Credo che cambierò idea innumerevoli volte, 5 auto non sarebbero che l'inizio, purtroppo...

Pero', giusto per iniziare, questa potrebbe una versione 1.0:

 

1) AM Valkyrie per la pista

2) Peugeot T16 o Delta S4 per il fuori pista 

3) Morgan Aeromax o una Eagle E-Type low drag come auto da weekend (PS. @poliziottesco ne é saltato fuori un esemplare splendido in vendita da Oakmere Motor Group, verde AMR interni Tan)

4) Una a scelta tra Ferrari 212 Berlinetta Export, 250 MM, 250 SWB, Maserati A6GCS perché ci vuole un GT italiano degli anni d'oro.

5) Jaguar XJC V12 come auto da tutti i giorni (supponendo di non aver fretta di arrivare da nessuna parte, vista l'arcinota affidabilità del modello in questione).

 

E comunque mancherebbero un Defender ben acchittato, una DBS Zagato Shooting Brake, una Lancia Flaminia Zagato SS, una Austin Healey 100 BN4, una Alfaholics GTA-R 290, la (LA, visto che ne esiste una sola) Jaguar XK 120 SE Pininfarina...

 

Modificato 31 Marzo 20205 anni fa da superkappa125

1 ora fa, stev66 scrive:

BMW 507

VW Golf GTI mk1 1.8 

Maserati Biturbo

AMC Pacer 

NSU Ro80

Sei peggio di Eric Clapton che pensa che il mondo sia finito con gli anni '80.   

Pista: Giulia GTA

Ignoranza: Charger Hellcat

Chiusa: BRZ/GT86

Scoperta: 124 Abarth

Utilitaria: Corolla Hybrid/Golf TGI

Sogni di gioventù: Ford Puma/Opel Tigra

Storica utilitaria: 128 Coupè/Ford Capri

Storica seria: Giulia GT

Stranezza: Arna 5 porte/Multipla base.

 

 

 

Modificato 31 Marzo 20205 anni fa da nucarote

10 minuti fa, nucarote scrive:

Sei peggio di Eric Clapton che pensa che il mondo sia finito con gli anni '80.   

Pista: Giulia GTA

Ignoranza: Charger Hellcat

Chiusa: BRZ/GT86

Scoperta: 124 Abarth

Utilitaria: Corolla Hybrid/Golf TGI

Sogni di gioventù: Ford Puma/Opel Tigra

Storica utilitaria: 128 Coupè/Ford Capri

Storica seria: Giulia GT

Stranezza: Arna 5 porte/Multipla base.

 

 

 

507 è degli anni '50, Ro80 dei '60.

?

Seconde cinque

Porsche 959

MB W113

Lancia Gamma Coupé 2.5 i.

Lancia Fulvia Coupé 1.6 HF Lusso 

Ford Thunderbird prima serie.

 

8 minuti fa, stev66 scrive:

507 è degli anni '50, Ro80 dei '60.

?

Seconde cinque

 

MB W113

Lancia Gamma Coupé 2.5 i.

Lancia Fulvia Coupé 1.6 HF Lusso 

Ford Thunderbird prima serie.

 

E pure qua niente che non sia stato anche solo pensato dopo il 1989.  

Nel mio garage mi sono dimenticato:

S2000

Civic Cabrio

Celica I

Impreza WRX

BMW E46 Coupè

 

Modificato 31 Marzo 20205 anni fa da nucarote

Fermo restando che nella routine pre-quarantena usavo quasi solo lo scooter...

 

Top 5

CityCar --> 5ooE  

JourneyCar --> Panamera 4 E-Hybrid

WeekendCar --> Maserati GranCabrio S

CarCollection #1 --> Ferrari F355 Spider

CarCollection #2 --> Jaguar XJ220 (ma forse avrei paura a guidarla...)

 

Se dovessi sceglierne 2

City & WinterJourney --> Porsche Taycan

Fun & SummerJourney --> Ferrari Portofino

 

Se dovessi sceglierne solo una

360° --> Maserati Granturismo S

 

 

On 30/3/2020 at 09:25, TonyH scrive:

Di questi tempi mi basterebbe anche la Panda, ma di poterla usare in libertà

 

Adesso rispondo serio, sperando di poter escludere dalla rosa le 2 storiche e tenermele

 

1- Giulia Q per tutti i giorni (4 posti sono imprenscindibili)

2- Clio Williams

3- F40

4- M3 E30 evo 3

5- Skyline GT-R R33

 

Però credo che cambierei idea ogni 5 minuti.

 

Solo 2:

Giulia Q

F40

 

Solo 1

Giulia Q (vedasi il perchè nella lista iniziale)

Modificato 31 Marzo 20205 anni fa da TonyH

3 minuti fa, nucarote scrive:

E pure qua niente che non sia stato anche solo pensato dopo il 1989.  

Nel mio garage mi sono dimenticato:

S2000

Civic Cabrio

Celica I

Impreza WRX

BMW E46 Coupè

 

Terzo giro

Mazda MX 5 prima serie

BMW 635 CSI

Mazda RX 7

Austin Metro MG Turbo

Fiat 124 Spider 1.6 prima serie 5 m.

Tutti spunti e proposte molto interessanti, dai modelli classici e rari (quanto erano belle le sportive degli anni '60) alle young timer che attizzano per vari motivi piu' delle corrispettive moderne. Proprio questo e' quello che viene fuori se non altro da parte di chi e' intervenuto...la stragrande maggioranza sulla carta si farebbe un garage di auto storiche/young timer, lasciando lo spazio solo a poche auto contemporanee. 

 

Non tenendo in considerazione le classiche, volendo rimanere in ambito di auto moderne e sfruttabili, a me alcune young timer piacciono molto (oltre alle Delta integrale metto tutte le derivate rally di quelli anni, i fuoristrada anni 80-90, oppure alcune supercar anni 80-90 che poi erano le auto poster della mia generazione).

 

Nonostante cio' provo molta attrazione per auto contemporanee che, per via delle sensazioni che offrono un po' incarnano lo spirito di auto piu' classiche, vedi F12 TDF, 718 Spyder o GT3 Touring, seppur prestazioni e guidabilita' di un altro livello. 

 

PS - @superkappa125 ho visto quella Aeromax, che bella! 

 

 

 

comunque parlando di auto e non di barche a vela.. perché io da bambino ho iniziato ad interessarmi di auto?

per le sportive italiane a motore centrale, ecco perché!

 

quindi metto in lista qualsiasi sportiva italiana a motore centrale dagli anni 60 ad oggi, se non ci fossero non mi sarei interessato alle auto, quindi..

 

se poi parliamo di auto d'epoca/collectibles che é stato per me quasi pane quotidiano come interessi ormai per decenni.. ed escludendo questa volta le sportive della motor valley emiliana, direi:

 

bugatti tipo 35 corsa

bugatti tipo 57 atalante gangloff

isotta fraschini castagna coupé

hispano suiza v12 saoutchick cabriolet

alfa romeo 8c 2900 touring berlinetta

 

qualche foto:

 

 

 

 

 

 

se poi parliamo di epoca/collezione post-guerra (italiane):

 

maserati 450s

maserati 5000gt (bertone 1961 ma ok anche frua e touring)

bizzarrini 5300 gt corsa

alfa romeo 33 stradale

ferrari (tutte)

 

qualche foto:

 

 

 

 

Bizzarrini_1583897397123.webp