Condivido tutto, meno il discorso dei tagliandi.
Non so se chi ha fatto la richiesta ha un meccanico di fiducia, ma se si è fuori garanzia i tagliandi si possono fare da chi meglio si crede (sono d'accordo anche io di evitare le varie catene Midas e derivati).
I costi di manodopera presso la rete ufficiale, a mio modo di vedere, sono elevati e senza una precisa motivazione.

Per avere manodopera specificamente formata su un determinato brand e per avere correntezza commerciale per guasti fuori garanzia (Partecipazione dei costi di riparazione dalla casa madre).

In genere se l'auto inizia ad avere 4 anni, la rete ufficiale tende a fare sconti sui ricambi per incentivare il cliente a fare i tagliandi in rete

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On 11/1/2021 at 17:46, PhantomFruitz scrive:

Condivido tutto, meno il discorso dei tagliandi.

Non so se chi ha fatto la richiesta ha un meccanico di fiducia, ma se si è fuori garanzia i tagliandi si possono fare da chi meglio si crede (sono d'accordo anche io di evitare le varie catene Midas e derivati).

I costi di manodopera presso la rete ufficiale, a mio modo di vedere, sono elevati e senza una precisa motivazione.

Ciao sì avrei il mio meccanico di fiducia.. e (so che probabilmente in molti mi prenderanno a male parole) i tagliandi li ho sempre fatti ogni due anni 😮, visto il mio basso chilometraggio annuo.. con le mie Honda non ho mai avuto problemi..

 

22 ore fa, MaxKTMp3 scrive:

Prendila usata da privato.

Vedi in faccia chi l'ha usata, controlli scrupolosità nella manutenzione ...e della garanziuola te ne sbatti altamente!

my two cents

Avevo anche pensato a questa soluzione, anche se onestamente mi spaventa un po'.. e dovrei rottamare la mia auto perchè di sicuro la mia non se la piglia nessuno (civic 2002 200000 km)..

Modificato 12 Gennaio 20214 anni fa da jacktarzan
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Avevo anche pensato a questa soluzione, anche se onestamente mi spaventa un po'.. e dovrei rottamare la mia auto perchè di sicuro la mia non se la piglia nessuno (civic 2002 200000 km)..

È un bel salto passare dalla civic quasi 20ennale a una Cla o A5 2.0 turbo..

Già se passi a una Clio 1.6 turbo RS è un bel salto e costa molto meno

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14 ore fa, jacktarzan scrive:

dovrei rottamare la mia auto perchè di sicuro la mia non se la piglia nessuno (civic 2002 200000 km)..

Prova a metterla in vendita a una cifra adeguata alle condizioni, recuperi qualcosina e non paghi il rottamatore. Se é diesel, al limite finisce nell'Est. 

Prova a metterla in vendita a una cifra adeguata alle condizioni, recuperi qualcosina e non paghi il rottamatore. Se é diesel, al limite finisce nell'Est. 

Per manco 500€ di valore commerciale io manco mi prenderei lo sbatti di venderla. La rottamerei direttamente.

A meno di avere tanto tempo libero

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19 ore fa, Fabione90 scrive:

È un bel salto passare dalla civic quasi 20ennale a una Cla o A5 2.0 turbo..

Già se passi a una Clio 1.6 turbo RS è un bel salto e costa molto meno

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Beh non è tanto per la potenza.. semplicemente vorrei cambiare tipo di auto.. non voglio un'altra utilitaria, già da qualche anno la civic mi è un po'stretta, anche per lavoro, ma visto che andava ancora benone non ho voluto cambiarla.. adesso avrebbe qualche intervento da fare (tagliando, sospensioni da cambiare, la chiusura centralizzata non funziona, la portiera lato passeggero si apre/chiude solo da dentro, più altre cosettine..) e non credo valga la pena spenderci soldi sopra.. 

 

6 ore fa, Uno Turbo D scrive:

Prova a metterla in vendita a una cifra adeguata alle condizioni, recuperi qualcosina e non paghi il rottamatore. Se é diesel, al limite finisce nell'Est. 

1.6 benzina..

Al di là della vendita della tua che visti i piccoli problemi non so a quanto si potrebbe piazzare, tra le due possibili alternative opterei per l'A5 piuttosto che la cla che di fatto è una classe A allungata, quindi segmento inferiore.
A quella cifra valuterei anche una BMW serie 3, magari dal 2018 in poi.
Se riesci a farti dare garanzia sui km dichiarati secondo me vai su qualcosa di decisamente più affidabile.

☏ SM-G970F ☏

23 minuti fa, PhantomFruitz scrive:

Al di là della vendita della tua che visti i piccoli problemi non so a quanto si potrebbe piazzare, tra le due possibili alternative opterei per l'A5 piuttosto che la cla che di fatto è una classe A allungata, quindi segmento inferiore.
A quella cifra valuterei anche una BMW serie 3, magari dal 2018 in poi.
Se riesci a farti dare garanzia sui km dichiarati secondo me vai su qualcosa di decisamente più affidabile.

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Anch'io preferirei la A5, ma mi garba anche la CLA di cui, guardando in rete, c'è più disponibilità.. sto guardando anche le serie 3..

L'alternativa è quella di sfruttare gli incentivi e andare sul nuovo..

 
Anch'io preferirei la A5, ma mi garba anche la CLA di cui, guardando in rete, c'è più disponibilità.. sto guardando anche le serie 3..
L'alternativa è quella di sfruttare gli incentivi e andare sul nuovo..

Gli incentivi sono "buoni" anche per le auto non ibride / elettriche?
La nuova serie 1 è però TA...

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8 minuti fa, PhantomFruitz scrive:

Gli incentivi sono "buoni" anche per le auto non ibride / elettriche?
La nuova serie 3 è però TA...

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se l'auto nuova emette da 60 a 135 gco2/km ti danno 3.500 euro, rottamando un euro 5 pre-2011.. sicuramente più di quanto prenderei vendendo la mia..

scusa l'ignoranza, ma TA sta per..?