappate” dal clinic test ->  CLICCA QUI!

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8 hours ago, Tommy99 said:

VP - 28 maggio 2021

PS - 4 ottobre 2021

PRA (DaP) - 5 gennaio 2022

Job 1 - 5 febbraio 2022

MHEV Job 1?
PHEV Job 1?

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siamo ricaduti sul "deve essere superiore alla concorrenza ma costare meno sennò laggente non lo compra"? davvero?   io proporrei un calendario settimanale degli argomenti, tipo: lunedì

quando è uscito il concept, praticamente tutti all'unisono hanno gridato al capolavoro. Tempo 6 mesi è diventata un auto di 10 anni fa coi fari posteriori della giulia anni 60, il fronte dell'alfa sud

Questa è provvisoria, fanali base, badge Veloce e cerchi piccoli. In genere poco prima della presentazione cambiano ancora dettagli. Dovrebbe arrivare a Giugno con produzione a ottobre/novembre. Da qu

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On 14/4/2021 at 12:36, fedegta scrive:

Sì è un recap di quello che c'è a pagina uno; 1200 kg non li pesa manco una Corsa a momenti, è pura invenzione.

 

X2 1.5 136cv > 1505 kg

Q3 1.5 150cv > 1535 kg

Evoque 2.0 163cv > 1712 kg 🥰

E-pace 2.0 163cv >  1809 kg 🥰

Compass 1.3 130cv > 1505 kg (conto che in parte il peso sia dovuto alla rigidità imposta dal Trail Rated recognition) 

XC-40 1.5 129cv > 1601 kg

 

Se pesasse 1450kg base sarebbe già un traguardo!

 

La 1.3 130cv è la mia ma non mi non è affatto Trail Rated, purtroppo.

 Jeep Compass 2021 

 

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16 minuti fa, stigghiolaro scrive:

La 1.3 130cv è la mia ma non mi non è affatto Trail Rated, purtroppo.

Però immagino che certi irrigidimenti del telaio ci siano su tutti i modelli, non solo sulle Trailhawk. Poi non so se il peso dipenda da quello.

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27 minuti fa, stigghiolaro scrive:

 

La 1.3 130cv è la mia ma non mi non è affatto Trail Rated, purtroppo.

 

2 minuti fa, Dallebu scrive:

Le versioni normali di Renegade e Compass ereditano le sospensioni robuste e i rinforzi strutturali delle versioni Trail Rated. Alza una Renegade o Compass assieme ad una qualsiasi concorrente di pari prezzo e paragona dimensioni e spessori della componentistica e delle strutture del telaio. Se la Tonale non deve essere Trail Rated, hanno almeno 50~60kg d'acciaio da limare facilmente. 

 

Edited by Dallebu
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9 hours ago, stigghiolaro said:

 

La 1.3 130cv è la mia ma non mi non è affatto Trail Rated, purtroppo.

La rigidità torsionale del pianale di tutte è pensato per soddisfare questo test.

 

Poi Trail Rated è solo la trailhawk perché è 4x4, rialzata etc.

[sIGPIC][/sIGPIC]

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3 minutes ago, fedegta said:

Probabilmente la Phev è stata analibolizzata ed è diventata quindi una Quadrifoglio? 🤔

Probabimente si.. ma con quella frase ha lasciato intendere che non tutti i modelli avranno una versione quasdrifoglio... es il segmento B che nascerà in polonia

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