anche io consiglio la scala. Spazio in abbondanza.

 

Per il discorso di star male in auto, va a fortuna sicuramente, ma non è che incida molto anche la morbidezza della macchina?

Per fare un esempio, una macchina troppo "barcona" magari da più fastidio di una rigida

11 minuti fa, falconero79 scrive:

Per il discorso di star male in auto, va a fortuna sicuramente, ma non è che incida molto anche la morbidezza della macchina?

Per fare un esempio, una macchina troppo "barcona" magari da più fastidio di una rigida

 

Per alcuni si. Per mia figlia....no. E' sempre stata male in autostrada. Possibilmente dritta.

Se facevo la A6 a cannone, niente, nada. Grandi ronfate.

 

Su robe tipo la A1 in Emilia, la SS 131 dopo Sassari (che non hanno curve manco a pagarle), tragedia.

2 ore fa, TonyH scrive:

Ci riflettevo, anche se non mi piace tanto fare cicero pro domo sua...

Ma perchè non valuti anche te la Scala? 

Bocchette, tavolini, isofix anteriore, 435cm, 467 litri di baule...

Col tuo budget la prendi pure su ordinazione come vuoi.

 

In realtà la scala è stata STRA VALUTATA con i suoi 470 litri ed una lunghezza di 4362 mm... (anche leggendo i tuoi commenti)  

 

https://it.automobiledimension.com/modello/skoda/scala

 

Proprio per "limare un pò" il sedere e non fare troppe storie con mia moglie... (sono sempre 30 cm in meno)... (ha la stessa lunghezza della Leon ma 100 liti in più di baule) 

 

 

 

 

 

 

Se ti serve un preventivo, vai alla Turincar di c.so Orbassano.

A me aveva seguito il sig. Cazzato (figlio del titolare) e mi aveva trattato decisamente bene.

15 minutes ago, mikisnow said:

Personalmente un 1.2 su quella massa non lo prenderei mai. Meglio il 1.5 su una SW con la massa dell'Octavia 😉

 

guarda, la 5008 è bella grossa ma il 1.2 Peugeot spinge benone o bene. Il problema è che su altre auto del gruppo (su 208 e 2008) vibra e ha un cambio degno di una Uno anni 80. (OK esagero, ma insomma non è gradevole da usare). Su 3008/5008 non saprei.

Modificato 15 Aprile 20214 anni fa da v13

16 ore fa, v13 scrive:

 

ma come si guidano 'sti affari?
Perché ho guidato mesi fa un Dobló 1.3 mjet seminuovo ed è stata un'esperienza abbastanza scioccante. Poi, per carità, nella vita ci si abitua a tutto... 🥶

 

Un mio amico disabile ha un Rifter attrezzato e il padre è rimasto stupito dal fatto che è molto simile ad un'auto normale, non ha nemmeno troppo rollio.

ha un 1.2 130cv automatico.

 

non per niente:

 

molto meglio di molte berline tedesche di ultima generazione...

 

dal punto di vista pratico questi mezzi sono il meglio per i piccoli: porte scorrevoli, 3 sedute separate, bagagliaio enorme e come citato da TonyH bocchette posteriori e tendine integrate nelle portiere laterali.

l'estetica però è agghiacciante...

Una segmento C con bocchette posteriori è la Hyundai i30.

 

Auto piuttosto concreta e senza fronzoli, ottimo rapporto qualità dotazioni prezzo. Esteticamente a mio avviso pure più gradevole di Leon (ma de gustibus).

23 minuti fa, led zeppelin scrive:

Una segmento C con bocchette posteriori è la Hyundai i30.

 

Solo nell'allestimento top.

Tutte le altre, nisba.

6 ore fa, v13 scrive:

 

guarda, la 5008 è bella grossa ma il 1.2 Peugeot spinge benone o bene. Il problema è che su altre auto del gruppo (su 208 e 2008) vibra e ha un cambio degno di una Uno anni 80. (OK esagero, ma insomma non è gradevole da usare). Su 3008/5008 non saprei.

 

Adesso hanno tutte il 6m le turbo.

Ha sempre l'escursione tipo corriera, ma non è più così vago negli inserimenti.

9 minuti fa, TonyH scrive:

 

Solo nell'allestimento top.

Tutte le altre, nisba.

 

 

 

Da quel che mi risulta, ci sono sia sulla Prime che sulla N line, gli unici due allestimenti ordinabili.

4 minuti fa, led zeppelin scrive:

 

Da quel che mi risulta, ci sono sia sulla Prime che sulla N line, gli unici due allestimenti ordinabili.

 

Ho controllato.

E' vero, hanno cambiato col restyling (prima solo sulla Style).

 

Ha però lo stesso difetto della Leon, dietro 2 seggiolini + 1 adulto non ci sta.