Leggevo in giro di un salto di qualità notevole dal punto di vista dinamico e motoristico  peccato per la linea piuttosto controversa

 

Nuove Foto per i20 in rosso.

 

 

Fonte: largus.fr

Bastava ridurre le dimensioni dei fari anteriori e posteriori, comunque invendibile da noi se non le mettono il 1.2 a gas, sulla Rio lo hanno tolto 

Macchinino con davvero molta sostanza, ma IMHO davvero inguardabile dentro e fuori. 

40 minuti fa, nucarote scrive:

Macchinino con davvero molta sostanza, ma secondo me davvero inguardabile dentro e fuori. 

Dentro tutto sommato è pure decente, certo plastiche tutte rigide che si graffiano subito ma assemblate bene e l’auto è affidabile molto più delle europee, ma stanno sparando prezzi assurdi, già la i10 è carissima! Per sfizio ho configurato una 1.0 turbo e siamo a qualche migliaio di euro in meno della i30! 

50 minuti fa, nucarote scrive:

Macchinino con davvero molta sostanza, ma secondo me davvero inguardabile dentro e fuori. 

 

Poverino, è che si scioglie.

Sarà timido... 

 

 

 

Modificato 20 Ottobre 20204 anni fa da Jack.Torrance

10 anni fa stavo per comprarla, prezzi da hard discount e molta sostanza (in relazione al prezzo). Ora come sta messa a prezzi? Più o meno di una clio?

Ecco come sta messa i20 a prezzi, chiavi in mano:

 

 

1.0 T-GDi 48V iMT (100 cv):

 

- Connectline: 19.150€

- Bose: 21.400€

 

1.0 T-GDi 48V DCT (100 cv):

 

- Bose: 22.600€

 

1.2 MPI (84 cv):

 

- Connectline: 16.950€

- Bose: 19.200€

 

Modificato 23 Ottobre 20204 anni fa da Cole_90

On 23/10/2020 at 23:10, Cole_90 scrive:

Ecco come sta messa i20 a prezzi, chiavi in mano:

 

 

1.0 T-GDi 48V iMT (100 cv):

 

- Connectline: 19.150€

- Bose: 21.400€

 

1.0 T-GDi 48V DCT (100 cv):

 

- Bose: 22.600€

 

1.2 MPI (84 cv):

 

- Connectline: 16.950€

- Bose: 19.200€

 

Ho trovato molte 1.0 hybrid IMT ConnectLine a 14-15 mila euro, davvero interessante come prezzo, la soluzione del modulo ibrido è uguale alla Ghibli posizionata al posto della ruota di scorta