On 27/3/2020 at 14:26, MotorPassion scrive:

 

 

Sarebbe anche l'unico caso in cui io mi sentirei di rivoluzionare in questo modo un'auto storica.

Anche VW lo ha fatto con il Maggiolino ed il Bulli e ci sono aziende che lo fanno su richiesta su un po' tutte le vetture d'epoca.

 

Per come la vedo io, se avessi tra le mani una vettura storica messa male ma restaurabile, allora la rispetterei nella sua orginalità e la porterei a come era alla nascita se invece il prodotto che mi ritrovo è seriamente compromesso allora andrei sicuramente in questo tipo di elaborazioni elettriche.

Come già detto da qualcuno in questo stesso topic, in questo caso il "restauro" non è altro che un escamotage per evitare problemi di omologazione e a limite anche di copyright nei confronti di FCA, ma di fatto, e mi pare che lo abbiano ammesso anche loro stessi che questa è al 90%* una macchina nuova.

Personalmente la trovo una operazione interessante ed affascinante,  e se c'avessi soldi la vorrei nel mio garage.

 

*Probabilmente nel 10% è compreso il pezzo di telaio dove è stata applicata la punzonatura del numero del telaio stesso.  

Modificato 2 Aprile 20205 anni fa da nucarote

Però un conto è trasformare una vettura a larghissima tiratura come Kafer o Bulli, già le trasformazione di una Karmann ghia è già un mezzo delitto.

Non parliamo della Giulia Gt.

18 minuti fa, stev66 scrive:

Però un conto è trasformare una vettura a larghissima tiratura come Kafer o Bulli, già le trasformazione di una Karmann ghia è già un mezzo delitto.

Non parliamo della Giulia Gt.

Il restmod che IMHO non è questo il caso*, ha senso  IMHO se la macchina di partenza è irrecuperabile e di fatto l'unica cosa che puoi salvare è il numero di telaio e poco altro.

 

*Nessun possessore di Giulia GT perfettamente funzionante sano di mente farebbe mai una cosa del genere.  

Modificato 2 Aprile 20205 anni fa da nucarote

On 2/4/2020 at 11:04, Sandro scrive:

 

 

 

La nostalgia è sempre un cavallo vincente.

Chi è capace di provare nostalgia per una GT la prova anche per il rumore  che esce dai tromboncini

https://www.alvolante.it/news/totem-gt-electric-giulia-gta-elettrica-370796

 

Oddio godo come con una Singer 😏

 

La Totem GT Electric sarà prodotta in una tiratura limitata di venti esemplari a un prezzo di partenza di 430.000 euro. La consegna delle prime vetture di serie è attesa nel 2022.

 

Modificato 13 Ottobre 20204 anni fa da fedegta

Figa... ma dove hanno trovato 20 numeri di tela... ehm Giulia GT da restmoddare?

Fari inverecondi, 

gli interni mi sembrano passabili.

Mi auguro poi che della vettura da cui prende il nome abbia usurpato i soli documenti. 

 

Modificato 13 Ottobre 20204 anni fa da johnpollame

Bè se hanno trovato 20 persone che gli hanno venduto le loro gt vuol dire che questi non erano interessati o impossibilitati a restaurarle

Meglio 20 di queste che 20 mucchi di ruggine

Una persona con una gt restaurabile immagino che avrebbe più convenienza a farla "da solo" o venderla a chi ha intenzione di restaurarla

Anche perché questa gt è ottima ma la tenuta del prezzo nel tempo non è certa per nulla

 

ok...mo metteteci il 2.0 della giulia

1 ora fa, LucioFire scrive:

ok...mo metteteci il 2.0 della giulia

 

appunto. Fatela ICE, per 20 esemplari Greta Thunberg non se la prende dai.