Adesso, Dodicicilindri scrive:

Spero non sia cosi' perche' se no mi fanno paura.

perché paura? per poter stare a livello della PU Ferrari hanno dovuto tirarla al massimo, cannando l'evoluzione proprio come fece Ferrari nel 2017, io lo vedo come un buon segnale anzi,

Che poi la loro macchina sia ancora superiore a livello di telaistica è risaputo, il nuovo pacchetto Ferrari funziona bene si, ma non ho mai pensato che avessimo eguagliato i grigi da quel punto di vista

Speriamo bene, dopo 11 anni di docce fredde non mi voglio piu' illudere, spero davvero che il 2020 sia l'anno buono. Nella speranza di non avere l'auto il prossimo anno e tirarci la zappa sui piedi con una lotta fratricida interna.

22 minuti fa, Aymaro scrive:

perché paura? per poter stare a livello della PU Ferrari hanno dovuto tirarla al massimo, cannando l'evoluzione proprio come fece Ferrari nel 2017, io lo vedo come un buon segnale anzi,

Che poi la loro macchina sia ancora superiore a livello di telaistica è risaputo, il nuovo pacchetto Ferrari funziona bene si, ma non ho mai pensato che avessimo eguagliato i grigi da quel punto di vista

ok ma le ultime 4 piste sono diverse fra loro...

E praticamente portavamo a casa 4 vittorie

ok ma le ultime 4 piste sono diverse fra loro...
E praticamente portavamo a casa 4 vittorie

Si, ma io ho preso in esame le componenti singole, una PU superiore a Mercedes, con un telaio a cui hanno sistemato alcune pecche, rivaleggia con una Mercedes telaisticamente avanti ma con una PU inferiore

☏ ONEPLUS A5010 ☏

Allison: “Ironico essere aiutati dalla sfortuna di Vettel”

 

Cita

“Siamo stati fortunati nel modo in cui si è verificato tutto – ha ammesso Allison – è deliziosamente ironico il fatto che sia stata la sfortuna di Sebastian a dare vita alla nostra fortuna”

E' deliziosamente ironico che abbiamo cominciato a vincere da quando te ne sei andato

 

Scherzi a parte: a quanto pare il Nostro in quel di Brackley ha ricominciato a dare il meglio di sé. Sappiamo che la vicinanza al nucleo familiare era diventata una condizione necessaria per lui. Sappiamo pure come funzionava con Marchionne: se sbagliavi venivi massacrato, e i tuoi resti umani licenziati in tronco.

Probabilmente adesso è in un ambiente di lavoro con una mentalità più idonea a valorizzare il suo talento, così come accaduto con Aldo Costa quando era nella irresistibile Ferrari gestita da Stefano Domenicali, che già qualcuno negli scorsi mesi si è affrettato a rimpiangere, forse immemore di quelle belle annate in cui correvamo dietro alle Sauber.

 

Per quanto mi riguarda, il metodo Marchionne di sbarazzarsi dei manager responsabili delle gestioni precedenti e di valorizzare le risorse interne già in organico (già collaudato con successo in SGS, in Fiat e in Chrysler), ha dato comunque i suoi frutti.

C'e' qualche fondamento in questo titolo de La Stampa?

F1: Vettel-Ferrari, tira già aria di divorzio

L’ultima incomprensione con Leclerc spinge il tedesco verso il ritorno alla Red Bull: Hulkenberg o Ricciardo possibili sostituti

Adesso, vince-991 scrive:

C'e' qualche fondamento in questo titolo de La Stampa?

F1: Vettel-Ferrari, tira già aria di divorzio

L’ultima incomprensione con Leclerc spinge il tedesco verso il ritorno alla Red Bull: Hulkenberg o Ricciardo possibili sostituti

diciamo che il giornalista della stampa ne ha detto di ogni su vettel (sarà anche lui un alonsiano represso)  nei vari anni

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/patti-e-misfatti-f1-vettel-leclerc-ferrari-458981.html

qui un estratto, è ridicolo già solo per il fatto che lui ha deciso che i fatti di Monza ed i fatti di Sochi abbaino un valore ben diverso, stabilito in base a cosa non si sa...

secondo me pura speculazione per attirare click

 

 

Posto questa analisi abbastanza dettagliata della gara scorsa dei piloti Ferrari, basata sugli onboard, sui dati dell'app ufficiale della F1 (che mostra giro per giro tempi, distacchi, e altre cose interessanti) e sui team radio, anche quelli non trasmessi in tv.

 

https://www.f1analisitecnica.com/2019/10/gp-russia-2019-analisi-onboard-ferrari.html?refresh_ce=20180

 

Ci sono anche le risposte a due domande che ci eravamo posti qui: se fermando Leclerc un giro prima avrebbero tenuto la posizione su Bottas (SPOILER: no, almeno secondo il muretto), e se sulla vettura di Charles avessero depotenziato la PU per paura di cedimenti (la risposta è no anche stavolta).